Primarul districtului din Budapesta prezintă o propunere inovatoare pentru rezolvarea problemelor legate de parcare
Primarul districtului 7 din Budapesta, Péter Niedermüller, fost europarlamentar al Coaliției Democrate, de stânga liberală, s-a adresat Consiliului Municipal Budapesta cu o propunere inovatoare pentru a rezolva situația parcărilor din centrul capitalei.
În conformitate cu Niedermüller, numărul locurilor de parcare exclusiv pentru locuitori în sectorul 7 (Elizabethtown) este în creștere rapidă. El a adăugat că consiliul municipal a creat chiar și locuri de parcare utilizate exclusiv de rezidenți 24/5. Cu toate acestea, ei consideră că șoferii ar trebui să plătească pentru parcare în weekenduri, în loc să o facă doar în zilele lucrătoare. Așa ar dori să elibereze mai multe locuri de parcare pentru proprietarii și utilizatorii de mașini din zonă.
Prin urmare, consiliul raional a decis să se adreseze Consiliului Municipal din Budapesta și să solicite aprobarea acestuia pentru introducerea parcărilor cu plată în întregul district.
Ei speră că o astfel de decizie i-ar încuraja pe toți „vizitatorii” districtului să folosească transportul public în locul mașinilor lor. În plus, ar dori să-i ajute pe proprietarii de mașini din zonă.
Dacă Consiliul Municipal susține propunerea, aceasta ar putea iniția o tendință, iar alte districte ar putea introduce reglementări similare pentru a-i ajuta pe localnici și a-i ține pe cei din afară departe de prețioasele lor parcări.
Citiți și:
- Orarul celei mai aglomerate linii de metrou din Budapesta va fi suferi schimbări semnificative de mâine
- Bărbat scos de sub un tramvai în Budapesta, renovarea liniei de tramvai aglomerate începe luna viitoare – detalii, fotografii, video AICI
O, Doamne, ce gunoi.
Vrei să rezolvi problema parcărilor din Budapesta? Iată ce faci: Ia o clădire dezafectată, poate două, per kerulet (sunt destule - uită-te la cartierul Rakoczi ut sau Thokoli!) și transformă-o într-un garaj subteran și suprateran cu mai multe etaje, capabil să găzduiască câteva sute de vehicule. Problemă rezolvată!
Dar, desigur, asta ar fi mult mai puțin profitabil decât să lovești oamenii, care adesea nu au de ales decât să înfrunte traficul teribil și să petreacă mult timp căutând un loc de parcare, în buzunar. Ce altceva aștepți de la un coșmar din Dakota!?!
Aș fi paria bani pe Steiner fiind primul care comentează acest articol. El este împotriva oricărei creșteri a taxelor de parcare sau a extinderii orelor de funcționare, în ciuda faptului că Budapesta se îneacă sub greutatea mașinilor private. Sugestia sa de a construi parcări pe parcele dezafectate este de prea puțin ajutor pentru cineva care dorește să facă cumpărăturile săptămânale la bloc sau pentru o mamă cu doi copii mici și accesoriile lor. Trebuie să găsească un loc aproape de casă. Dacă parcarea este foarte locală, atunci este excelent. Valorile terenurilor sunt de așa natură încât randamentul parcărilor este prea mic în comparație cu construirea de locuințe sau spații de birouri; are sens din punct de vedere comercial doar dacă cineva este dispus să investească o sumă uriașă în săparea unei gropi în pământ pentru a face o parcare subterană, un spațiu în care nimeni nu vrea să locuiască sau să muncească.