Satul austriac face imposibil pentru navetiștii maghiari să treacă granița
Tensiunea crește la granița austro-ungară dintre Schattendorf și Ágfalva. După luni lungi de construcție de drumuri, maghiarii încă nu pot trece granița, ceea ce face viața navetiștilor grea. Primarul satului austriac nu și-a ținut promisiunea. Acum, oamenii trebuie să parcurgă 30 de kilometri pe o altă rută pentru a ajunge la serviciu sau pentru a-și întâlni membrii familiei.
Am raportat AICI În iunie, granița dintre Schattendorf (Somfalva) din nordul Burgenland și Ágfalva fusese închisă luni de zile din cauza construcției neterminate. Desigur, asta a însemnat o provocare pentru navetiștii maghiari care trebuie să treacă zilnic granița. Primarul orașului Schattendorf, Thomas Hoffmann, a fost neclintit cu privire la restricțiile de trafic; cu toate acestea, el a promis că drumul și granița vor fi deschise „traficului de cartier” (Nachbarschaftsverkehr). Multă vreme, nu a împărtășit regulile exacte, ci doar faptul că va exista taxă. După cum se pare, nu și-a ținut promisiunea.
Falsele promisiuni
telex relatează că locuitorii din Ágfalva întâmpină dificultăți în obținerea permisului de trecere a frontierei. Chiar dacă sunt dispuși să plătească municipalitatea Schattendorf, totuși nu pot obține permisiunea. Municipalitatea de graniță austriacă a luat măsuri anul trecut pentru a restricționa accesul vehiculelor între Ágfalva și Schattendorf (Somfalva) prin instalarea de stâlpi din beton, necesitând îndeplinirea unor criterii specifice și achiziționarea unui autocolant pentru utilizare autorizată. Anul trecut, municipalitatea s-a gândit să mențină traficul în siguranță cu aceste măsuri, dar se pare că ar putea dori doar să țină navetiștii maghiari departe.
Citiți și:
- Greva șoferilor de autobuz continuă luni în Ungaria, multe servicii de autobuz fiind anulate
- RUPTĂ: Prețul abonamentului lunar pentru transportul public din Budapesta scade de la 1 martie!
Îngreunează viața navetiștilor
După cum se pare, motive precum munca într-un sat austriac din apropiere sau a avea membri ai familiei acolo nu sunt suficient de valide pentru a obține permisiunea. Situația înseamnă o provocare zilnică pentru mulți Maghiari, întrucât distanța dintre cele două sate ar fi de doar 2 kilometri, dar luând un alt traseu, a crescut la 30 de kilometri. Potrivit unui sătean, îi trebuia 10 minute să treacă granița, în timp ce acum, după măsurile neloiale, îi ia 75 de minute. Doar câțiva norocoși au avut șansa de a cumpăra autocolantul pentru folosirea autorizată a drumului cu 160 EUR. Cei mai puțin norocoși au primit doar o respingere. Cu toate acestea, li s-a sugerat să meargă, să meargă pe bicicletă sau chiar cu o motocicletă pentru a trece liber granița.
Caută acțiuni în justiție
Unii săteni i-au adresat o scrisoare primarului din Schattendorf, dar Thomas Hoffmann păstrează tăcerea în această privință. O firmă de avocatură a trimis problema recent în instanță. Argumentul lor principal este că restricțiile arbitrare privind tranzitul încalcă fundamentale EU drepturi. Cazul a fost soluționat acum în primă instanță la tribunalul Eisenstadt. Deși nu îi favorizează pe maghiari, sunt încă deschise mai multe opțiuni legale. Potrivit casei de avocatură, este destul de clar că stâlpii scufundați care închid granița sunt o barieră. În plus, măsurile nu vizează asigurarea siguranței în trafic, ci ținerea la distanță a navetiștilor maghiari.
Sursa:
Le doresc numai bine avocaților! ar trebui să dea în judecată și să dea în judecată pe scară largă. Ea, cu siguranță împotriva Schengen și guvernul austriac trebuie să intervină, ISTORIA nu îi învață nimic pe acești oameni. Primarul, se pare că este un rasist.
Nu chiar, mai mult că satul era folosit ca o trecere de la Sopron, ceea ce duce la volume nesustenabile de trafic în timpul navetei de dimineață și de seară. Dar pentru diferențele de salariu care duc la o armată de muncitori maghiari să ajungă în Austria în fiecare zi lucrătoare, sate precum Schattendorf ar fi locuri adormite, oferind pace și liniște locuitorilor săi. Astfel de navetiști trebuie să rămână pe drumurile principale și ar trebui să ia în considerare timpul și costul suplimentar de călătorie atunci când își fac sumele, mai degrabă decât să distrugă sanctuarul satelor nefericite care, dintr-un accident al istoriei, se întâmplă să stea lângă vechea Cortina de Fier. Există o mulțime de puncte de trecere a frontierei din apropiere, din păcate, pentru locuitorii satului maghiar vecin, aceasta duce la o călătorie mult mai lungă, dar ar trebui să ne uităm la imaginea de ansamblu, adică zeci de mii de navetiști maghiari dintr-o zonă mult mai largă care fac naveta zilnic. spre Burgenland și chiar spre Viena, căutând să ia cea mai directă rută, care ar putea implica conducerea prin sate foarte mici de la primele ore ale dimineții.