道路用のスター分類システムも
ハンガリーの約 3000 km の公道区間では、欧州連合が資金提供する SENSOR (South East Neighborhood Safe Routes) プロジェクトの枠組みの中で、事故リスクの調査と分析が行われています。 統一的な方法論で実施されたレビューの結果に基づいて、ハンガリーの専門家グループは低予算の交通技術介入に関する提案を行うことになっている。 全国公道網に沿った交通安全の水準を大幅に向上させることを目的とした国際的な取り組みが、9 年 2014 月 XNUMX 日にブダペストでの記者会見で発表されました。
国際的に認められ、標準化された交通安全評価プログラム (RAP) は、すでに 650 か国の 90 万キロメートルに及ぶ調査で効率的であることが証明されています。 ハンガリーでは、2918kmの道路区間の事故と交通データに基づいてリスクマップが作成されている。 このプログラムでは、公道ネットワークのどのセクションが最も危険であるかを科学的根拠に基づいて特定できます。 この方法論によれば、公道の安全性は星によって評価されます。 最も安全な道路のみに 5 つ星のランクが与えられます。
非営利運輸安全研究所 (KTI) と協力して設立された作業グループが現在、データの処理と評価に取り組んでいます。 経済的および社会的影響を評価することに加えて、機関はまた、輸送の安全性を向上させるための対策(例えば、衝突防止柵の設置、学校横断歩道の設置、または道路脇の障害物の除去など)の提案も行うことになっている。 これらの交通技術介入はそれぞれ、可能な限り最小限の予算で最大規模の事故リスクの軽減を可能にします。
入手可能なデータによると、公道事故による死者数は昨年も減少し続けているが、改善の速度は鈍化して止まりつつあるようだとゾルタン・シュヴァーブ運輸副国務長官は著書で概説した。イベントで行われた歓迎のスピーチ。 さらなる進歩を遂げるためには、これまで使われていなかった機会を活用して、新しい方法や解決策を見つけなければなりません。 今年、事故防止分野における政府の政策において、総合的な交通開発と交通安全プログラムが計画され、開始されるという新たな時代が開かれることになる。 2010 年代の終わりまでに、ハンガリーの公道事故による死者数を XNUMX 年の指標の少なくとも半分に減らさなければなりません。
国家開発省通信局
写真:MTI
情報源: http://kormany.hu/
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