鎖橋の改造のための公的調達は、来週に青信号を取得することを望んでいた
ブダペスト交通センター (BKK) の取締役会は、ブダペストの象徴的な鎖橋の再建のための公共調達入札を来週に招待することについて話し合い、できれば同意することを「経営陣への原則的な支持」を表明した、と BKK のラースロー・フェンドリック最高経営責任者 (CEO) は XNUMX 年 XNUMX 月 XNUMX 日の記者会見で語った。金曜日のブダペスト。
社会主義者のカタ・トゥッテ副市長は、公共調達入札の主要な問題が決定されており、改修により今後 25 年間、橋の構造が軽くなるだろうと述べた。
「修復は、最初の専門家の報告書が要求したXNUMX年前にすでに開始されていたはずです」とTüttő氏は記者会見で語った。
現在、自治体はトラム用トンネルの再建とブダ城トンネルの改修を開始することができず、橋の改修のみを実施することを決定する以外に選択肢がなかった.
中央政府は、過去 6 か月にわたって橋の即時改修を繰り返し求めてきましたが、それ以来、プロジェクトのために約束した 17 億フォリント (XNUMX 万ユーロ) を送金することができませんでした。
トゥットーは言った。
彼女は、市議会はプロジェクトの全費用を満たすために不足している金額を補う準備ができていると述べた.
Tüttő が確認した
「リノベーションが始まります。私たちはそれを刷新します チェーンブリッジに設立された地域オフィスに加えて、さらにローカルカスタマーサポートを提供できるようになります。」
フェンドリック氏は、可能なタイムラインを概説すると述べた
再構築は来年 30 月に始まり、XNUMX か月かかる可能性があります。
橋を 18 か月間閉鎖し、2023 年に通行を再開する必要がある、と彼は述べた。
ドナウ川の橋の管理と運営を担当するブダペスト・ケズットの CEO であるガボール・シューケ氏は、5 トンを超える車両の禁止が 30 月にすでに導入されており、時速 XNUMX km の速度制限が施行されていると述べました。六月。
「ここで、橋が崩壊しないことを皆に安心させたい」と彼は言った。
質問に答えて、セーケは、橋は閉鎖を必要とするような状態ではないと述べた。
ブダペストと大都市圏の開発を担当する国務長官のバラージュ・フュリェスは、橋の改修がこれ以上遅れると数十億フォリントの費用がかかり、ブダペストの住民に危険をもたらすだろうと述べた.
Fürjes 氏は声明の中で、金曜日の BKK 理事会の会合は、再び改修のための公共調達手続きを開始できなかったため、失望したと述べた。
Fürjes は、昨年 XNUMX 月に発表された専門家の報告を引用して、橋が危機的な状態にあると述べました。 彼は、XNUMX月の別の報告では、コンクリートの破片が堤防や船の車両に落ちる可能性があると警告していると付け加えた.
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情報源: MTI
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