Budapesta printre ultimele orașe în care bicicletele sunt interzise în metrou
Deși îți poți transporta bicicleta în tramvaie, troleibuze și autobuze din 2014, Centrul pentru Transport din Budapesta (BKK) nu a reușit să extindă acest serviciu la liniile de metrou. Există doar câteva orașe europene în care bicicletele sunt interzise în metrou. Deși toate circumstanțele sunt îndeplinite în Metroline 4, este totuși interzis.
Începând cu 2009, 444.hu a trimis mai multe scrisori către BKK în care solicită motivele, care sunt întotdeauna următoarele:
- Transportul bicicletelor ar fi sigur doar în vagoane separate.
- Hainele pasagerilor ar fi murdare.
- Transportul de biciclete pe scara rulanta este periculos.
444 a încercat să ducă și reglementări străine la argumentul care se aplică în marile orașe europene, dar au existat întotdeauna câteva excepții – Bucureștiul, de cea mai lungă perioadă – unde bicicletele erau interzise cu siguranță în metrou. Cu toate acestea, în zilele noastre există doar câteva orașe europene (inclusiv Budapesta) unde nu puteți lua metroul cu bicicleta.
Desigur, asta nu înseamnă că îți poți duce bicicleta la oricare dintre vagurile aglomerate. De fapt, există două soluții posibile în orașele prietenoase cu bicicleta:
- Un anumit număr de biciclete poate fi dus într-o anumită parte a metroului, de obicei la începutul sau la sfârșitul acestuia (la fel ca pe calea ferată de navetiști – HÉV).
- Bicicletele nu pot fi luate la metrou în orele de vârf pentru ca nimeni să nu se poticnească de ele.
Toate ascensoarele Metroline 4 sunt potrivite pentru transportul bicicletelor și, de asemenea, este posibil să treacă bicicletele prin porți. În ceea ce privește liniile de metrou, în primul rând din cauza riscurilor de siguranță nu a existat încă niciun salt înainte – BKK a răspuns la 444.
Acest lucru este puțin confuz, deoarece Metroline 4, de exemplu, nu este aglomerat, iar întreținerea sa este destul de costisitoare pentru BKK. A vinde doar câteva bilete de biciclete ar însemna măcar un salt înainte. Dar este nevoie și în alte linii de metrou, iar lipsa lifturilor nu poate fi o scuză. Nu este o scuză nici la Praga, unde majoritatea gărilor nu au încă lift.
Sub conducerea lui Dávid Vitézy, BKK a început să testeze sistemul de transport de biciclete în septembrie 2013. În program au fost implicate un tramvai (59), un autobuz (65/165) și un troleibuz (77). Deși nu a existat nicio experiență proastă, programul nu s-a dezvoltat în continuare. Pe lângă aceste trei linii, bicicletele pot fi transportate pe șinele pentru navetiști, pe calea ferată cu roți cretate și pe navele fluviului Dunărea. Dacă aceste linii sunt semnate pe hartă, apare aceeași problemă ca și în cazul pistelor de biciclete: aceste linii nu formează o rețea, astfel, sunt potrivite doar pentru câteva persoane.
Harta Budapestei de la 444.hu – liniile unde transportul bicicletelor este posibil indicate cu roșu.444 a colectat și toate orașele din Uniunea Europeană unde pasagerii își pot lua bicicletele în metrou. Dintre liniile de metrou din 42 de orașe există doar câteva unde bicicletele sunt interzise.
Orașe europene unde bicicletele pot fi luate la metrou: Amsterdam, Atena, Barcelona, Berlin, Bilbao, Brescia, Bruxelles, București, Catania, Copenhaga, Frankfurt, Genova, Hamburg, Helsinki, Lausanne, Lisabona, Londra, Lyon, Madrid, Milano, Munchen, Napoli, Newcastle/Sunderland, Nuremberb, Oslo, Palma de Mallorca, Praga, Roma, Rotterdam, Sevilla, Stockholm, Sofia, Viena, Varșovia.
Orașe europene în care bicicletele pot fi transportate în anumite părți ale liniilor de metrou: Paris, Londra.
Orașe europene în care bicicletele sunt interzise în metrou: Budapesta, Glasgow, Lille, Toulouse, Torino. (Nu există informații disponibile despre Marsilia și Rennes.)
Deși statele balcanice nu au fost niciodată pionierii transporturilor ecologice, ele au condus inele în jurul nostru în acest sens. Atât Bucureștiul, cât și Atena au introdus transportul bicicletelor în metrou în urmă cu câțiva ani, mai mult, în Atena este gratuit și disponibil oricând. De asemenea, este gratuit în Varșovia din 2004.
În plus, în Bratislava, de exemplu, îți poți duce bicicleta la orice autobuz sau tramvai, acestea fiind interzise doar pe cele mai noi troleibuze. Cu toate acestea, există o restricție de numai două biciclete pe vehicul. Bicicletele sunt transportate cu remorci pe calea ferată cu roată crenata din Stuttgart, în timp ce este o metodă bine încercată în Statele Unite, ca bicicletele să poată fi puse în fața autobuzelor.
CE: BM
Sursa: 444.hu
te rog sa faci o donatie aici
Știri de ultimă oră
Ce s-a întâmplat astăzi în Ungaria? — 2 mai 2024
Revoltător: Adolescent arestat pentru că a planificat atacul la moschee din Ungaria – VIDEO
Acum puteți cumpăra bilete pentru expoziții și tururi de vizitare pe platformele Wizz Air!
Marșul celor Vii va avea loc duminica aceasta la Budapesta
Neprevăzut: lucrătorii oaspeți maghiari părăsesc Austria – iată de ce
OCDE vede economia maghiară câștigând putere
4 Comentarii
Trebuia să vă anunț că este ABSOLUT interzis să luați bicicletele în metrou în Stockholm, informațiile dvs. sunt incorecte... (aș vrea să fie totuși adevărat)
Nu cunosc nicio companie de asigurări care ar dori să acopere probabilitatea de incidente odată ce au loc pentru metrou, cum ar fi;
1. Pasagerii bâjbâie și accidental să plecăm cu bicicleta pe scara rulantă, rănind unii tineri și alți oameni.
2. Oprirea de mare viteză a bicicletei borcanelor de metrou de la pasager și o aruncă în interiorul unui vagon de metrou rănind din nou...
3. Pasagerul cade peste bicicletă într-un metrou aglomerat rănindu-se...
Există milioane de motive și moduri prin care alți pasageri sunt expuși riscului, deoarece unii puțini doresc să-și transporte vehiculele în interiorul altuia. Dacă ești pe o bicicletă, folosește-o. Nu există niciun motiv să mergi cu metroul în oraș cu o bicicletă. Ieșirea cu autobuzul din oraș este o altă poveste, iar unii au prevederi în acest sens.