クロアチアとハンガリーの国境について知っておくべきことすべて
今週からクロアチアとハンガリーの国境が閉鎖される可能性があるが、その影響は不透明だ。 ゾルタン・コヴァチ政府報道官は、セルビア国境がその例となるだろうと述べた、とindex.huは伝えた。 コヴァチ氏によれば、技術的な国境(セルビア国境と同様)が完成すれば国境は閉鎖されるという。 これは月曜日までに完了するかもしれません。
まず、GYODA(素早く簡単に組み立てられる有刺鉄線の一種)が建設され、オルバン・ヴィクトル首相はヴィシェグラード・グループおよびクロアチア首相とも話し合いたいと考えている。 これは、オルバン首相がニューヨークでの国連会議でゾラン・ミラノビッチ首相と会談する水曜日まで国境閉鎖が延期される可能性があることを意味する可能性がある。 しかし、オルバン首相が会合まで行動を起こすのを待つかどうかは不明だ。
政府の政治家らによると、最も考えられるシナリオは、オルバン首相が他国を待たず、閉鎖はむしろ技術的な国境を時間内に完了するかどうかにかかっているというものだ。 おそらく今週末か来週初めに起こるでしょう。
外交筋によると、ペテル・シヤルト外務大臣は週末にチェコ、ポーランド、スロバキアの首相と電話で交渉する予定だという。
セルビア国境が例となるとすれば、移民だけでなく、パスポートや身分証明書を使ってクロアチアとハンガリーの国境を越えたいEU国民にも影響が及ぶだろう。
これまでのところ、「緑の国境」も有線車両によって閉鎖されており、ブダペストとザグラブ間の鉄道線路の邪魔になっているため、国際列車にどのような影響を与えるかは不明である。 ブダペストとベオグラード間のルートにはケレビアにゲートが建設され、列車が遮断されることなく走行できるようになった。 ただし、馬車によって閉鎖されている場合、すべての路線でそのようなゲートを設置することはできません。 この場合、列車は国境を通過できません。
ハンガリー国鉄 (MÁV) は、国境が閉鎖された場合にブダペストとザグレブのルートに何が起こるかを推測することしかできません。 同社は、そのような車両がマジャルボリ駅にのみ存在し、本線にゲートが設置されることを望んでいる。
「地理的に必要な場所にフェンスが設置される」――これがフェンスに関する公式声明だ。 GYODA は最初、ドナウ川とドラヴァ川の区間 (全長 41 km) に建設されましたが、すぐに技術的な境界線が続きました。 首相の安全保障政策顧問ジェルジ・バコンディ氏は、国境の他の地域にも同様の国境が建設されるだろうと述べた。
クロアチアとハンガリーの国境は長さ 348 km ですが、ほとんどがドナウ川沿いを走っています。 実際の国境は90kmです。
15月XNUMX日に移民に関する新法が可決されて以来、金網をよじ登る人が損傷していなくても、金網を越えることは違法となった。 移民が電線で保護されていない「緑の国境」を越えた場合、それは唯一の侵害であり、法廷で裁判を受けることはできず、EUではなくハンガリーからのみ国外追放される可能性がある。
また、ほとんどの不法移民はセルビア国境を経由してハンガリーに入国したため、セゲド裁判所だけが不法国境越え者を裁く権限を持っている。 しかし、ルートが変更され、ほとんどの人がクロアチア国境を経由してハンガリーに入国しているため、全員をセゲドに移送するよりも、他の裁判所を関与させることが最も現実的なことになるだろう。 これには新たな法律が必要だが、施行は早ければ水曜日にしか施行されない可能性がある。
の記事を元に インデックス.hu
Adrien Sain 訳
写真:MTI
情報源: インデックス.hu
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