ハンガリーの交通法規の大幅な見直し：2025年に何が期待されるか
ハンガリーは、数十年ぶりの大規模な交通規制改革を目前に控えています。過去50年間、わずかな変更しか行われてこなかったハンガリーの交通法規（KRESZ）は、道路安全の向上、法的枠組みの近代化、そして21世紀の交通習慣の現実を反映することを目指し、全面的な改正が予定されています。これらの交通法規の変更は、ハンガリーの道路を走行するすべての人に影響を与えます。
なぜ改革を行うのか?
建設交通省は、新しい交通規則の主な課題を特定し、提案を集めるために、専門家、科学、民間団体を巻き込んだ広範な協議プロセスを主導した。 索引レポート前回の大規模な見直しは10年以上前ですが、それ以来、ハンガリーの道路網と交通文化は劇的に変化しました。現在では、自転車、電動スクーター、そして多様な道路利用者がかつてないほど増加しており、現行の規則は必ずしも彼らのニーズに対応しているとは言えません。
すべての道路利用者にとって重要な交通規則の変更
歩行者
新しい交通規則では、歩行者の定義が拡大され、車両を押す人、スケートボーダー、ローラーブレードに乗る人も含まれます。 ブリック道路や踏切を横断する際は、携帯電話の使用や音楽鑑賞などの注意散漫行為は禁止されます。歩行者は主に指定された横断歩道を使用し、信号が青の場合にのみ横断してください。大きな変更として、運転者は横断歩道上にいる歩行者だけでなく、明らかに横断しようとしている歩行者にも道を譲らなければなりません。
学校・幼稚園区域
児童保護のため、通学時間帯の制限速度を時速30キロに制限する特別な「学校・幼稚園ゾーン」が設けられる。
公共交通機関
安全性を高めるため、市街地外の公共交通機関では 3 歳未満の子供は座席に座る必要があります。
自転車とeモビリティ
自転車の速度制限は新たに設定され、歩道および歩行者専用区域では時速10km、共用道路では時速25kmとなります。14歳未満の子供はヘルメットの着用が義務付けられ、道路の右端1メートルは、交通弱者のための共用レーンとなります。自転車は、低速または停車中の車両を右側から追い越すことが許可され、新たに指定された「自転車専用道路」では優先権が認められる場合があります。自転車を追い越す車両間の最小追い越し距離は、時速50kmまでは1.5メートル、それ以上の速度ではXNUMXメートルに設定されます。
電動スクーターの規則では、低出力モデルと高出力モデルが区別され、ヘルメットの着用義務と年齢制限が設けられています。時速25km未満のスクーターは12歳から使用できますが、最初の14年間はヘルメットの着用が必須です。より出力の高いスクーターは保険加入が義務付けられ、XNUMX歳以上の運転が条件となります。
自動車運転者とオートバイ運転者
特定の道路では速度制限が上がります。
- 高速道路では、乗用車の最高速度制限が時速140キロに引き上げられる可能性がある。
- 高速道路は時速120キロまで
- 市街地外では時速90km以下のトラックやバス、
- トラクターは町の外では時速 60 km まで出せます。
標準Bカテゴリー（普通自動車）免許を持つバイク運転者は、排気量125ccまでのバイクを追加試験なしで運転できるようになる可能性があり、この措置は安全性をめぐる議論を巻き起こしています。バイク運転者によるフィルタリング（車線間の通行）が許可され、市街地以外での走行には安全装備の要件が規定されます。
追い越し、合流、そして安全
新たな「ジッパー・マージ」ルールでは、ドライバーは車線を閉鎖する車両が合流できるよう許可する義務を負い、これまでは礼儀として行われていたことが正式なものとなります。3.5トンを超える車両に対する追い越し規制は厳格化され、車間距離は標準化されます（高速道路ではXNUMX秒、高速道路ではXNUMX秒）。方向転換や車線変更を行う際は、通常よりも少なくともXNUMX秒前に方向指示器を作動させる必要があります。クラクションの使用は、安全に関する短い合図のみに制限されます。
教育とテクノロジー
2025年からは、交通規則や救急法のコースが中等教育の一部となり、オンラインモジュールやシミュレーターを使ったトレーニングによってコストを削減し、教育の質を向上させる。 安全性学習者向けに監督付きの家族による運転練習の提案もあります。
今後
新しい交通規則は、ハンガリーの変化するモビリティ環境に対応しながら、より安全で予測可能かつ包括的な交通環境の創出を目指しています。最終的な規則は現在審議中で、施行前に一般からの意見を募集しています。ハンガリー人、外国人居住者、そして訪問者にとって、これらの変更は今後何年にもわたってハンガリーにおけるあらゆる移動手段を形作ることになるでしょう。
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