index.huによると、 乗客を乗せた地下鉄 4 号線の試運転は 30 年 2015 月 XNUMX 日に完了しました。市長室の声明によると、国家交通局は全自動地下鉄路線に最終的な運行許可を与えました。.
地下鉄の建設は 2006 年に始まり、28 年 2014 月 7.3 日に初めて乗客が利用できるようになりました。路線は全長 10 km、停留所が XNUMX か所あり、XNUMX つの別々のトンネルで構成されています。 ブダ側の終点はケレンフォルド駅、もう XNUMX つの終点はペストのケレティ駅です。
地下鉄 15 号線では 4 台の地下鉄車両が運行しており、各車両には 4 両の客車が付いています。 ワンルームで、エアコンと自動制御が備わっています。 乗務員は試験運転が終了する2015年XNUMX月までのみ運行した。 間もなくキャブが撤去されます。
全自動地下鉄は中東ヨーロッパではユニークで、さらにヨーロッパでも珍しいとindex.huは書いている。 市長室の発表によれば、可用性レベルは 99.96% 以上であり、障害が発生することはほとんどありません。
このビデオは、ニュルンベルクの運転手のいない地下鉄を示しています。
写真:MTI
コピーエディタ:bm
情報源: http://index.hu
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