ブダペスト市長によると、地下鉄 3 号線の北区間の改修工事は XNUMX 年続きます。
ブダペスト地下鉄XNUMX号線北区間の改修工事 ブダペストのイストバン・タルロス市長は金曜日、XNUMX月に開始する予定で、XNUMX年間続くと予想されている.
その間、地下鉄はKőbanya-KispestとLehel広場の間で機能し、代わりのバスが北側のセクションに沿って運行される、とTarlósは記者会見で語った.
市長は、代替バスのルートを含め、必要な交通の変更はすべて解決されたと述べた。
別の話題について、タルロス氏は、ブダペストの運送会社 BKV が、列車の製造業者に対する要求を支持していると述べた。 2.5 億フォリント (8.2 万ユーロ) の罰金を支払う XNUMX 番目の地下鉄路線 許容できない状態で再調整された列車を配達するための以上。 市長は、罰金の一部は、地下鉄の電車にエアコンを設置したり、沿線のより多くの駅を車椅子で利用できるようにするために使うことができると述べました.
彼は、ハンガリーには現在13の改装された地下鉄列車があり、そのうち11がサービスの使用が承認されていると述べました。
ブダペスト北部のロマイ堤防に移動式洪水堤防を建設する計画に関して、タルロス氏は、堤防の設計者がプロジェクトの技術的適合性に対する責任を維持していると述べた。
市長の記者会見について、社会党議員のチャバ・ホルヴァートは、タルロスは地下鉄の改修やロマイ堤防に関する問題について、ブダペスト市民の利益を代表していないと述べた。
地下鉄 3 号線の再建は、「ブダペスト市民が XNUMX 日間で支払う税金から」資金を調達できるとホルヴァート氏は主張しました。 過去 XNUMX 年間、タルロスは政府からこれほど多くの支援さえ得ることができなかったと彼は言いました。 Horváth 氏は、タルロス氏が過半数の支持を理由にロマイ堤防を建設したいのであれば、住民投票がそれを確保するための最良の手段であると付け加えました。
LMP 議員の Antal Csárdi 氏は、緑の NGO である Vedegylet による調査で、Romai 堤防のすぐ上に堤防を建設すると、この地域の安全上のリスクが高まることが示されていると述べました。
地下鉄 3 号線の問題について、Csárdi 氏は今日のタルロスの主張は市議会の指導者の以前の主張と矛盾していると述べ、市の指導者が以前に全線を車椅子で利用できるようにし、改造された地下鉄車両にエアコンを設置することは技術的な理由で不可能であると述べたことを引用した。
写真:デイリーニュースハンガリー
情報源: MTI
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