前ブダペスト市長デムシキーが汚職調査委員会に概要を説明
ブダペスト、7 月 XNUMX 日 (MTI) – ブダペストの前リベラル市長ガボール デムスキーは、市の XNUMX 番目の地下鉄線の建設をめぐる汚職を調査する議会委員会の前に出廷する予定である、とデムスキーの弁護士はマジャール ネムゼットの火曜日の版に語った。市長は隠すものは何もありませんでした。
György Magyar は、Demszky の法的責任は問題ではないと述べた。 地下鉄 XNUMX 号線の建設契約は都議会ではなく、関連する企業によって署名されました。 政治的責任は法的責任と区別されるべきである、と彼は言った。 ヨーロッパの詐欺対策機関OLAFの報告に基づいて、Demszkyが刑事責任を負っていると主張する人は誰でも法律に違反していると彼は付け加えた.
Demszky の下で副市長を務めた社会党議員 Csaba Horváth は同紙に対し、要請があれば委員会に証拠を提出する用意があると語った。 彼は同様に、地下鉄 4 プロジェクトは都議会の権限の範囲内ではないと主張した.
Erzsébet Gy。 当時社会党議員だった野党民主連合の議員であるネメスは、報告書がこの事件での彼女の責任に関する問題を提起していないため、委員会の公聴会には出席しないと同紙に語った.
ブダペストのイストバン・タルロス市長は火曜日、民間放送局のランチード・ラジオに対し、現在の市の指導者は OLAF 報告書の調査結果の影響をまったく受けていないと語った。 彼は、2010 つの例外を除いて、レポートの調査結果はすべて 2006 年の総選挙前の期間に関連していると述べました。 最も重大な問題は、XNUMX 年の選挙前に締結された Alstom 列車の契約に関するものである、と彼は付け加えた。
「議論すべきことは何もないと思います」とタルロス氏は述べ、2010 年以降の唯一の例外は、制御エンジニアの変更に関連していると付け加えました。
市長は、デムスキーの弁護士が、誰も疑惑を提起しなかったのに前市長はこの問題とは何の関係もなかったと宣言したことに驚きを表明した。 タルロスは、デムスキーが「実質的または特定の責任を負う可能性があるが、彼の行動は奇妙であると見なされる可能性がある」と非難したくないと述べた.
DK 党首で元社会党首相の Ferenc Gyurcsány も公聴会に参加しないことを決定した、と同党のスポークスマンは記者会見で語った。 Zsolt Gréczy は、OLAF の報告書は、当時の現職政府のメンバーがこの事件に関与していないことを示していると主張した。 OLAFは、当時、市議会の指導者と市議会が所有する企業の法的責任を決定しただけだとGréczy氏は述べた. ギーについて。 出席しないというネメスの決定に対して、グレチは、彼女は市議会のリーダーではなく、当時ブダペストが所有する会社を率いていたこともないため、出席は「無意味」であると述べた.
一方、社会党の欧州議会議員は、OLAF の局長に対し、メトロ 4 スキャンダルに関する同局の報告書の特定の部分を明らかにするよう求めました。
「オルバン政府は、報告書の重大な欠点を悪用するために、ハンガリーのメディアを利用している」とSzanyi氏は声明で述べ、OLAFのジョバンニ・ケスラー長官に対し、報告書の「多くの曖昧な声明」を明確にし、詳しく説明するよう求めた。それが…政府のプロパガンダツールになるのを防いでください。」
Szanyi は、この報告書は、このスキャンダルで法的な責任を負う人物として当局者、実業家、弁護士を挙げているが、元社会党首相のピーター・メドジェシーを除いて、実際の名前を明らかにしていないと述べた。 しかし、Medgyessy の役割でさえ明確にされていないと、Szanyi は述べた。 彼はまた、プロジェクトのタイムラインを確立できなかったという報告書を批判し、さまざまな虐待がいつ行われたかは不明のままであると述べた. Szanyi はまた、報告書には多くの形式的な誤り、矛盾、さらには手書きの修正があったと述べ、厳しい締め切りに間に合わせるために圧力の下で編集されたという印象を与えたと述べた.
写真:MTI
情報源: MTI
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