Îndreptarea către China: traficul de mărfuri pe linia de cale ferată renovată Szeged-Röszke se reia
După o pauză de treizeci de ani, transportul de mărfuri de-a lungul liniei de cale ferată Szeged-Röszke a fost reluat, primul tren de marfă trecând prin Serbia luni seară, înainte de a merge spre portul Pireu și mai departe spre China, Dávid Vitézy, Ministerul Tehnologiei și Secretarul de stat al industriei pentru transport, a declarat într-o conferință de presă la fața locului.
Proiectul a primit 40 de miliarde de forinți (100 de milioane EUR) de sprijin guvernamental.
Finalizarea renovării a deschis calea pentru reconstrucția completă a tronsonului maghiar al liniei de cale ferată Budapesta-Belgrad, care, a spus el, satisface cererea în creștere pentru un mod de transport competitiv și ecologic, care să conecteze Europa de China și, mai larg. , spre Asia prin Turcia prin rutele balcanice.
Dezvoltarea liniei de cale ferată Budapesta-Belgrad va oferi o soluție atât pentru nevoile de transport terestru, prin Turcia, cât și pentru nevoile combinate de transport pe apă și feroviar. Astfel, cele mai importante rute de transport feroviar din Asia vor trece prin Ungaria, deschizând un potențial imens de dezvoltare economică, a spus el.
Linia reînnoită Röszke, împreună cu investiția pe partea sârbă, vor reconecta Szeged și Subotica pe o linie feroviară modernă. Dezvoltarea va continua pe partea maghiară, renovarea tronsonului – inclusiv a liniei aeriene – ar trebui finalizată până în toamna viitoare, iar transportul de pasageri poate începe atunci, a spus Dávid Vitézy.
Citiţi, de asemenea, Ungaria ajută Ucraina livrările de cereale
Zoltán Pafféri, Președinte și CEO al MÁV Zrt., a reamintit că cele 20 de vagoane ale Rail Cargo Hungaria Zrt. sunt primele trenuri care au trecut prin linia Szeged-Röszke în șapte ani. Linia, construită în 1863, a încetat să mai opereze servicii regulate în 2015.
Uniunea Europeană și-a stabilit obiectivul de a crește ponderea transportului feroviar și pe apă în transportul de marfă și pasageri pe distanțe scurte și medii cu 50% până în 2050, reducând astfel emisiile cu 60%.
Cererea de transport de marfă între Budapesta și Belgrad a crescut deja față de anii precedenți, iar această cerere se poate dezvolta cu adevărat odată ce proiectul este finalizat”, a spus CEO.
Zoltán Pafféri a spus că este simbolic faptul că primul tren de pe linia renovată Röszke se îndreaptă spre China, demonstrând că afacerile europene au o revenire.
MÁV Zrt. va putea garanta trecerea frontierei pentru până la zece trenuri pe zi, între orele 18:00 și 08:00, începând cu 1 august, a spus el.
În același timp, Președintele și CEO le-au cerut șoferilor de pe linia Szeged-Röszke să nu iasă din rutină și să se apropie de trecerile la nivel cu grijă deosebită. În cadrul proiectului vor fi modernizate 13 treceri la nivel de pe linie, cu lumină sau lumină și semiblocare, iar drumurile de trecere vor fi și renovate.
Citiţi, de asemenea, Va fi Ungaria centrul de transport de marfă al Europei Centrale?
te rog sa faci o donatie aici
Știri de ultimă oră
Înființat al treilea departament maghiar al UNESCO
Ce s-a întâmplat astăzi în Ungaria? — 2 mai 2024
Revoltător: Adolescent arestat pentru că a planificat atacul la moschee din Ungaria – VIDEO
Acum puteți cumpăra bilete pentru expoziții și tururi de vizitare pe platformele Wizz Air!
Marșul celor Vii va avea loc duminica aceasta la Budapesta
Neprevăzut: lucrătorii oaspeți maghiari părăsesc Austria – iată de ce