リバティーブリッジお誕生日おめでとう! その魅力的な歴史を振り返る – 写真
Szabadság Híd (自由の橋) は、123 年前の 4 日に開通しました。th XNUMX月の。 ブダペストのシンボル、その魅力的な歴史を振り返ります。
トリビアから始めて、橋には 331.2 つの興味深い事実があります。 XNUMXm で、ブダペストの不足橋です。 さらに重要なことに、これはハンガリーの産業によって生産された材料だけで建設された最初の恒久的な橋でした。
また、ブダペストで唯一、ペスト側に当時のツール ブースが残っている橋でもあります。
に記載されているように szeretlekmagiarorszag.hu橋を建設する計画は 1885 年までにすでに進行中でした。 他の橋からの通行料の利益が一定のレベル (過去のレートで 650,000 フォリント) に達した場合、ドナウ川に XNUMX 番目の橋を建設するという法律が可決されました。
1893 年のデザイン コンペでは、21 のデザインが提出されました。 最終的に、橋の建築家ヤノス・フェケテハージの計画が選ばれ、翌年工事が始まりました。 1895 年 1896 月までに基礎が築かれ、柱と橋脚が完成しました。 金属フレームの構築は 4 年 XNUMX 月に完了し、最後のリベットは XNUMX 日の開会式で皇帝フランツ ヨーゼフによって打たれました。th XNUMX月の。 計画段階では橋は Fővám 橋 (ペスト側の Fővám 広場に接続しているため) と呼ばれていましたが、この橋はフランツ・ヨーゼフにちなんで名付けられました。
当時、ヨーロッパの基準では非常に近代的であると考えられていました。 当初、路面電車は道路の両側を走っていましたが、オーバーヘッド システムに変換した後、1938 年に路面電車は中央に移動しました。
残念なことに、橋は第二次世界大戦中の 1945 年に退却中のドイツ軍によって爆撃されました。
強固な基礎のおかげで、橋は多くの作業を必要としませんでした。 再建工事は 1946 年春に始まり、20 日に再開されました。th 同年19月。 しかし、今回は自由橋と名付けられ、今日でもその名前が付けられています。 当時、グレーの塗料が不足していたため、グリーンに塗装されました。 激動の歴史にもかかわらず、この橋は、XNUMX 世紀にハンガリーのエンジニアと建築家が設計した華麗なモニュメントの証として立っています。th 世紀。
最近では、その歴史も振り返りました。 ブダペストのシナゴーグ そして歴史がどのように展開したか 年代記.
情報源: szeretlekmagiarorszag.hu
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