Știați? Ungaria a introdus circulația pe dreapta în urmă cu 80 de ani
În zilele noastre, este ciudat dacă cineva vede o mașină, de exemplu, din Anglia, pe străzile Ungariei, unde roata este pe partea dreaptă a vehiculului. Cu toate acestea, acesta nu a fost întotdeauna cazul. Vehiculele au trebuit să circule pe partea stângă a străzilor până în 1941, chiar și în Ungaria. De ce s-a schimbat asta? Detalii mai jos.
În conformitate cu Băieții din Pest, țările au ales circulația pe dreapta una după alta după Primul Război Mondial. A început cu Rusia sovietică imediat după război, iar în anii 1930, toți vecinii Ungariei au optat pentru acest sistem.
Interesant este că în 1941, Ungaria a fost penultima. Doar Suedia a introdus circulația pe dreapta mai târziu, în 1967.
Oficial, în Ungaria, șoferii au fost nevoiți să facă naveta pe partea dreaptă a străzilor după 6 iulie 1941.
Schimbarea nu a fost însă implementată la Budapesta, unde regula a fost introdusă abia pe 9 noiembrie.
Pe baza Pesti Srácok, nimeni nu știe motivele pentru care oamenii obișnuiau să facă naveta pe partea stângă. Mulți spun că este o moștenire romană. Alții susțin că mâna dreaptă trebuia să fie liberă să țină o sabie și să lupte, așa că oamenii au mers pe partea stângă a străzilor.
Primul domnitor care a introdus circulația pe dreapta a fost Napoleon I. Cu toate acestea, regula se aplica doar drumurilor publice. De aceea, în Franța, calea ferată face naveta pe partea stângă.
Există o singură excepție în Ungaria: HÉV (Budapest Railway of Local Interest) din Gödöllő.
După războaiele napoleoniene, multe țări au revenit la circulația pe stânga. Printre acestea s-au numărat Austria și Ungaria.
Dar de ce a ales Ungaria circulația pe dreapta în 1941?
Au existat mai multe motive, inclusiv orientarea germană (unde traficul pe partea dreaptă era deja în vigoare) sau teritoriile pe care Ungaria le-a revenit din România, Cehoslovacia și Iugoslavia la sfârșitul anilor 1930 și începutul anilor 1940 și unde era deja pe partea dreaptă. trafic.
Ministerul responsabil de această problemă a vrut să introducă noile reguli în 1939, dar izbucnirea celui de-al Doilea Război Mondial a împiedicat acest lucru. În cele din urmă, schimbarea a avut loc pe 6 iulie 1941, la ora 3 dimineața în afara Budapestei și pe 9 noiembrie 1941, la ora 3 dimineața în Budapesta și vecinătatea ei.
Interesant, tranziția a fost ușoară.
S-a remarcat un singur accident.
Un conductor a căzut din tren pentru că s-a rezemat de ușa greșită. Cu toate acestea, noile reguli costă mulți bani, deoarece multe autobuze aveau nevoie de uși „noi” pe cealaltă parte.
te rog sa faci o donatie aici
Știri de ultimă oră
Liturghii la mitingul lui Péter Magyar în „capitala Fidesz” astăzi – FOTOGRAFII
Ce s-a întâmplat astăzi în Ungaria? – 5 mai 2024
FOTOGRAFII: Marșul celor Vii la Budapesta
5+1 fapte amuzante despre Ungaria – Unele pot fi o surpriză
„Prim-ministrul din umbră” maghiar: Este nevoie de o Europă puternică
Universitatea Széchenyi István prezintă evoluțiile sale liderilor diplomatici străini din Ungaria
1 Comentariu
76 de țări din lume conduc în prezent pe stânga, inclusiv India, a doua țară ca populație din lume. Nu este doar Anglia. În general, se crede că acest lucru a început cu călăreții (și mai târziu coșori) fiind în general dreptaci și au nevoie de mâna dreaptă pentru a ține o armă în timp ce țin frâiele cu stânga. Perfect logic. Conducerea pe dreapta a fost o prostie derivată din aristocrația franceză mult mai târziu.