OLAF:地下鉄M4線開発における「詐欺と不正の疑い」
Hirtv.hu 同紙は、2006年から2015年までの期間を調査した結果、OLAFはハンガリーが地下鉄M93路線のために提供された寄付金のうち約4億フォリントを返済すべきであると決定したと書いている。 最高裁判所と国家開発省は、OLAF(詐欺対策局)の分析を受けたというニュースを認めたが、それ以上の情報は明らかにしなかった。
M4 建設のための投資の実施には、継続的な遅延と異常事態が伴いました。最初の列車は 300 年間の遅れを経てトンネルを通過しました。 さらに、EUへの拠出を申請する際には、350日あたり約4万人からXNUMX万人の乗客の輸送が約束されていたが、MXNUMXはその期待に応えることができなかった。
そして現在、EUは約束された取り組みをチェックしている。 政治家, Hír Tv は、この事業が履行できなければブダペストに 93 億フォリントの損失が生じる可能性があると書いている。 OLAFはハンガリー政府と法執行機関に104ページの報告書を送り、その中で欧州委員会と欧州投資銀行にその資金を返済するよう勧告した。
さらに、この報告書には司法上の勧告も含まれているが、ハンガリー検事総長室のゲザ・ファゼカス報道官は、中央検察庁によるすでに捜査が進行中であるため、新たに捜査を開始する必要はないと述べた。一。 また、調査対象期間にはオルバン首相政権と社会党政権時代も含まれる。
しかし社会党は、M4が定員割れとなった理由は、フィデスが路線の第XNUMX段階の建設を中止したためであり、そうでなければEUの拠出に必要な乗客数が得られたはずだと主張している。
国家開発省は報告書を受け取ったことを確認したが、詳細を分析していない限りそれ以上の情報は提供できない。
コピーエディタ:bm
情報源: hirtv.hu、politico.eu
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