Budapesta – Utilizatorii de scutere electrice dezamăgiți de compania Lime
La scurt timp după ce cele mai frecventate site-uri din Budapesta au devenit goale, scuterele electrice Lime bazate pe aplicație au dispărut și ele din capitala Ungariei. Modificările au surprins mai mulți utilizatori din Budapesta care nu fuseseră notificați anterior.
Lime a eliminat trotinetele electrice din capitală pe 19th Martie. Cu toate acestea, utilizatorii nu au fost anunțați despre acțiune și nu a fost emis niciun anunț în Ungaria. Conform informațiilor furnizate pe lor – pentru a reflecta îndrumările de sănătate publică, compania își întrerupe serviciile pe toate piețele sale, cu excepția Coreei de Sud.
Acest lucru i-a surprins pe mai mulți utilizatori care și-au cumpărat anterior un abonament pentru a călători cu scuterul electric în loc de transportul public; aceşti consumatori şi-au pierdut banii.
În plus, serviciul este furnizat de o companie olandeză fără nicio prezență locală. Prin urmare, este deosebit de incomod să discutați cu compania despre încălcarea legislației interne.
Cele mai mari două companii de scutere electrice sunt prezente în 220 de orașe din Statele Unite și mai multe țări europene. Chiar dacă nu sunt furnizate cifre exacte, Lime poate avea aproximativ 120,000 de scutere care sunt toate oprite până acum, la fel ca în cazul companiei Bird. Cu toate acestea, este îndoielnic câți dintre ele vor reporni vreodată.
Ca urmare a scăderii cererii cauzate de pandemia de coronavirus, cele mai mari companii de scutere electrice și-au oprit activitatea în aproape fiecare oraș până la sfârșitul lunii martie. În Budapesta, trotinetele electronice ale concurentului local al lui Lime, Breezy, au dispărut și ele de pe străzi.
Pandemia a avut un efect benefic asupra anumitor companii de ciclism precum Mol Bubi, deoarece mulți oameni preferă să călătorească cu bicicleta în loc de transportul public. În mod similar, acest lucru ar fi putut crește și cererea de role electronice. Acestea însă – în special la Budapesta – au fost folosite în principal de străini și turiști; ca urmare a declinului turismului s-a prăbușit și nevoia de scutere electrice. Acest lucru arată perfect că, deși trotinetele electronice bazate pe partajare pot juca, de asemenea, un rol important în micro-mobilitate, practic sunt folosite ca instrumente de vizitare a obiectivelor turistice de către turiștii care nu doresc să meargă pe jos.
Ca portal de știri din Ungaria g7 rapoarte, Șansa de supraviețuire a companiilor este redusă și de faptul că acestea operează în pragul legalității. Există reglementări clare cu privire la plata taxelor – indiferent de ce tip de echipament este închiriat, TVA-ul trebuie plătit și trebuie emisă o factură. Totuși, potrivit portalului de știri, acest lucru nu s-a realizat în cazul lor.
Citiţi, de asemenea,Trotinetele vor fi interzise în vecinătatea parlamentului din Budapesta
Sursa: g7.hu
te rog sa faci o donatie aici
Știri de ultimă oră
Noul operator internațional se alătură scenei taximetriei din Ungaria
Cei mai atractivi angajatori din Ungaria în 2024
Atenție: Podul major pe Dunăre din Budapesta va fi închis tot weekendul, devieri de trafic în loc
Potrivit ministrului maghiar al economiei, cooperarea cu China nu este suficient de puternică
Revoltător: fabrica Samsung din Ungaria ar putea fi închisă imediat în baza unei noi decizii judecătorești
Orbán: Ungaria va lega prețurile carburanților la media regională
1 Comentariu
Cred că aceste zone de parcare pentru scutere și biciclete desemnate sunt o idee grozavă! Avem deja parcare desemnată pentru mașini, de ce nu și pentru ele? Altfel, cred că o puteți numi „deșeuri legale”, în special acele scutere pe care le puteți lăsa oriunde când rămân fără baterie și reprezintă un pericol pentru nevăzători sau parțial nevăzători – și pentru copii. Puțină ordine nu strică niciodată, poate oamenii ar fi mai puțin tentați să-i împingă.