主要貨物輸送動脈であるブダペストのグバッチ鉄道橋がドナウ川に崩落する可能性 – 写真
グバツィ鉄道橋はブダペストの20区と21区を結んでいるが、その重要性はハンガリーの首都の21つの地域を結んでいるというだけではない。ハンガリー唯一のコンテナ港はブダペストのXNUMX区北部、チェペルにある。鉄道橋がなければ、ハンガリー経由の貨物輸送に深刻な混乱が生じ、中央ヨーロッパやドイツの経済にさえ壊滅的な影響を及ぼす可能性がある。
グバッチ鉄道橋の許容速度は時速5キロです。
そのため、ハンガリー当局が、グバッチ鉄道橋の危険な状態を理由に、同橋に時速 5 キロの速度制限を導入したことは悪いニュースです。一部のメディアは、同高架橋がドナウ川のソロクシャール支流に崩落する恐れがあるとさえ報じています。
橋の状態を示す写真がいくつかあります。
Hubspot インドハーズ オンライン当局は橋の両側に速度測定カメラとディスプレイを設置した。しかし、カメラは適切に機能していない。20区からは車の速度まで測定するため、常に赤信号となる。一方、21区からは歩行者の速度を測定するため、「常に笑顔」の緑信号となる。
私たちが書いたように この 記事によると、既存の高架道路の北側に新しい高架道路を建設する計画が複数あった。長さ145メートルの新しい橋は、貨物輸送会社が抱える低速の問題を解決できる可能性があるが、ハンガリー政府は過去2～3年間、そのための資金を「見つけられなかった」。欧州連合はそのようなプロジェクトに資金を提供できるが、オルバン内閣は合意に至らなかったため、 欧州委員会、それらの資金は凍結されたままでした。
新しいグバッチ鉄道橋に資金なし
2023年、ハンガリー政府は 計画されました ハンガリー政府は、欧州連結基金（CEF）の資金を使って新しい鉄道橋を建設する。オルバン内閣は、この新しい接続により、チェペル自由港への軍事装備の輸送時間が短縮され、ハンガリーの軍事機動性が向上すると述べた。2024年には、政府は44億フォリント（ユーロ105百万）を建設のためのEU資金から調達しようとしたが、何も起こらなかった。
ハンガリーにはコンテナ港がチェペル島の北端にあるいわゆるフリーポートしかないため、推定ではハンガリーの産業の30～40%がグバッチ・ドナウ鉄道橋に依存している。当局が高架の交通を止めなければならなくなった場合、物資輸送に深刻な混乱が生じ、中欧諸国や苦境に立たされているドイツ経済にも壊滅的な影響を与えるだろう。
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橋をすべての交通から閉鎖し、橋の上にフィデス党の内閣官房を建設する。
彼らにはサッカースタジアムのためのお金があったが、残りは汚職によって「失われた」…今、この橋には何も残っていない…しかし、ヴィクトルは、それはEU、ソロス、戦争のせいだと言った…決して私のせいではない！
経済が単線の鉄道橋に大きく依存しているのに、その橋がドナウ川に崩落する危険があるほど荒廃しているというのは、本当に信じがたいことです。この橋の状態については、インフラの専門家がかなり前から懸念していましたが、まったく何もしていませんでした。列車が時速 5 キロでしか渡れないという事実だけでも深刻な問題で、橋が重要な貨物を輸送する能力が制限されています。この危険な状態にまで劣化させておくべきではありませんでした。