La mulți 70 de ani Aeroportul Budapesta!
Aeroportul internațional din Budapesta, poarta aeriană către Ungaria a fost inaugurată în urmă cu 70 de ani, la 7 mai 1950. În ultimele șapte decenii, sute de milioane de pasageri și milioane de aeronave au folosit pistele și clădirile terminale ale aeroportului.
Șapte decenii, peste 240 de milioane de pasageri, aproximativ 3 milioane și jumătate de aterizări și decolări, 2 milioane de tone de mărfuri – aceasta este istoria, pe scurt, a aeroportului internațional din Budapesta, care este funcțional de șaptezeci de ani. De la ceremonia de inaugurare care a avut loc la 7 mai 1950, aeroportul a funcționat timp de 25 569 de zile. Înainte de pandemia de coronavirus, personalul aeroportului se ocupa în medie de 40-44 000 de pasageri și 336 de zboruri pe zi. La sfârșitul anului 2019, avioanele au conectat Budapesta cu 153 de destinații străine.
- Aeroportul din Budapesta repornește încet serviciile de pasageri!
- Coronavirus – Primele zboruri după blocare decolează de pe aeroportul din Budapesta
Aeroportul Budapesta se află între districtele XVII și XVIII din Budapesta și orașul Vecsés, pe 1515 hectare, de aproximativ 15 ori suprafața Insulei Margareta din Budapesta. În această întindere imensă sunt peste 200 de clădiri, cu numeroase depozite, clădiri de birouri, centrala electrică proprie a aeroportului, unitatea de poliție și pompieri, clădiri terminale și logistice.
Aeroportul a gestionat aproape 50 000 de pasageri în 1950, anul deschiderii sale. Traficul a atins un nou record în 2019, cu 16.2 milioane de pasageri utilizând Aeroportul Internațional Ferenc Liszt, ceea ce înseamnă că traficul de pasageri a crescut de 325 de ori în 70 de ani. Capacitatea terminalului de 21 000 de metri pătrați care exista la momentul deschiderii a crescut la peste 103 000 de metri pătrați până în 2020.
Potrivit estimărilor, aeroportul a manipulat aproximativ 430 de milioane de bagaje (de mână și de cală) în ultimii 70 de ani. În prezent, o centură de bagaje lungă de 2290 de metri formată din 531 de secțiuni de centură și dispozitive de control asigură deplasarea bagajelor de la cele 74 de ghișee de check-in către sala de sortare a bagajelor.
Aeroportul Internațional Ferenc Liszt are două piste; pista I, veche tot de 70 de ani, are 3009 metri lungime și 45 metri lățime, pista II, pusă în funcțiune în 1983, are 3707 metri lungime și 45 metri lățime. Rețeaua de căi de rulare are o lungime de 18 kilometri, platformele terminalelor, din fața Terminalului 1, Terminalului 2 și Cargo City, au peste 503 000 de metri pătrați în total. Până la 75 de aeronave se potrivesc simultan pe platformele terminalului și 38 de aeronave pot fi manipulate pe platforma Terminalului 2 în orice moment. Până în vara anului 2020, pasagerii se pot îmbarca prin 57 de porți de îmbarcare și 17 debarcadere aeriene.
Aeroportul asigură o aprovizionare fără probleme cu combustibil pentru aeronave prin depozitarea suficientă a kerosenului timp de 5-7 zile. Rezervoarele de stocare situate în zona sa pot găzdui peste 6400 de tone de kerosen în total. O parte interesantă de date din istoria aprovizionării cu combustibil la aeroport este că cea mai mare cantitate introdusă vreodată într-o singură aeronavă a fost de 170 000 de litri.
În ceea ce privește mărfurile aeriene, Aeroportul Internațional Ferenc Liszt a manipulat aproximativ 2 milioane de tone de mărfuri de-a lungul a șapte decenii. 3000 de tone de marfă au sosit și au plecat din Budapesta în medie în primele decenii ale istoriei aeroportului. Până în 2020, capacitatea de manipulare a mărfurilor aeriene a aeroportului din Budapesta a ajuns la 250 000 de tone anual.
În ultimii 5 ani, traficul de mărfuri pe aeroport a crescut cu 60% la aproximativ 150 000 de tone pe an.
Baza de marfă de clasă mondială predată anul trecut se mândrește, de asemenea, cu numeroase fapte și cifre interesante. Suprafața totală a clădirilor Cargo City este de 32 850 de metri pătrați. Sorțul său de 32 000 de metri pătrați, de aproximativ dimensiunea a 6 terenuri de fotbal, este capabil să deservească simultan două avioane de tip Boeing 747-8F, cu o greutate maximă la decolare de 440 de tone fiecare. Acest platformă și calea de rulare adiacentă au fost construite folosind 15 000 de metri cubi de beton bazaltic. Aceeași cantitate de apă ar fi suficientă pentru a umple șase piscine olimpice. Șorțul are 65 de centimetri grosime și are o capacitate portantă uriașă; ar putea suporta în siguranță greutatea a 80 de elefanți africani.
Aeroportul din Budapesta a primit pentru al treilea an consecutiv acreditarea de carbon neutră a aeroportului ACI și, astfel, rămâne un membru al clubului de elită al aeroporturilor care compensează în totalitate emisiile de dioxid de carbon generate în timpul funcționării lor, într-o manieră durabilă. Aeroportul Budapesta este singurul aeroport din regiunea Europei Centrale și de Est care a primit o astfel de acreditare.
Aeroportul Budapesta a început să-și calculeze amprenta de carbon, adică poverile de mediu generate de operarea aeroportului, acum 10 ani, în 2010. În acest timp, amprenta de carbon a fost redusă cu 39% în termeni absoluti și cu 65% calculată per pasager. Acesta este în mare parte rezultatul reducerii consumului de energie, al îmbunătățirii eficienței energetice și al creșterii traficului de pasageri.
Sursa: www.bud.hu/en
te rog sa faci o donatie aici
Știri de ultimă oră
Afirmația surprinzătoare a șefului poliției despre cât de sigură este Budapesta
„Noua companie aeriană” transportă pasageri din Budapesta către această metropolă exotică a Mediteranei
Boom-ul imobiliar din Ungaria: Au fost dezvăluite creșterea prețurilor, explozia demografică și schimbările de la hotspot!
Ministrul de externe: Diplomația maghiară a dat răspunsuri corecte
Primarul districtului Budapesta l-a interzis pe premierul Orbán din ziarul local?
Calea ferată Budapesta-Belgrad: Construcția atinge o nouă etapă
1 Comentariu
De asemenea, o zi fericită a VE astăzi (8 mai), cea de-a 75-a aniversare când Europa a fost eliberată de regimul nazist de către aliați. Ziua în care Germania s-a predat necondiționat. Este comemorat în mod corespunzător în diferite părți ale lumii. Să ne amintim numărul de vieți care au fost pierdute inutil.