ブダペスト空港の開発には 100 か月にわたって 12 億ユーロ以上が費やされました
過去 XNUMX か月は人生において決定的なものでした ブダペスト空港同社はいくつかの大規模な開発プロジェクトと背景開発を完了し、航空旅行をより速く、より便利にし、高いレベルの安全性とセキュリティを維持し、フェレンツ・リスト国際空港の地域的重要性をさらに強化しました。 この発展により、乗客サービスの質が目に見えて向上しました。 受け取ったフィードバックは、乗客のエクスペリエンスが継続的に向上していることを示しています。
過去 12 か月間はブダペスト空港の発展がすべてでしたとして、同社はさまざまなインフラストラクチャ開発、能力拡大、デジタルイノベーションプロジェクトに100億ユーロを費やしました。 新型コロナウイルスのパンデミックが航空業界に悪影響を及ぼしているにもかかわらず、開発プロジェクトは停止されなかった。 それどころか、ブダペスト空港は、交通量が少ないことを利用して、いくつかのプロジェクトの実施を前倒しすることに成功しました。
XNUMX か月にわたって、この空港運営会社は乗客のエクスペリエンスを大幅に向上させる多くのプロジェクトを完了しました。 ブダペスト空港は、持続可能な運営と乗客体験の継続的な向上を保証する上で重要な役割を担う空港の今後の継続的な発展に取り組んでいます。
インフラ整備
昨年の 1 つの最大規模プロジェクトはインフラ開発を目的としたもので、今年はピア XNUMX と新しい手荷物仕分けホールが完成し、昨年末には BUD カーゴ シティが引き渡されました。
11平方メートルの新しい500の旅客桟橋は23月12日に完成し、XNUMX月XNUMX日に乗客に引き渡された。
乗客は、航空機のスタンドから目と鼻の先にある、疫学上の要件を完全に満たす美しく、快適で広々とした環境で出発までの時間を過ごすことができます。 新しい桟橋は 339 日という記録的な速さで完成し、33 万ユーロ (11.5 億フォリント) の費用がかかり、すべてブダペスト空港が資金を提供しました。
XNUMX月には外部の手荷物仕分け場の建設も完了した。 新しい建物により、スカイコートの手荷物処理システムの拡張が可能になります。 現在、XNUMX月末からの手荷物仕分け検査施設の拡張を促進するために、手荷物処理技術の導入作業が続けられています。 手荷物処理技術の導入により、手荷物処理システム全体の処理能力が大幅に向上し、より多くの便に同時にサービスを提供できるようになります。 設置されたシステムはハンガリーで生産された多数の要素で構成されており、さまざまな方法で国民経済を支えています。
新しい航空貨物基地は昨年XNUMX月に引き渡された。 カーゴシティは現在フル稼働で運航しており、中東ヨーロッパへの航空貨物の玄関口として、コロナウイルスとの戦いにおける重要な戦略的拠点として機能している。 BUD カーゴ シティは、航空貨物業界に専門的な環境と競争上の優位性を提供し、ブダペスト空港とハンガリー経済にとってこの地域で主導的な役割を果たし、協力を確保することでこれまで以上に効率的に貨物輸送を促進することができます。市場参加者の数を同時に同じ場所に集めます。
新しい施設は、さらなる開発のための健全な基盤も提供します。 運用開始により、空港の合計貨物輸送能力は年間 250 トンに達しました。 プロジェクトの総額は 000 万ユーロでした。
2020年には第2ターミナルへ向かうロータリーも完成しました。 2 車線のターボラウンドアバウトのおかげで、空港への道路アクセスがより安全かつ迅速になりました。 このラウンドアバウトは、今後、増加するターミナル XNUMX の旅客交通と、カーゴ シティに向かう貨物車両の両方に効果的に対応することを目的として導入されました。
端末インフラ
セルフサービスと自動化の進歩に伴い、ブダペスト空港は最近、乗客が手荷物のチェックインや搭乗手続きを自分で行うことを可能にするなど、多くの先進的な技術開発を導入しました。 デジタル イノベーションのおかげで、空港内の通過が加速され、拡張された乗客情報システムによりプロセスがより計算可能になりました。 空港運営者はターミナルに超ワイドかつ超鮮明な 4K 乗客情報パネルを設置し、フライト情報を明確かつ透明に表示します。
ターミナル 2B のチェックイン ホールには 2 台の手荷物タグ プリンター キオスクも用意されており、たとえば、すでにシステムに参加している航空会社を利用する場合、乗客はほんの数秒以内に自分で手荷物をチェックインできるようになります。ウィズエアー。 このシステムを利用すると、印刷された搭乗券または電子搭乗券のバーコードをスキャンした後、乗客は自分で手荷物タグを印刷し、手荷物に貼り付けることができます。 次に、手荷物タグをスキャンした後、手荷物を自動セルフサービスの手荷物預け入れカウンターに置くだけです。 デバイスの展開は現在、ターミナル XNUMXA で継続中です。
全体として、セルフサービスのオプションにより、乗客は他の人とのやり取りを最小限に抑えながら迅速な手続きが可能となり、感染症流行中の旅行をより安全にするのに役立ちます。
乗客のセキュリティ検査のプロセスも、革新的な新技術によってよりスムーズになりました。ラップトップやヘアドライヤーなどの大型の電子機器は、新しいソフトウェアがバッグ内の電子機器を正確に検査できるため、手荷物から取り出す必要がなくなりました。 このイノベーションはヨーロッパの少数の空港でのみ導入されており、フェレンツ・リスト国際空港もその XNUMX つです。
昨年下半期、ブダペスト空港と国家警察司令部はターミナル内に 12 か所の自動出国審査ゲートを設置し、ターミナル 2A の一部の搭乗ゲートにも自動搭乗ゲートが導入され、またもや少ない時間での迅速な手続きに貢献しました。人間同士の交流も生まれ、最終的には旅行の安全性も高まります。
容量の拡張。 新しい環境を作る
ブダペスト空港は 18 月に 15 つの新しい旅客保安検査レーンを引き渡し、ターミナル内で利用できる検査レーンの数は合計 XNUMX に増加しました。 この収容力の拡大により、関連する国際基準に沿って、最も混雑する時期でも保安検査までの待ち時間を XNUMX 分未満に抑えることができます。 新しいレーンには、リモートスクリーニングと呼ばれる機内手荷物検査の最先端の方法の導入を可能にする自動システムが装備されています。 これにより、X 線画像分析をオフサイトの静かな環境で実行できるようになり、集中力が高まります。
過去数年間で、空港のトイレの収容能力は平均 70% 増加し、スカイコートの中 2 階にあるレストランでは 2016 倍になり、2 年までのターミナル XNUMXA の収容能力の拡張後、衛生ブロックも改修されました。ターミナル XNUMXB の到着ホール。工事が完了すると、トイレの容量は XNUMX 倍になります。
空港運営者はまた、交通量が少ない期間を空港環境の継続的な開発に利用しました。
ターミナルビル前のカーブサイド(駐車場および乗客の降車・送迎専用のエリア)が改修され、ターミナル 2A のチェックインホールの床タイルが交換されました。 新しい明るい色の床は、乗客にクリアでシンプルで透明な空間を作り出します。 ターミナルとビジネス エリアおよびターミナル パーキング エリアの間の通路は完全にリニューアルされ、美しい景観と気象条件に耐えられる避難所が設けられました。 航空の安全を維持するために、空港の滑走路と頻繁に使用される誘導路も改修されました。 すぐにワイドボディ機の帰還を迎えるために、埠頭 B に近い誘導路が強化されています。 工事には、以前のコンクリート層を建設資材(現在は安定杭として機能)として持続的に再利用することが含まれており、これにより新しい資材の必要性が大幅に削減され、建設廃棄物も回避されます。
情報源: www.bud.hu/ja
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1コメント
スカイコート前のオープンエプロンに外部の手荷物仕分けホールを設置するというアイデアを持った人は無能で、解雇されるべきだ…地下にすべきだった、景色を台無しにしてしまった…繰り返しになるが、安い空港には安い解決策がある。新しい桟橋も同様で、桟橋を取り付けた適切なターミナル C (これが本当に必要なもの) を作るのが難しくなります…