ウィズエアは2025年に米国、カナダの目的地に飛行しますか？ - 大統領が答えました

ロバート・ケアリー社長はドイツの航空旅行メディア、エアロテレグラフのインタビューに応じ、ハンガリーの格安航空会社の拡張計画、ウクライナでの事業、プラット・アンド・ホイットニー製エンジンの問題、そしてウィズエアーが新型A321 XLR機で就航させたい路線などについて語った。

エンジントラブルでウィズエア50機が地上待機

キャリー氏 と 同社は、新型コロナウイルス感染症の流行後に発生した問題を解決できたとしている。しかし、プラット・アンド・ホイットニー製エンジンの問題により、19年はさらなる成長のない年となるだろう。

同氏は、現在、修理作業のため50機の航空機が地上に留まっているため、飛行計画を維持するには極めて効率的に作業する必要があると述べた。また、実際の問題を特定するのにほぼXNUMXか月かかったと付け加えた。

同氏は、エアバスに330機の航空機を発注しており、若干の遅れで入手できるだろうと述べた。

新しい長距離航空機で新たな目的地へ

キャリー氏は、最初のA321XLRが2025年XNUMX月に飛行する予定であることを強調した。予算は 航空会社 同社はまだ目的地を発表していない。キャリー氏は、同社は西側に大きな拠点を持っているが、市場は東側にあると述べた。そのため、北アフリカとアジアに目を向けることになる。同氏は例として、新しい飛行機はアブダビからシンガポールまで飛行できると述べた。

彼は、東部での目標はたくさんあるが、大西洋横断の目的地は議題に含まれていないと明言した。

東ヨーロッパでの拡大について、キャリー氏は、大陸の西側よりも東側の方が拡大の可能性が大きいと述べた。これは、東ヨーロッパでは西ヨーロッパに比べて飛行機を利用する人が 50% 少ないためである。

彼らはウクライナで再び市場のリーダーになりたい

ウクライナに関しては、戦争が終結したらすぐに復帰する意向を表明した。ロシアの侵攻前はウクライナ最大の航空会社であり、暴力が終結した後もその地位を維持する予定だとした。ロシアの攻撃の時点では4機の飛行機が駐留していたと付け加えた。リヴィウから1機は国外へ出ることができたが、3機はキエフに残った。エンジンを取り外し、他の航空機に使用したという。

スタッフの問題に関しては、キャリー氏は、以前は困難に悩まされていたと語った。しかし、士官候補生プログラムが大いに役立った。それがローマに新しい学校を開校した理由だ。

ロバート・キャリーは2021年からウィズエアの社長を務めています。

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