イランの収集家は、1974年にイランのシャーが共産主義の独裁者ニコラエ・チャウシェスクに与えたイラン製の高級車の入札に列を作っている.
1967 年以降に製造された Paykan Hillman Hunter は、Iranian National Company によって製造された最初の車であり、イラン産業のランドマークであるだけでなく、国のアイコンにもなりました。 「関心は非常に大きい。
100件以上のオファーを受け取りました。」
ブカレストの Artmark オークションハウスの Alina Panico は、次のように述べています。
「四輪宝石のルーマニア人コレクターも参加していますが、入札のほとんどは、1970 年代の国のシンボルを本国に持ち帰りたいイラン人からのものです。」 木曜日の 1530 GMT 後にオークションにかけられたリムジン バージョンは、最高速度 145 km/h (91 mph) と 1.5 馬力を発揮する 54 リッターの直列 XNUMX 気筒エンジンを備え、完全に公道走行可能です。
開始価格は 4,000 ユーロ (4,900 ドル) ですが、少なくとも 10,000 ユーロ (12,200 ドル) になる可能性が高いと Panico 氏は述べています。
ヒルマンは英国ミッドランドの都市コベントリーの近くに拠点を置き、英国の自動車ブランドの中で最も歴史が古く、最も多作なブランドの 1976 つであり、このブランドは 1967 年まで当時の所有者であったクライスラーによって使用され続けました。 フィアット モデルの製造に失敗した後、イランの国営企業は XNUMX 年にヒルマンからライセンスを受けて最初のペイカンを生産しました。
シャー モハンマド レザ パフラヴィーは 1966 年にルーマニアを訪問し、商業的および外交的関係の時代が始まりました。
チャウシェスクとの友情。
ルーマニアの指導者は前年に権力を握り、冷戦時代の東ヨーロッパで最も抑圧的な政権の1989つを作り始めました. XNUMX 年、共産主義が崩壊したとき、彼と妻のエレナは首都での大規模な抗議行動から逃れましたが、急いで集められた銃殺隊によってすぐに捕らえられ、撃たれました。
チャウシェスクが 1986 年から 1989 年までの公務で使用した旅客機もオークションにかけられており、最低価格は 25,000 万 XNUMX ユーロですが、パニコ氏によると、これまでのところ関心は低いとのことです。
ロンバック スーパー ワンイレブン リアエンジン ジェット機は、英国航空機公社 (BAC) のライセンスを受けてルーマニアで製造されたわずか XNUMX 機のうちの XNUMX つであり、国家遺産の一部と見なされているため、ルーマニアから持ち出すことはできません。
情報源: ロイター通信社
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