ブダペスト空港とダウンタウンを結ぶ超高速鉄道？
ハンガリー最大の空港とブダペストのダウンタウンを結ぶ鉄道を建設する計画については、以前に報告しました。 私たちはプロジェクトの面倒を見て、いつ準備ができるかを調べようとしました。 しかし、あなたは私たちの結果が気に入らないかもしれません.
EUマネーから空港までの超高速鉄道
We 書いた ハンガリーのメインエアゲートであるフェレンツ・リスト国際空港とブダペストのダウンタウンを結ぶ超高速鉄道の接続を作成するという野心的な計画について、何度か話しました。 この問題に関する私たちの最後の記事は、コロナウイルスのパンデミックが発生する前の2020年に発行されたもので、計画に関するハンガリー国会議員のピーター・ウンガーの質問に関するものでした. タマス・シャンダ国務長官は当時、新しい高速鉄道の建設は 2021 年に開始されると述べ、政府は 2021 年から 2027 年までの EU 開発資金を使用してそれを財政的に支援することを計画していました。
もちろん、何も起こりませんでした。 XNUMX 月、ブダペスト開発センター (BFK) の責任者であるダビッド ヴィテジ氏は、Facebook で次のように述べています。 コメント 空港が決定しなかったこと。 そして、彼らの同意がなければ、誰もそこに鉄道を建設することはできない、と彼は付け加えた. 前、 hvg.hu 書きました 中国の CRRC はそこに超高速鉄道の接続を作成したいと考えていました。
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それ以来、多くのことが変わりました。 第一に、政府はハンガリーに割り当てられた EU の開発資金をすぐには得られないようです。 第二に、コロナウイルスのパンデミックがハンガリーに大きな打撃を与え、空港の交通量が XNUMX 年間大幅に減少しました。 その後、ロシアがウクライナに侵攻し、ハンガリーで経済とエネルギーの危機が始まりました。 したがって、政府は、BFK が首都とその周辺で実現したいと考えていたいくつかのプロジェクトに関して、複数の厳しい決定を下す必要がありました。
6階建て立体駐車場等
ヤノス・ラザール建設・運輸大臣は最近、いくつかの提案に反対した。 マスコミにリークされたリストによると、政府はもはや超高速鉄道の建設や高速道路の拡張と開発を望んでいない. リストのコメントが有効である場合、前者の問題では、政府は少なくともいくつかの計画を持っていますが、後者の問題では何も起こらず、単にアイデアが生まれただけです. それにしてもtelex.hu 書いた そのプロジェクトの計画が立てられること。 2020年のビジュアルは次のとおりです。
興味深いことに、政府は 2020 年以前に、空港の近くに 6 階建ての巨大な駐車場を建設することを望んでいましたが、その後、そのアイデアは却下されました。 これがその写真です：
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しかし、オルバン内閣は空港の買い戻しについての考えを変えませんでした。 によると ナピ・フ、ハンガリーの経済大臣マルトン・ナジは、政府が所有者と交渉中であることを認めた. 彼は、空港を買い戻すことは国の国家戦略的利益にあると付け加えた.
公共サービス大学の研究員であるゾルタン・フェルメリー氏は、価格帯に関する見積もりは約 1,500 兆 4 億フォリント (4 億ユーロ) であると述べています。 これは州の支出の 5 ～ XNUMX% に達します。
出典： napi.hu、facebook.com/vitezydavid、hvg.hu、telex.hu、DNH
完成までに 100 年以上かかる超高額のライトレール プロジェクト。 休憩してください。 XNUMXE バスは、多くの場合、かろうじて半分しか埋まっていません。 典型的な EU のナンセンス: 納税者のお金を白い象と純粋なドグマに浪費します。 おそらく、やらなければならないことのほとんどは、地下鉄を KoKi から空港まで延長することです。 それ以上はありません。
「超高速鉄道」: 仮に建設されたとしても、タクシー運転手から最も儲かるぼったくり旅行を奪うことになるでしょう。
あなたが Bp タクシーの運転手で、A/P 市内のルートで定期的に外国人をだまさない場合 (およびその逆)、あなたは単に「男の XNUMX 人」ではありません。
隣の既存の線路を延ばすだけで2kmの支線になる
私は婚約者と半年間ハンガリーに住んでいます。
主要鉄道駅から空港までバスや電車がない理由がわかりません。
私のような人々のための地下鉄、
すなわち、障害者、または高齢者、またはベビーカーを使用している人、または車いすの人、
ハンガリーは階段が使えない人を気にしないので、メトロは使えません。
そのため、地下鉄の駅にはエレベーターやエレベーターがありません。
ステップフリーアクセスがないために企業が失うお金を考えてみてください。
タクシーの運転手に関しては、私たち/私はあなたをだますだけに頼らなければなりません。
彼らはこれをギリシャで行いました。
観光客が人々をだまし取っていたためにそこに行くのをやめたので、それは国をほぼ破産させました。
私はハンガリーが大好きで、
しかし、Everyone へのアクセスを許可すれば、もっとうまくいくと思います。
考える – 「他の」選択肢を探ります。
フランツ リスト空港に最も近い既存の鉄道路線から、フランスのリヨンが提供するものを探索し、見て、調査します。
リヨンは、リヨン中心部から空港まで 35 分の移動である、特別に構築されたトラムを提供します。ユーザーの荷物容量が増加します。
トラム – リヨンの他のトラム ライン ルートをオフにすると、その目的のためだけに建設された「専用」トラックで、100 kpm の速度に達します。これらの特別に設計されたトラムの快適さの中で、乗り心地はスムーズです。ハンガリーと同じオーバーヘッドパンタグラフシステムの下で稼働しています。
ハンガリーのブダペストで非常に必要とされている空港公共交通機関のこのモードへの拡大の「思考」は、狭く見え、拡大と探索が必要です-他の代替手段に。
タクシー運転手の料金値上げは毎月のようです。
ブダペストへの訪問のように、もう XNUMX つの観光マーケティングの「セールス」ポイントになる可能性があります。ブダペストの素晴らしさと魅力に加えて、ヨーロッパで最も高給取りのタクシー ドライバーがいます。