シーメンスのハンガリー電気飛行機が滑空
シーメンスの将来の電気飛行機のエンジンはハンガリーの新興企業で開発されているとのこと フォーブス.hu.
11 年 2016 月 XNUMX 日。ハンガリーの技術者によって開発された電気エンジン システムにより、 二人乗り飛行機がマトコプスタの空に衝突。 この飛行機にはマグナス・エアクラフト社のパイロットが操縦しており、彼はこの革新技術を試してみたいと熱望していた。 XNUMX人目の乗客は、ドイツで電気駆動システムを開発するシーメンスのチームのリーダーであるフランク・アントン博士でした。 彼は、このシステムの開発においてハンガリーの技術者を信頼する上で重要な役割を果たしました。 XNUMX 回目の旅行の乗客は、ハンガリーの開発者チームの経済マネージャーである Balázs Zeitler 氏でした。
ハンガリーの子会社は、 工場、ハンガリーの市場、サービスおよびソフトウェア開発部門。 ハンガリーの経営陣は、2013 年に現地企業に開発および研究部門を設立することを決定しました。
「何か新しいものを作るという要求は下から来ましたが、許可は上から来ました」とバラーツ・ザイトラー氏は述べました。
彼の同行者は、現地マネージャーのゲゲルリー・ジェルジ・バラーズ博士です。 彼らのチームは 45 ~ 50 人で、フルタイムとパートタイムの労働者のほか、大学からの実習生もいます。
最初、彼らは電気自動車に興味を持っていましたが、アントン博士のハンガリー訪問により、ドイツのイノベーションの波に参加するというアイデアが生まれました。 そこで彼らは電気飛行機に切り替えました。 ドイツのセンターは大型の飛行機と旅客機を専門に扱っており、ハンガリーのチームは小型飛行機に重点を置いています。彼らはエアバスと提携しています。 ブダペスト工科大学は電気駆動システムのプロトタイプに資金を提供しました。 このエンジンは XNUMX 年前に Magnus eFusion を空に持ち上げ、今年 XNUMX 番目のエンジンが続きました。 編隊飛行がヤカブシャラスにあり、ビデオ映像として記録された。
シーメンスのハンガリーチームは、大企業として初めて飛行機用の電気エンジンを開発しました。
数年以内の製品化を目指しているという。 長期的には、5~10年後には小型飛行機の中で電動機を選ぶ人がいなくなることを期待しているという。 ゲルゲリー・ジェルジ・バラーツ博士は、電気飛行機は電気自動車ほど普及することはないだろうが、そのカテゴリー内ではかなりの代替手段になるだろうと強調した。 同氏は、電気飛行機の開発においてはセキュリティが重要な要素であると付け加えた。 言うまでもなく、飛行機の場合は車よりも故障が深刻な問題となります。
企業テクノロジーは、大企業にとっては目新しいものです。 それはスタートアップとして機能します。シーメンスは従業員数の増加に資金を提供し、必要な環境を確立したため、「主導権」を与えました。
k+f (研究開発) 作業はシーメンスの他の部門でも進行中ですが、シーメンスの成功と技術の向上の両方を確実にするために、現在は新しい発明の創出に集中しています。
リーダーたちはプロジェクトに資金を投資しませんが、熱心に取り組んでいます。 ゲルゲリ氏はブダペスト工科大学で教鞭をとり、バラズ氏は学位を取得し同大学でプロジェクトを主導しているため、彼らはブダペスト工科大学と密接な関係にある。
スタートアップは小規模企業に発展しつつあります。 以前は XNUMX つの部屋で仕事をしていましたが、今では電話会議をする必要があります。
写真:Youtube.com
セ:bm
情報源: フォーブス.hu
ここで寄付をしてください