ハンガリーで最も利用者の多い鉄道駅はどこだと思いますか!
昨年、700 億人近くの乗客が国有の MÁV-Volán グループの列車とバスに乗ったと、MÁV は日曜日に述べた。 しかし、どの駅が最も混雑していますか?
昨年、約 97 万人の乗客が MÁV-Start 長距離列車に乗り、4.75 年の 3.1 億人から 2021 億人キロを記録しました。オンラインまたは MÁV モバイル アプリケーションを使用して購入した長距離鉄道チケットのシェアは、 35% で、券売機で購入したシェアは 18% に上昇しました。
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昨年、約 63 万人の乗客が MÁV-HÉV 高速郊外鉄道列車で首都とその周辺を移動しました。 Volánbusz バスは 539 億 6.9 万人の乗客を運び、2022 年には XNUMX 億人の乗客キロを登録しました。
最も利用者の多い鉄道駅はニュガティで、18 年の乗客数は 2022 万人です。 ナピ・フ レポート。
また、読み込み重要: ウィズ エアは、この都市へのすべてのフライトをキャンセルします
情報源: MTI、napi.hu
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1コメント
MAV – 真剣に考えてみてください。
私の意見では、MAV サービスには、よりスマートな方法があります。旅行者の満足度を高め、鉄道施設を利用する方法です。
あなたの一定の地方都市とハンガリーの国境の外に耳を傾けます – 旅行者の経験とそこでの意見と推奨事項.
私たちはブダペスト中心部の第 XNUMX 地区に住んでおり、公共交通機関、MAV、および「その他」の地域間鉄道サービス プロバイダーの熱心なユーザーです。
先月 – Kelenfold から Pecs に戻る – 2.30 分の電車移動、電車でのビュッフェ、非常に快適な座席 – 評価 10/10。
Kelenfold からオーストリアのグラーツへの帰り – 電車で 4.45 分 – 非常に快適な座席ですが – ビュッフェ車はありませんでした.
車両数はペーチ8両編成。
キャリッジは、オーストリアのグラーツまでわずか4台で構成されています。
列車 HEAVY での Pecs 旅行の旅行者の数 – 上り下り。
グラーツを旅行する旅行者の数は非常に軽く、ケレンフォールドからオーストリアのグラーツまでです。
帰りのオーストリアのグラーツ - オーストリア/ハンガリーと国境を接する - ケレンフォールド - 郊外の「シャトル」列車のように「動作」し、この旅行のオーストリアのセクションでは XNUMX 分もかからない数の停留所があります。
週の半ばにグラーツから午後 2.37 時 XNUMX 分にケレンフォールドに戻りました。
ペーチとグラーツへの旅行は例に挙げていません。ブダペストから離れた、週末の長距離の地域および地域間の列車旅行は避けています。
Kelenfold – Graz ハンガリーの MAV とスイス国鉄が手配により「共同」でこの路線/サービスを運営しているようです。
ビュッフェはありませんが、国境でディーゼル車に乗り換えます。
この「乗り換え」 - 車両がたった 4 両の列車で構成されていることを忘れないでください - この時点までに、国境からグラーツに向かう乗客数は「軽い」ため、前の車両は移動時間の 95% が空でした。
20 ~ 25 分のプロセスのディーゼル交換 – 軽食のトロリー配置はいかがでしょうか コーヒー、紅茶飲料、トロリー サンドイッチ、ケーキの「その他」 – 非常に基本的ですが、ケレンフォールドからの電車に 3 プラス座った後、何か考えてみてください時間 - オーストリアの国境からケレンフォールドへの帰りは 3 時間。
帰国後、私たちはアパートでサンドイッチを作り、4.45時間の家に帰るために、自分自身に加えて飲み物と水を「食べ」ました.
MAV – あなたの返信は主に焦点を当てます – そのすべては関係があります – 座席の火傷 – 乗客数とサービスの運用コスト.
私たちはハンガリー国内でも国外でも AVID の鉄道利用者であるため (電車でわずか 4.45 時間で、ビュッフェ形式の軽食車はありません)、人々が電車で旅行できるようにするために再検査が必要です。ガレージ。
Kelenfold – Graz run/service – MAV が保護しなければならない収益要因、特に乗客の機内での快適さのために提供されるサービス – を中心とした再考/再検討プロセスでは、Win-Win の状況でなければなりません。 .
私たち全員がハンガリーに住んでいるこれらの巨大で困難な金融と経済の時代に、たとえばビュッフェやトロリーサービスが導入された場合、MAVが費用を負担することはできません。
公正な競争の場、Win-Win の解決策が友好的に発見/発明または作成されること。
ブラチスラバからブダペストに戻り、日曜日の午前中の運行、列車の移動時間は 2.30 分、乗客数は少なく、列車は 5 両編成で、非常に快適で快適なオープン プランの客車に乗っていました。グローバルトレイントラベル – アドベンチャーで時々経験しました。
前回、マンチェスター・ピカデリーからイギリスのチェスターに旅行したとき、指揮者である楽しい紳士たちは、彼がかなり退屈していると思い、ツアーガイドの役割を果たし、私たちがチェスターに「旅行」したときに興味のある場所を指摘しました.
ブラチスラバからブダペストへ。座って田園地帯が通り過ぎるのを眺めながら、車掌が運転するオープン プランの客車、軽食用トロリーに乗り込みます。
スターバックスの名前がトロリーに飛び散っています。
私はそれについて意見を述べたり述べたりすることについて「自分の主張を主張する」/
列車の旅 - 私たちは冒険し、それを愛しています.