Controlorii de trafic aerian vs HungaroControl, scandal la orizont?
HungaroControl și angajații săi nu reușesc să se împace cu acordurile privind salariile, ceea ce face situația foarte incomodă și complexă.
As Daily News Ungaria a scris, controlorii de trafic aerian plănuiau să facă grevă în iulie, în ciuda unei creșteri cu 15% a salariului lor și cu 30% mai puține locuri de muncă. Din câte știa presa la acea vreme, angajații navigației câștigau 1-2 milioane de forinți (2,769-5,539 euro) pe lună, care puteau urca la 2-3 milioane (5,539-8,308 euro) cu beneficii. S-a spus că beneficiile sunt foarte bune, inclusiv asistența medicală.
În august am scris și despre probleme cauzate de un decret guvernamental care a fost introdus pentru a interzice greva planificată a controlorilor de trafic aerian care cer salarii mai mari. Din iulie, s-a observat că aeronavele fac curbe și bucle mai mari în apropierea aeroportului din Budapesta. Aceasta poate fi o modalitate de a te răzbuna, nu numai că rezultă zboruri mai lungi, ci și cheltuieli suplimentare pentru companiile aeriene.
Recent, telex a făcut o investigație suplimentară asupra problemei și a aflat că
în ciuda zvonurilor despre salariile minunate pentru controlorii de aeronave, în realitate, aceștia au avut o scădere a salariului cu 30-40%.
Citiţi, de asemenea,Atenție: Controlorii de trafic aerian plănuiesc să lovească la Budapesta
O sursă a declarat portalului de știri că traficul legat de stat și Covid nu s-ar fi oprit în timpul grevei, în ciuda faptului că decretul guvernului avea argumentul că aceste zboruri importante ar fi afectate negativ.
Traficul aerian în zonă a crescut semnificativ, iar având în vedere numărul de zboruri, s-a înregistrat o creștere de 50%. Iată de ce, în 2018, angajații au cerut salarii mai mari, iar compania părea înclinată să răspundă cererilor angajaților, dar discuțiile au fost amânate. În 2020, când au început din nou, angajatorul, HungaroControl, avea o altă perspectivă în ceea ce privește salariile.
HungaroControl este o companie 100% de stat – de fapt, nu funcționează din fonduri publice. Obține marea majoritate a veniturilor sale din diferitele taxe plătite de companiile aeriene.
Salariile se calculează pe baza multor factori: salariul de bază stabilit în contractul colectiv, care crește treptat în funcție de timpul petrecut în serviciu. La această sumă de bani se adaugă și alte indemnizații, indemnizații de tură și prime de prezență, iar dacă sunt îndeplinite obiectivele de trafic, educație și siguranță stabilite pentru un anumit an, se adaugă și o primă la salariu. Aceasta poate fi de 16-18% din salariul anual. De asemenea, angajaților li se permite să aibă două săptămâni de concediu suplimentar, adică așa-numitul timp de agrement.
Citiţi, de asemenea,Din cauza interdicției de grevă, controlorii de trafic aerian extind rutele aeronavelor peste Budapesta
Se spune că salariile sunt în scădere, în timp ce munca este dificilă. Din cauza zborurilor militare și a avioanelor care transportau instrumente esențiale pentru a ajuta situația cauzată de coronavirus, controlorii de trafic aerian au continuat să lucreze. În plus, la sarcinile lor s-a adăugat predarea noilor angajați, ceea ce reprezintă un efort suplimentar dificil, mai ales având în vedere că pregătirea la locul de muncă nu este ușoară în situația actuală. Din cauza schimbărilor din trafic, noii angajați nu pot fi pregătiți pentru niciun scenariu posibil, iar responsabilitatea „educatorilor” este imensă.
Educația teoretică (învățământ la clasă și la simulator) a fost obligatorie pentru cei care lucrează ca controlori de trafic aerian, în timp ce pregătirea la locul de muncă, pe de altă parte, a fost voluntară, cu beneficii suplimentare, scrie telex.
Portalul de știri a mai scris că aproximativ 200 de persoane lucrează ca controlori de trafic aerian la HungaroControl, dar doar 30-40% din personal îi învață pe alții.
Interzicerea grevei a avut consecințe la nivel internațional. De exemplu, Uniunea Europeană a Transporturilor (ETF) a scris o scrisoare către Ursula von der Leyen, președintele Comitetului European. Acest lucru a fost susținut de VIDA, un sindicat austriac al aviației.
Sursa: Daily News Ungaria, Telex
te rog sa faci o donatie aici
Știri de ultimă oră
FOTOGRAFII: Se deschide un nou loc de agrement în inima Budapestei
Orbán-Zelensky vorbește: Ungaria sprijină fiecare inițiativă de pace
Lucrătorii invitați vin în Ungaria, deși ar putea câștiga mai mult în Europa de Vest
FOTOGRAFII: 6 mici simboluri ale Budapestei
Guvernul ungar va cheltui sume uriașe pe locuințe pentru muncitori
Presa chineză relatează despre vizita președintelui Xi Jinping în Ungaria