Metroul din Budapesta se va opri din cauza lipsei de personal bolnav de coronavirus?
Potrivit viceprimarului Kata Tüttő, funcționarea continuă a liniei de metrou M2 este în pericol. Atât de mulți dintre angajații lor sunt plecați din cauza că au fost testați pozitiv pentru coronavirus.
Când ne gândim la pandemie și la toate persoanele care sunt în prezent infectate și izolate acasă, neputând astfel munci, rareori ne gândim la faptul că unii dintre acești oameni sunt de fapt lucrători ai serviciilor esențiale. De obicei, ne concentrăm doar pe creșterea numărului de infecții cu covid, persoane din spitale sau victime pierdute din cauza epidemiei.
În realitate, există unele persoane a căror absență poate fi simțită mai puternic decât cea a altora. În niciun caz nu încercăm să afirmăm că acești oameni sunt mai valoroși; este doar un fapt că munca unora îi influențează direct pe alții. Ca și în cazul unui șofer de metrou. Dacă ultimul om care stă printre personalul liniei de metrou M2 din Budapesta cade și el, întregul serviciu trebuie să se închidă, deoarece capitala nu va putea literalmente să-l opereze. Din păcate, ne apropiem de acest moment înfricoșător, așa cum a spus viceprimarul Budapestei Kata Tüttő într-un program de seară de UN TELEVIZOR pe luni. Potrivit ei,
sunt doi muncitori bolnavi departe de a fi nevoiți să închidă linia de metrou menționată.
Acest lucru, deja de la sine, ar provoca turbulențe semnificative în oraș și în viața oamenilor săi.
„Dacă acei oameni care conduc metroul devin incapabili să fie la locul de muncă, nu îi putem înlocui. Dacă încă doi oameni se îmbolnăvesc, foarte probabil va trebui să închidem metroul, deoarece suntem literalmente în punctul de a avea atât de mulți angajați bolnavi.” – a spus Kata Tüttő.
În cazul în care se întâmplă acest lucru, liniile simple de autobuz ar efectua înlocuirea metroului. In orice caz,
conform sindicatului șoferilor de autobuze BKV, grupul suferă și de faptul că are un personal limitat din cauza infecțiilor.
Ei au cerut deja oficial să înceteze imediat utilizarea ușilor din față ale vehiculelor pentru a încerca să-și salveze mai eficient șoferii de la infectare.
Capitala a cerut deja guvernului vaccinarea acestor muncitori esentiali, fara de care nu numai transportul in comun, ci si transportul intregului oras ar fi in pericol.
Primarul Gergely Karácsony s-a oferit să organizeze complet procedura de vaccinare a acestor angajați, înființând centre de inoculare și întocmind un grafic de vaccinare; singurul lucru pe care l-au cerut a fost vaccinul în sine.
După cum spune el, capitalul este complet capabil să organizeze totul pe cont propriu cu companiile lor. Compania de lucrări publice a capitalei FKF și Centrul pentru Transport Budapesta BKK pot ambele să facă treaba cât mai repede posibil, mai ales după ce trebuie să închidă un parc complet al stației sau FKF din cauza numărului crescut de infecții. Lipsa vaccinării la aceste firme care încheie un serviciu public poate pune în pericol cu ușurință întregul transport public, curățarea spațiilor publice și gestionarea deșeurilor.
Budapesta a împins agenda și, în cele din urmă, vocea lor a fost auzită. În următoarele trei zile, 138 de angajați ai BKV vor fi inoculați în Spitalul Szent Imre. Mai mult, același proces va fi demarat în curând și pentru personalul liniilor de metrou. Este un pas crucial pentru a menține orașul în mișcare, într-un sens destul de literal.
Citiţi, de asemenea,Ungaria are nevoie de ajutor internațional pentru a trata pacienții cu Covid, deoarece spitalele sunt supraîncărcate?
Sursa: atv.hu
te rog sa faci o donatie aici
Știri de ultimă oră
Noul operator internațional se alătură scenei taximetriei din Ungaria
Cei mai atractivi angajatori din Ungaria în 2024
Atenție: Podul major pe Dunăre din Budapesta va fi închis tot weekendul, devieri de trafic în loc
Potrivit ministrului maghiar al economiei, cooperarea cu China nu este suficient de puternică
Revoltător: fabrica Samsung din Ungaria ar putea fi închisă imediat în baza unei noi decizii judecătorești
Orbán: Ungaria va lega prețurile carburanților la media regională