ハンガリーの首都ブダペストについてすべてを知っており、街の隅々まで詳しく知っていると思っているなら、この記事はあなたのためです。 ここでは一般的な知識を超えて、最も奇妙で風変わりな事実に焦点を当てます。 szeretlekmagiarorszag.huの記事。
最長連続居住用建物
オーブダにある最も長いアパート群が「ビレッジ ホール」と呼ばれているのには理由があります。 3 戸のユニットには 884 人近くの住民が住んでおり、まるで村全体が建物の中に詰め込まれているように感じます。 それが首都全体で最も拡張された集合住宅であることが判明したのも不思議ではありません。 この建物には個人的な勝利もありました。2009 年に全面改修と近代化が行われ、当時最大のソーラー パネルの誇り高き所有者となりました。
市内の最高地点
ブダペストで最も高い地点はヤーノシュの丘で、その頂上にはエリザベート展望台があります。ただし、ヤーノシュの丘はブダの丘の中で 4 番目に高い地点にすぎません。 高さは 527 メートルで、展望台を加えると 23.5 メートルになります。 住民はずっと監視塔の設置を望んでおり、現在の建物は待った甲斐がありました。
天気がよければ10キロメートル以上先まで見渡すことができます。
現在の展望台は、漁夫の砦の建築家フリジェス・シュレックによって建てられた美しい新ローマ時代の石造りですが、これまでにも多くの試みがあり、そのほとんどが木造でした。 この名前は、1898 年に暗殺されたオーストリアのエリザベート皇后にちなんで付けられました。皇后は非常に愛され尊敬されていたため、彼女の死後 10 年以上が経過した後、ハンガリー人は彼女を讃えたいと考え、この監視塔に彼女の名前を付けました。
最短の地下区間
ミレニアム地下鉄、またはメトロ ライン M1、「イエロー ライン」は、いくつかの点を誇りに思っています。 まず第一に、この地下鉄はヨーロッパ大陸初の地下鉄であり (ハンガリー以前にはロンドンだけが地下鉄を持っていました)、また昔から人気のあった蒸気の代わりに電気を使って運行する初めての地下鉄でもありました。 ブダペストのすべての地下鉄路線から、374 つの駅間の最短区間もここにあります。 190 つの停留所間の平均距離は XNUMX メートルです。 ただし、コダーイ サーカスとバジュザ通りの間の距離はわずか XNUMX メートルです。
1896 年に開通した地下鉄には、当初 9 つの地下鉄駅があり、2 つは地上駅でした。 当時、この路線は英雄広場の後ろで地上に出て、バザ通りが一つ前の駅になっていました。 路線は現在ではいくらか長くなりましたが、依然としてブダペストで最も短い路線であり、その規模に比べて駅の数が最も多いです。
地下で一番長いエスカレーター
特定の駅、特に地下鉄 M2 号線に降りると、エスカレーターの上にずっと立っているように感じることがあります。 さて、一番長い道のりは
セル・カルマン広場の駅は地下 38.6 メートルにあり、強い隙間風が乗り心地に終わりのない予感をさらに強めます。
地下鉄 M2 号線は 50 年代までに建設中でした。 ただし、オールス・ヴェゼル広場からデアーク・フェレンツ広場までの区間とデリ駅までの区間は 1972 年に完成しました。セル・カルマン広場の駅は 4 つのトンネル形式で建設されており、XNUMX つのエスカレーターで下に降りられます。
ブダで一番高い建物
ブダ側で一番高い建物は北ブダ火力発電所の煙突です。 XNUMX つの管理レベルとラック付きのエレベーターがあります。 鉄コンクリート製の塔はもともと XNUMX 本の煙管を収容するように設計されていました。 ただし、現時点では XNUMX つしかありません。 それにもかかわらず、それはハンガリーで XNUMX 番目に高い煙突です。
最も高い住宅用建物
ブダペストで最も高い住宅建物というと、人々はナジヴァーラド広場にあるセンメルワイス大学のブロックをよく思い浮かべます。 ただし、それは住宅用の建物ではありません。 最も高い住宅用建物は実際には、ティボル テンケとヨージェフ トーマの計画に基づいて 1975 年に建設されたウジパロタ給水塔です。 ブダペストのさまざまな場所からはっきりと見えます。
この建物のもう XNUMX つの興味深い点は、内側に何度も現れるエネルギッシュな波のラインと丸みを帯びたエッジです。 サイズに関しては、矛盾するデータが存在しますが、計画と専門記事の両方が次のように主張しています。
アンテナを除いた建物の高さは 70.93 メートル、20 階建てで、そのうち 18 階は居住者用です。
中には 98 戸のアパートがあり、上の XNUMX つのアパートがアーティストのスタジオとして結合されています。
最も長い年月をかけて建設された橋
ブダペストで最も長い期間にわたって計画され建設された橋は、2008 年まで実際に最長の橋であったことは言うまでもありませんが、アルパード橋です。 その場所には、アクインクムから反対側への道を容易にするためにローマ時代から橋が架けられていました。 現在の橋の計画は 1903 年に遡りますが、正式に計画が公表されたのは 1929 年のことです。建設は 1933 年に開始されました。 しかし、第二次世界大戦のため中断を余儀なくされました。 終戦後も橋の工事は続き、7 年 1950 月 XNUMX 日についに除幕式が行われました。当時はスターリンの名前が付けられていましたが、そんなことは忘れましょう。
アルパード橋のもう XNUMX つの興味深い点は、この橋が XNUMX つの島 (マーガレット島とオーブダ島) を通過していること、そして後に拡張されたこと、つまり両側に XNUMX つずつ追加の橋が建設されたことです。 つまり、技術的には、アルパード橋は XNUMX つの平行かつ接続された橋で構成されています。
現在、最長の橋は実際にはウージペストとブダカラーシュを結ぶメジェール橋です。
最長の道
市内に 15 キロもの長さの道路があるとは知らなかったでしょう…そうです、それはウッルイ道路と呼ばれ、カルヴィン広場からブダペストの南東部まで続いています。 この道路は 5 つの地区を通り、最後の番地は 871 です。道路のどの部分にでも足を踏み入れると、見どころがたくさんあります。 応用芸術博物館、オルツィ庭園、グルパマ アリーナ、ネプリゲット (人民公園) なども見ることができます。
この道路は何十年にもわたって多くの変化を遂げてきました。たとえば、地下鉄 M3 号線の継続的な改修により、特定の点を変更する必要がありました。 しかし、それは依然としてブダペストの感覚の不可欠な部分です。
その他のニュースについては、こちらをご覧ください この記事はパイロットのブダペストの見方について書かれています。
注目の画像: www.facebook.com/pg/budapestimages、ボディス・クリスティアン – 国会
情報源: szeretlekmagiarorszag.hu
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