ブダペストの交通に前向きな変化: 代替バスの以前の車線が更新されます
改修された地下鉄 3 号線の引き渡し後、代替バスの以前の車線が更新され、間もなく自動車運転者がより多くのバスを利用できるようになります。 その結果、脇道での交通負荷が軽減されることが期待され、自転車利用者はようやく安堵のため息をつくことができると、BKKは月曜日の声明で述べた。
As BKK 氏が指摘したように、復興大通り (Újjáéledő sugárutak) と呼ばれる都市開発コンセプトは新たな段階に入りつつあります。改修された地下鉄 3 号線の引き渡し後、ヴァーツィ通りとユッリジ通りの軸にはバスレーンが不要になります。 修正作業とポットホールの除去後、レーンが再構成されます。 関連作業には数週間かかります。
復旧したレーン
ゴンチュ・アルパード市内中心部とドゥジャ・ジェルジ通りの間のヴァーツィ通りでは、車両は 2×3 車線を使用できるようになります。 ゴーゴル通りとニュガティ広場の間の区間では、新たに自転車専用レーンが追加され、ニュガティ広場には新たに横断歩道が3カ所設置される。
バイチ・ジシリンスキー通り、ニュガティ広場とデアーク・フェレンツ広場の間、地下鉄以前の駅 トラフィック 2×2の自動車レーンと双方向のバスと自転車の共有レーンを備えた体制が復元されます。
デアーク・フェレンツ広場とカルヴィン広場を結ぶカーロリ大通りと博物館大通りでは、元の交通秩序が回復し、2×1の自転車レーンと2×2の車線が利用可能になる、とBKKは述べた。
数日前に書いたように、ブダペストの公共交通機関のチケットとパスはまもなく大幅に変更されます。 詳細はこちら.
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1コメント
フランリスト空港とブダペスト中心部を往復する高速道路の状態について読者はどう思いますか?
私はデアク・フェレンツ広場からフラン・リストまで空港バスを利用していますが、高速道路は、バスやタクシー、リムジンで到着したり移動したりする訪問者や観光客にとっては、恥ずべきことであり、やや恥ずかしいことです。
この状況が続けば、特に夏の暑さで道路や高速道路の表面がアスファルトなどの組成で柔らかくなると、おそらくこの高速道路に速度制限を課すか、一部で閉鎖する必要が生じるでしょう。
走行するのは恥ずべきほど快適ではありません - この高速道路のひどい状況を通過する乗り心地の粗さ。
この空港サービスに使用される公共バスでは磨耗が発生しており、特にサスペンションがテストされており、遅かれ早かれ損傷が発生する可能性があります。
現時点で最高速度に達することを許可するのは危険ですか?
はい、雨が降ったり、夏に高速道路の路面が割れてひび割れたりする場合は特にそうです。