Măsura controversată: va interzice Budapesta mașinile foarte poluante?
Stațiile oficiale de monitorizare a calității aerului din Budapesta indică în mod regulat niveluri de poluare mai scăzute decât realitatea, conform constatărilor German Environmental Action Germany (DUH) și Grupului Ungar de Acțiune pentru Aer Curat. În urma unui proiect comun de măsurare a poluării aerului în capitala Ungariei, s-a sugerat că cele mai poluante mașini s-ar putea confrunta cu interdicții, impactând mii de proprietari de mașini.
În conformitate cu portofoliu.hu, DUH și Grupul de acțiune pentru aer curat din Ungaria și-au împărtășit rezultatele ieri la Institutul Goethe din Budapesta. Studiul lor s-a concentrat pe măsurarea concentrației a două substanțe: dioxid de azot (NO2) și particule ultrafine ambientale (PM0.1), traficul din capitala Ungariei fiind identificat ca sursa primară a ambelor.
Se știe că dioxidul de azot provoacă boli respiratorii, inflamații cronice ale plămânilor și iritarea ochilor, în timp ce particulele ultrafine din mediul înconjurător se pot infiltra în fluxul sanguin, ducând la tulburări cardiovasculare.
Experții de la DUH au efectuat măsurători în diferite locații din Budapesta, inclusiv în imediata apropiere a stațiilor oficiale de monitorizare a poluării aerului. Aceștia au observat că poziționarea acestor stații în apropierea parcurilor verzi ar putea distorsiona datele. În consecință, au fost evaluate nivelurile de contaminare pe arterele aglomerate precum străzile Rákóczi și Üllői, precum și Piața Blaha Lujza.
Mașinile vechi vor fi interzise din Budapesta?
ONG-urile au constatat concentrații excepțional de mari de dioxid de azot atunci când vehiculele mai vechi au trecut pe lângă dispozitivele de monitorizare. Această concluzie susține opinia experților că doar 10% dintre mașini sunt responsabile pentru 60% din poluare. Subliniind acest punct, ei au afirmat în declarația lor că restricționarea circulației unor astfel de vehicule ar putea îmbunătăți considerabil calitatea aerului în Budapesta.
În plus, ținând cont de practicile germane, ei au recomandat reduceri de viteză la 30 km/h pe străzile înguste, înconjurate de blocuri înalte de apartamente, cu ventilație slabă. Ei au mai spus că autoritățile ar trebui să interzică accesul vehiculelor cu poluare ridicată pe aceste străzi și zone.
O disparitate izbitoare în nivelurile concentrației de NO2 a fost găsită în Piața Elizabeth în comparație cu citirile de la stația oficială de monitorizare. În consecință, se vor face eforturi pentru a rezolva această discrepanță cu operatorul, Serviciile Meteorologice Maghiare.
Potrivit Organizației Mondiale a Sănătății (OMS), poluarea aerului este a doua cauză de deces la nivel global, cu excepția bolilor infecțioase, după fumat.
Citiți și:
- Poliția va invada drumurile Ungariei de luni AICI este ceea ce ei verifică
- Veste superbă: Wizz Air maghiară salvează pasagerii după plecarea anunțată a Ryanair – Citește mai multe în ACEST articol
Imagine recomandată: depositphotos.com
te rog sa faci o donatie aici
Știri de ultimă oră
Inovație: noi magazine fără casierie, non-stop vor deschide în Ungaria!
BYD va avea prima fabrică europeană de mașini electrice în Ungaria
Budapesta a devenit unul dintre cele mai aglomerate orașe din lume!
Ministrul Gulyás: Este în interesul Ungariei să atragă cât mai multe investiții chineze
Varză, specialități maghiare: iată ce va încerca Xi Jinping în Ungaria – VIDEO
FOTOGRAFII: Președintele chinez Xi Jinping l-a primit cu onoruri militare la Budapesta
4 Comentarii
Nu pot fi mai de acord. Calitatea aerului din Budapesta trebuie să se îmbunătățească și puteți observa cele mai proaste mașini și camioane. Dieselul este un blestem pentru calitatea aerului.
Da, aerul din Budapesta nu este de calitate a aerului de munte. Acesta este cazul în toate orașele mari din întreaga lume de secole.
Mașinile mai vechi ar trebui interzise pe baza avizului The Clean Air Action Group (CAAG), un ONG de mediu „verde” maghiar și a unui alt ONG activist de mediu ecologic, Environmental Action Germany, care este unul dintre membrii germani ai Biroului European de Mediu (EEB). la Bruxelles. Trebuie să fie clar pentru oricine ce agendă servesc aceste organizații. Tranziția verde care va distruge toată bogăția și independența în Europa.
CINE o altă organizație privată care servește aceeași agendă! Peste 80% din finanțarea OMS se bazează pe „contribuții voluntare”, doar Fundația Bill & Melinda Gates este responsabilă pentru peste 88% din suma totală donată de fundațiile filantropice către OMS. Alți contribuitori includ Bloomberg Family Foundation (3.5 la sută), Wellcome Trust (1.1 la sută) și Fundația Rockefeller (0.8 la sută).