政府高官は、デブレツェンのバッテリー工場に関する議論は環境保護に関するものではないと言う
チャバ・ドモトール国務長官は、同国の東部にあるデブレツェンのバッテリー工場をめぐる議論は、環境保護の問題に「見える」かもしれないが、「実際には」投稿されたビデオで「経済競争の激化」の結果であると述べた日曜日にFacebookで。
Dömötör は、問題はバッテリー工場の建設ではなく、キャンペーンへの左翼の関与だと述べた。 「唯一悪いのは、彼らが海外から資金を得ている場合です。ドルで言いましょう。」と彼は付け加えました。
彼は、新しい欧州連合の規則が自動車産業を電気自動車の方向に押し進めていると指摘し、2035年からゼロエミッション車のみの登録を許可するという欧州委員会の提案を指摘しました。同氏は、今は EV 工場をどこに建設するかを決定する時期だと付け加えた。
これらのEVにはバッテリーが必要になるため、バッテリー業界は回復していると彼は述べ、過去15年間でXNUMXのバッテリー工場が米国で発表され、フランス、イタリア、スペインではすでに大きなバッテリー工場が稼働していると付け加えました. ルーマニアとチェコがバッテリーの増産を目指しており、ヨーロッパ最大のバッテリー工場がポーランドにあるため、この地域では競争が始まっています。
ハンガリーは「実行中」であり、投資が実現すれば、同国は 2030 年までに第 XNUMX 位のバッテリー メーカーになり、「何千もの雇用」を創出し、新しい産業分野の「重要な橋頭堡」を確立する可能性があると彼は述べた。 中国のデブレツェンに建設されるバッテリー工場は、その計画の一部であると彼は付け加えた。
CATL工場は、デブレツェンに建設中のBMW工場で生産されるものなど、地元で生産される自動車用のバッテリーも製造すると彼は述べた. この投資により、9,000 人の雇用が創出され、「何十年にもわたって」市に「莫大な税収」がもたらされると彼は付け加えた。
彼は、CATL が、このプロジェクトを「受け入れた」左翼政党によって統治されているドイツ連邦チューリンゲン州に、同じ種類の工場を建設したと述べた。 テューリンゲンの発電所はクリーンなエネルギーと雇用を意味するのに、なぜデブレツェンの左翼は発電所を「環境破壊的」と呼んでいるのか、と彼は尋ねた。
また、読み込みハンガリーに設置されるバッテリー工場はもうないのですか? 国民投票イニシアチブが提出されました
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2のコメント
チャバ・ドモトールがこれについてブリュッセルを責めなかったことに驚いた。
そのXNUMX億ドルの工場。 誰が外国のお金を持っているのだろうか。 . ..