Prima cale ferată subterană din Europa a fost deschisă la Budapesta – Galerie foto
Prima cale ferată subterană din Europa care folosește tracțiune electrică, „Underground” a fost deschisă circulației în 1896, spune fidelio.hu. Este primul din Europa, deoarece metroul londonez a fost condus la început cu abur.
Budapesta a devenit metropolă în vremea Austro-Ungariei (1867-1918). Și-a câștigat imaginea de oraș istoric și secesionist în ultima treime a secolului al XIX-lea și la începutul secolului, urmând exemplele altor capitale europene precum Viena și Paris. Calea ferată subterană Millennium din Budapesta a fost deschisă circulației ca prima cale ferată subterană a continentului în 19. Construcția căii ferate subterane a început în 1896, s-au început să sape tunelul din două direcții. Placile maro și albe care acoperă gările au fost realizate de manufactura Zsolnay, iar deasupra intrărilor subterane au fost construite hale splendide. Linia a fost construită după regulile drumului epocii, care au susținut conceptul de „ține la stânga” (de aceea intrările subterane au fost „invers” pentru mult timp).
Calea ferată a fost deschisă circulației pe 2 mai (alții spun 3 mai), 1896 de către Franz Joseph, ca parte a Sărbătorilor Mileniului care sărbătoresc existența milenară a Ungariei. Monarhul a călătorit prin linie într-o vagonă de lux construită exclusiv pentru el, apoi a aprobat ca calea ferată să-i ia numele.
Calea ferată subterană a făcut legătura între centrul orașului Pest și Parcul orașului, care a fost scena principală a Sărbătorilor Mileniului. Traseul său trece pe sub bulevardul principal al capitalei, Bulevardul Andrássy, care a fost construit în anii 1870. Bulevardul deschis în 1876 (Bulevardul Andrássy din 1885) este o colecție de palate reprezentative, neo-renascentiste, care sunt împărțite de clădiri publice importante precum clădirile Operei, vechea Academie de Muzică, vechea sală de artă și cea maghiară. Școala Regală de Desen.
[learn_more caption=”The original stations” state=”close”] Piața Gizella (acum Piața Vörösmarty), Piața Deák Ferenc, Bulevardul Váczi (acum strada Bajcsy-Zsilinszky), Opera, Oktogon, strada Vörösmarty, Körönd (acum Kodály körönd) , strada Bajza, strada Aréna (acum Piața Eroilor), Grădina Zoologică (închisă), balneare arteziană (acum Baia medicinală Séchenyi)[/learn_more]
Documentația foto a Căii Ferate Subterane Millennium a fost realizată de fotograful György Klösz (1844-1913) de origine germană, care poate fi găsită în patru versiuni în diferite colecții publice din Budapesta.
Expoziția Cei care au construit Budapesta al Institutului Maghiar din Paris prezintă Budapesta în perioada Monarhiei sub aspectul constructorilor fizici ai orașului, folosind materialul Colecției de Artă Schola Graphidis. Albumul expus conține 15 pozitive originale de hârtie, care, pe lângă înregistrările îndepărtate ale Bulevarului Andrássy, documentează și clădirile acum distruse ale stațiilor de metrou (Piața Gizella, Piața Deák Ferencz, Opera, Piața Octogon, strada Aréna).
Programele care însoțesc expoziția includ o conferință (16 mai) și Noaptea muzeelor (20 mai).
Foto: fortepan.hu, Daily News Ungaria
CE: BM
Sursa: fidelio.hu
te rog sa faci o donatie aici
Știri de ultimă oră
De la sărbătorile Zilei Europei până la noi expoziții: iată câteva dintre cele mai bune programe din Budapesta la care puteți participa în luna mai
Exporturile și importurile atât în scădere în Ungaria – date oficiale
Hotelul nou-nouț al aeroportului din Budapesta este pe drum – VIZIUNE uimitoare
11 liste PE vor concura în Ungaria pe 9 iunie
Liturghii la mitingul lui Péter Magyar în „capitala Fidesz” astăzi – FOTOGRAFII
Ce s-a întâmplat astăzi în Ungaria? – 5 mai 2024