ストライキ禁止により、航空管制官はブダペスト上空の航空機ルートを拡張します
ブダペストを発着する一部の便の離発着ルートは、XNUMX 月末から著しく長くなりました。 これはおそらく、より高い賃金を要求する航空管制官の計画的なストライキを禁止する政府命令が XNUMX 週間前に導入されたという事実に関連しています。 その結果、労働組合はそれに応じて「復讐」するかもしれません。
XNUMX月末に航空管制官のストライキを禁止する政令が発令されて以来、
航空機がブダペスト空港の近くでより大きな曲がりやループを作ることが頻繁に観察されています.
たとえば、ドバイ - ブダペスト間のフライトのルートは、XNUMX 月から XNUMX 月までほぼ直線でした。 しかし、XNUMX 月にはブダペスト空港に到着しましたが、大きな曲がり角しかありませんでした。 最近では、ロドス - ブダペスト ルートにも同様のバイパスが見られます。 格安航空券だけでなく、自家用機の場合も余分な迂回路が発生することがあります。
これらの迂回路は、航空管制官によって航空機に割り当てられます。 もともと、より長いルートは安全規則に従って定期的に割り当てられていますが、通常はハンガリーの首都上空の空域が圧倒された場合にのみ使用されるか、無線接続が失われ、パイロットが着陸せずに着陸する必要がある場合に備えて割り当てられます。コントローラーの助け。
これまでに報告したように、 この夏、空の旅の需要は着実に伸びています。 これにより、ブダペスト空港の交通量は前年同期比 97% 増加しました。 ただし、航空機の移動数は、コロナ前の期間に登録された記録的な数よりも依然として大幅に少なく、これに基づいて、空域の混雑が必ずしも迂回の説明として役立つとは限りません。
ハンガリーのニュースポータルによると 24.hu、 より長い航空機ルートの理由は、報復行為として航空管制官によって生成された「大規模な減速」の意図である可能性があります。
それでも、この新しい現象は、結果として大幅な遅延は言うまでもなく、航空会社に深刻な追加費用を引き起こす可能性があります。
航空管制官は、27 月 XNUMX 日に無期限のストライキを行っていたでしょう。 ブダペスト首都裁判所が、国営のハンガロコントロールとの間で賃金の引き上げについて長い間合意できなかったため、第二審で計画された雇用の終了が合法であると宣言した後.
による マジャール・ネムゼット 航空管制官の月給は通常 5.7 万から 8.5 万ユーロ (~2 万から 3 万フォリント)、または福利厚生を含めてそれ以上であり、HungaroControl は労働組合に対し、人員整理や給与カットの代わりに年間 15% の昇給を提案しました。パンデミックにより、この分野で一般的になっています。
26 月 XNUMX 日に、より高い賃金を要求する航空管制官の計画されたストライキを禁止する政府命令が導入されました。 労働組合はこの命令に抗議し、国際機関の助けを求めました。 現在のところ、その後賃金交渉が加速したというニュースはない。
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情報源: 24.hu; マジャーネムゼット.hu
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1コメント
彼らは何を稼ぎます。 そして、彼らはもっと多くの権利があると考える大胆さを持っていますか? 彼らが収入の範囲内で生活できない場合、何かが根本的に間違っています。 これは、最低賃金の人々がかろうじて生計を立てることができないときです。 パンデミックは多くの不確実性をもたらしましたが、彼らが稼いでいるもので生活できないのであれば、それは彼ら次第です. 彼らの賃金は彼らのスキルを反映しており、一部が解雇された場合、それは悲しいことですが、多くの人々が仕事を失い、そもそもそのような賃金や福利厚生を持っていません. これだけの給料があれば貯金もできたはずだ。 特に、医療スタッフが賃金を引き上げるために立ち向かっている闘争を読んだ場合、彼らが大きな同情を得るとは思いません. 変化する時代の中で、物事は大局的に見なければなりません。