Ungaria condamnă Ucraina pentru interzicerea Lukoil doar pentru că Rusia le-a cerut?

Un organ de știri maghiar a scris că criticile Ungariei cu privire la „interdicția petrolului Lukoil rusesc” din Ucraina au început după ce FM Szijjártó s-a întâlnit cu FM Lavrov la New York. Acum, guvernul maghiar comunică că interdicția lui Zelensky pune în pericol aprovizionarea cu petrol a Ungariei și Slovaciei, ducând la posibile întreruperi de energie și combustibil. Ucraina susține că a lăsat petrolul rusesc să treacă, dar Rusia a oprit o parte din exporturi.

Rusia nu dă suficient petrol Ungariei și Slovaciei?

În conformitate cu Válasz Online, guvernul ungar a început să condamne Ucraina pentru interzicerea petrolului rusesc Lukoil după ce FM Szijjártó s-a întâlnit cu FM Lavrov la New York la jumătatea lunii iulie. Zelensky a semnat decretul relevant la 26 iunie, dar Ungaria a rămas tăcut săptămâni întregi, chiar dacă premierul Orbán sa întâlnit cu Zelensky la începutul lunii iulie.

Lavrov și Szijjártó la New York în luna iulie. Sursa: Péter Szijjártó/Facebook

… și în martie. Foto: FM Szijjártó/FB

Institutul de știri maghiar a primit un document de referință în limba engleză despre situație de la o sursă apropiată guvernului ucrainean, recunoscând că cantitatea de petrol transportată prin Ucraina a scăzut. Dar asta pentru că rușii au decis să o scadă.

Litascan, filiala de comerț cu petrol a Lukoil, a renunțat la cantitatea de petrol din iulie, 260 mii tone pentru Slovacia și 105 mii tone pentru Ungaria.

Drept urmare, atât guvernul critic al Ungariei, cât și Ucraina au dreptate. S-a înregistrat o scădere a sumei livrate. Dar Ucraina ar fi lăsat să treacă chiar și uleiul Lukoil, cu condiția să nu fie etichetat Lukoil sau Litasco, portofoliu.hu a scris.

Ar fi ușor să depășești dificultățile cu Lukoil

Ar fi ușor să scapi de sancțiune dacă Ungaria și Slovacia (sau MOL care procesează țițeiul) ar putea introduce în lanț o altă companie comercială de petrol. Există multe astfel de firme. Pentru început, Válasz Online a enumerat trei: Tatneft-Europe AG, Normeston Trading SA și Blackford Corporation Ltd.

Foto: depositphotos.com

Cu toate acestea, din anumite motive, guvernele de la Budapesta și Bratislava sunt interesate să mențină conflictul politic în loc să-l rezolve. Cele două guverne au apelat la Comisia Europeană, dar sunt de partea Ucrainei, spunând că interdicția nu pune în pericol aprovizionarea. FM Szijjártó a spus că ar putea redirecționa transporturile petroliere rusești către conducta Adriatică, dar Croația nu este de încredere în ceea ce privește tranzitul petrolului, deoarece Zagreb ridicat taxa de tranzit al petrolului la cinci ori prețul mediu de piață.

Lipsa de combustibil este la orizont?

MOL maghiară nu a comunicat despre această problemă. Válasz Online a aflat din surse non-MOL că doar FM Szijjártó poate vorbi cu presa despre această problemă. CEO-ul MOL Hernádi a spus la MCC Feszt că nu ar fi lipsă de combustibil chiar dacă nu ar veni petrol rusesc. Dar nu a spus că există o șansă pentru o oprire completă a livrării de petrol rusesc. Hernádi a criticat, de asemenea, guvernul ungar pentru suspendarea investițiilor industriale, incertitudinile de reglementare și impozitele pe profit în exces.

Foto: FB

Válasz Online consideră că ceea ce vedem este un joc de putere între țări înainte de expirarea în 2025 a contractului de tranzit al gazelor ucraineno-ruse. O altă explicație este că rușii au spus clar UE că au aliați în regiune.

Cel puțin două soluții „simple”.

Există mai multe soluții simple, cum ar fi G7 a observat. Una este că rușii își vând petrolul la granița ruso-ucraineană către MOL sau alte companii comerciale. O alta este că petrolul vine prin Croația, dar aceasta din urmă ar însemna că Ucraina pierde o mulțime de bani. Conducta Adriatică poate satisface nevoile Slovaciei și Ungariei, a scris G7.

Ministrul de externe ungar în discuții cu vicepreședintele CE cu privire la situația după interzicerea petrolului

Péter Szijjártó, ministrul afacerilor externe și comerțului, a discutat vineri cu vicepreședintele Comisiei Europene, Valdis Dombrovskis, pentru a discuta situația ca urmare a deciziei Ucrainei de a „introduce o blocadă petrolieră fără un anunț prealabil”, a scris MTI.

Szijjártó a spus pe Facebook că „a devenit clar în timpul discuțiilor că vedem diferit natura și consecințele deciziei ucrainene”.

Poziția Ungariei este clară, a spus Szijjártó: Ungaria consideră că CE „nu ar trebui să permită unui candidat la aderare să joace jocuri cu două state membre și să pună în pericol siguranța aprovizionării cu energie”.

Decizia pune în pericol o treime din importurile de petrol ale Ungariei din est. În cazul Slovaciei, aceste proporții sunt de aproape 45 la sută, a spus Szijjártó.

„De asemenea, vedem pasul ca pe o încălcare a Acordului de Asociere UE-Ucraina”, a spus el.

De asemenea, Szijjártó l-a informat pe Dombrovskis cu privire la poziția Ungariei conform căreia Croația nu este o țară de tranzit de încredere, deoarece a crescut semnificativ taxele de tranzit după începutul războiului. De asemenea, Croația nu a reușit să fie de acord ca Ungaria să își asigure capacități pe termen lung, iar capacitatea reală a conductei sale a rămas neclară, a spus el.

Prin urmare, decizia Ucrainei de a reduce tranzitul ar putea face Ungaria și Slovacia „vulnerabile la diverse interese de afaceri și politice”, a spus el. „Ne așteptăm ca CE să susțină interesele Ungariei și Slovaciei”, a spus el.

„Am trimis Comisiei informațiile detaliate solicitate și am convenit cu vicepreședintele să rămână în contact constant pentru a facilita o soluție rapidă și satisfăcătoare”, a spus el.

Citiți și:

• Prețurile ridicate ale combustibilului și întreruperile de curent ar putea veni în Ungaria după interzicerea de către Ucraina a importului de petrol rusesc - citiți detaliile AICI
• Fără milă de la Ucraina: Ei insistă să restricționeze transportul petrolului rusesc în Ungaria, Slovacia