船の衝突 – 本当に予見できたのか?
ドナウ川の観光船業界で働く男性は、多くの船が同時に流れているため、このような大惨事は予測可能だったと語った.
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日没後のボートが多すぎる
以前に報告したように、Hableány (人魚) と呼ばれる観光に使用されたハンガリーの川船が、水曜日の夜 (午後 10 時)、韓国人の乗客とハンガリー人の乗組員を含む 34 人が乗っていたブダペストで転覆しました。 ボートは別のはるかに大きな観光船に衝突されました。 最新の写真は こちら 以下の衝突に関するビデオを見ることができます:
もちろん、このような悲劇がどのように起こり得るかについては多くの疑問があり、当局がこの問題に関して何かを言えるようになるまでには少なくとも数日かかるでしょう. しかし、川船で働いているボートスンは言った インデックス それ
そのような悲劇が起こると予想されるのは時間の問題でした.
András Kurbély は、ボートで 27 年間働いており、現在、Hableány に衝突したような長さ 135 メートルのフローテルの甲板でボートスンになっていると語った。 彼によると、このような船は主にブダペストで開催される夜の長い観光ツアーに使用されます。なぜなら、川の両岸には見るのに十分な場所しかないからです。
Kurbély氏によると、彼の会社は最初にブダペストで夜のボートツアーを企画し始めましたが、すぐに他の会社が続きました. その結果、今日、日没後もドナウ川には多くの大小の船が同時に航行しています。 彼によると、彼と彼の同僚は
この状況の危険性について多くのことを話しました。
当局は警告を受けた
彼は、小型船で働くスタッフには十分なルーチンがなく、以前からほとんど悲劇に終わっていたと付け加えました。 たとえば、大型船の背後を走る小型船は簡単には検出できません。 時々、彼らは通信することさえできないため、大型船が操縦しても適切に反応しません.
さらに、時々キャプテンが
小型船は航法信号を正しく読み取ることができず、
それは以前から事故につながる可能性がありました。
実際、Kurbély 氏は知人の XNUMX 人について、以前当局に手紙を書き、夜間のボートトリップは非常に危険であるため禁止するよう求めたことについて話しました。 もちろん、彼はプロの議論で彼の要求を支持しましたが、何も起こりませんでした.
Kurbélyによると、ハンガリー当局は夕方のボートトリップをずっと前に禁止すべきだったので、水曜日に起こった悲劇の責任は彼らにある.
実は、起こりうるリスクを減らすために、
ブダペストの海運当局は、すでにいくつかの措置を講じていました。
たとえば、夜間のツアー中に大型船が方向転換することを禁止しています。 さらに、レーダーが十分でないボートが非常に多いため、操縦を行う前に側面をチェックするために大型船に取り組んでいるボースンがいます。
Kurbély氏は、流れが速くてもドナウ川には波がないため、この事故は起きてはならないと言った.
衝突に関しては、 これまでのところ、XNUMX人の犠牲者の遺体が回収され、当局はXNUMX人の生存者しか知りません. Hableány の乗客は韓国人でした。 したがって、 韓国外相がブダペストを訪問. ヴィクトル・オルバン首相とヤノス・アデル大統領はすでに 哀悼の意を表した 大惨事のため。
情報源: インデックス.hu
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