昔ながらのブダペストの交通手段 – 写真
昔のブダペストの形や風景は、今あなたが見ているものとはまったく異なっていました (できれば家にいるので窓から、またはあなたの思い出から)。 ソビエト時代、ブダペストにはソビエトの彫像やシンボルが数多くあり、通りや道路にはソビエト製の車両も見られました。 カラフルな古い写真を通して時間をさかのぼり、ハンガリーの首都での交通手段についての興味深い話を読んでください。
この写真では、ブダペストの多くの門の XNUMX つと、車の運転手が田舎から首都に入ることができる道路を見ることができます。 インデックス. その横にはシュタインメッツ大尉の銅像がドライバーたちを迎えてくれました。 ミクロス・スタインメッツは、第二次世界大戦中のブダペストでのソビエト赤軍のキャプテンでした。 1956 年の革命と蜂起の際、この像は抗議者によって損傷を受け、後に取り替えられました。
ブダペストのもう一つのゲートは、かつてフェリヘジ空港と呼ばれていた空港でした(現在は リスト・フェレンツ国際空港)。 建設は第二次世界大戦前に開始されましたが、完成したのは 1950 年代初頭でした。 空港で最も興奮したのはテラス (現在の第 1 ターミナル) で、多くの人が飛行機や他の乗り物を XNUMX 日中無料で観察していました。 ブダペストに到着した人は通常、市内中心部に移動しました バスで タクシーではありません。
リベゲーはブダペストのユニークな乗り物で、今でも春、夏、初秋の時期に人気があります。 太陽の光、木々、新鮮な空気、周囲の景色を楽しみながら、自然の中で心地よく穏やかなドライブを提供してくれます。
地下鉄 2 号線は、市内中心部のデアーク フェレンツ広場に建設されています。 1972年以降、デリ駅とオルス・ヴェゼール広場の間で路線が拡張されるまで、この広場は何年もの間、この路線の終着駅でした。 .
ブダペストで最も象徴的な広場の XNUMX つは、その名前から何年もの間、モスクワ (モスクワ) 広場でした。 この場所は、バスや路面電車の重要な交差点であるだけでなく、広場の真ん中にある伝説的な時計の下に学生が集う場所でもありました。 今日、この場所はまったく新しい外観になり、セル カールマン広場の下に新しい名前が付けられました。
ブダペストの最も有名な門は、間違いなく、 バラトン湖. ここでは、オスタペンコの像がドライバーに別れを告げたり、歓迎したりしていました。 Ilja Afanaszjevics Osztapenko は、戦争中にブダペスト包囲戦に参加した有名な戦没者の XNUMX 人でした。
ブダペストの鉄道駅の XNUMX つが改装中です。 どちらだと思いますか?
ミレニアム・アンダーグラウンド ブダペストで最も有名な大通りであり、ユネスコの世界遺産にも登録されているアンドラーシ通りの下を走っています。 長い間、英雄の広場の後、その線が表面化しました。
ブダペストの地下鉄 市民にとっては驚くべきことでした。 XNUMX 号線と XNUMX 号線が特定の区間に建設された後、多くの人々は、市内のある地点から別の地点への移動がこれほど迅速かつ快適になることに興奮しました。 ここでは、車両の XNUMX つ、制御室、いくつかの入口ゲートを見ることができます。
最後に大事なことを言い忘れましたが、車で旅行することも選択肢でした。 ここでは、ブダペストの古い車のいくつかを見ることができます。
情報源: www.index.hu
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2のコメント
訂正: Millenium Underground (M1) は、ヨーロッパ本土で最初の電気地下線でした。 ヨーロッパ大陸で最初のものは、ロンドンのサウス・ロンドン・アンド・シティ・レイルウェイでした。 M1890 の 1 年前の XNUMX 年に運用を開始しました。 多くの人がそれを忘れているようですが、イギリスはヨーロッパ大陸にあります。
著者による優れた記事 – Gergely Kolba – その品質と歴史の教訓を認めるに値する //
私のようにイギリス出身で、書面や口頭でのハンガリー語のコミュニケーションがなく、素晴らしい歴史や変化の出来事、建物の歴史などについて、私たちの美しい街が私の居住地であるハンガリーのブダペストが請け負いました。
ありがとうございました。