ウィズエアの驚異的なイノベーション: 廃油を燃料とした飛行機が離陸
持続可能な航空燃料(SAF)ブレンドのテストは、モル、ウィズ・エア、ハンガリーのリスト・フェレンツ国際空港によって開始されました。 ウィズエアは排出率をさらに下げる準備ができています。
10月XNUMX日、初コマーシャルが放送される ウィズエアー MTIの報道によると、持続可能な航空燃料(SAF)を使用した航空機はパリに向けて離陸した。 燃料混合物は、Mol とフィンランドの会社 Neste によって供給されました。
による ナピ・フ、23.5機の航空機には、37パーセントの純粋なSAFと63パーセントのJet A1ジェット燃料を含む混合物の合計XNUMXトンが燃料として供給された。 試験中のこの「新世代」ジェット燃料は、再生可能な廃棄物と残留原料から作られています。 また、持続可能な方法で生産されています。 Neste 燃料は既存の航空機エンジンや空港インフラと互換性があるため、使用するための投資は必要ありません。
Napi.hu の分析では、SAF の使用により、化石ジェット燃料と比較して、燃料のライフサイクル全体にわたって二酸化炭素排出量が最大 80% 削減されることにも言及しています。
商船三井グループの燃料事業部門マネージング・ディレクター、チャバ・ゾテル氏は記者会見で、同社の戦略的目標は地域で循環経済を立ち上げることであり、持続可能な航空燃料はこれを達成するのに役立つと述べた。
「私たちの戦略的目標は、この地域の循環経済を活性化し、2050年までに当社の事業をカーボンニュートラルにすることです。私たちは、地域の低炭素燃料供給の安全性を強化し、グリーン移行を加速するために、継続的に新技術をテストし、製品を開発しています。」 Csaba Zsótér は napi.hu から引用されています。
Wizz Air は排出ガスをさらに削減する準備ができています
ハンガリーの格安航空会社ウィズ・エアの持続可能性担当ディレクター、イヴォンヌ・モイニハン氏は、ウィズ・エアは競合他社と比較して乗客キロ当たりの二酸化炭素排出量が最も低く、さらなる排出削減に継続的に努力していると述べた。
持続可能なジェット燃料のテストは、業界の協力が気候変動の課題に対処する最も効果的な方法の25つであることを証明していると彼女は付け加えた。 イヴォンヌ・モイニハン氏によると、同社は持続可能性戦略を掲げており、2030年までに二酸化炭素排出量をさらにXNUMXパーセント削減することを目指しているという。
一方、ウィズエアは必要な許可の取得に近づいており、拡大を続けています 南アジアで8番目に人口の多い国に飛ぶ.
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