Budapesta își ia rămas bun de la autobuzul său emblematic după 50 de ani
Ultimele modele ale celebrului autobuz tip Ikarus 200 vor fi scoase din funcțiune în curând. Acest tip legendar cutreieră străzile Budapestei încă din anii '70. Aceasta este o realizare extraordinară pentru un astfel de vehicul; am putea chiar să-l numim un record mondial. Acest tip de autobuz a fost unul dintre, dacă nu cel mai important tip din lume la un moment dat în istorie. Să vedem unde a început totul și cum se va sfârși.
Cincizeci de ani de serviciu pentru un autobuz este o perioadă incredibilă. Din punct de vedere tehnic, nu există un singur autobuz în circulație care să fi fost încă produs în anii 1970, dar încă putem vedea unele dintre ele în jur. Corporația privată pentru transport din Budapesta (BKV) avea să achiziționeze autobuzele de tip 200 până în 1993. Dar chiar și după mult timp, autobuzele noi sau second hand au ajuns în Budapesta pentru a deservi publicul. De-a lungul anilor, acestea au fost modernizate. Cu toate acestea, chiar și în 2021, au existat autobuze care aveau mai mult de 30 de ani
Istorie
În Consiliul de Asistență Economică Reciprocă (Comecon), blocul economic al Uniunii Sovietice, Ungariei i sa acordat dreptul de a produce autobuze. Acest lucru s-a întâmplat în 1963, după care Ikarus a început să producă autobuze economice, dar moderne. Rezultatul a fost seria Ikarus 200. Conform Pestbuda.hu, această serie s-a dovedit a fi atât de bună, încât nu a fost nevoie de alt model. Desigur, acest lucru nu a fost benefic pentru compania Ikarus după căderea Uniunii Sovietice.
Acest tip a devenit atât de important pe piețele majore precum Uniunea Sovietică sau Germania de Est, încât au refuzat să cumpere tipuri de autobuze mai noi. Cu toate acestea, succesul autobuzului nu s-a limitat la Blocul de Est. Seria Ikarus 200 și-a făcut drum în Europa de Vest și chiar în America de Nord. În anii 1980, tipul Ikarus 280 reprezenta trei sferturi din producția mondială de autobuze.
De ce a avut atâta succes?
Caracteristica revoluționară a seriei a fost variabilitatea designului de bază. Patruzeci de tipuri diferite de autobuze aparțineau seriei Ikarus 200. Printre acestea am putea găsi și autobuze regulate, articulate, de scurtă sau lungă distanță și chiar de lux.
Capacitatea mare a autobuzului a fost avantajoasă și în orașele în creștere. Înainte de această proiectare, celelalte tipuri de autobuze abia puteau face față numărului de pasageri. Apoi a venit Ikarus 260 și articulat 280, acesta din urmă a devenit cel mai produs tip de autobuz din întreaga lume. Primele au fost introduse în orașul Budapesta în 1972. Versiunea obișnuită putea transporta 76 de pasageri, în timp ce versiunea articulată putea transporta 148 de pasageri.
Cu toate acestea, totul trebuie să se încheie. Cariera de o jumătate de secol a autobuzelor de tip Ikarus 200 se va încheia în 2022. Dar le vom putea vedea în muzee și sub formă de plimbări nostalgice.
Citiţi, de asemenea,Expoziția 360 Design Budapesta atrage 3,500 de vizitatori
Sursa: Pestbuda.hu
te rog sa faci o donatie aici
Știri de ultimă oră
Şocant: românii trăiesc acum mai bine decât maghiarii
Fidesz încă repetă că Bruxelles-ul este pro-război
Revoluția petrolului din Ungaria: MOL găsește aur negru lângă Budapesta!
Rezervele de gaze din Ungaria peste nivelul țintă din iulie
Hotel boutique maghiar printre cele mai bune din Europa pentru a treia oară
Cum să creezi podcasturi video YouTube care să funcționeze – Ghid 2024