Iată de ce combustibilul este atât de scump în Ungaria și când se va schimba
După eliminarea plafonului prețului carburanților în decembrie, prețurile carburanților din Ungaria au fost cele mai ridicate din regiune cu o marjă mare. Banca centrală a Ungariei (MNB) a publicat recent o analiză pe această temă. În lucrarea lor, ei examinează structura costurilor prețurilor la combustibil, cu un accent deosebit pe evoluția marjelor peste taxe și costuri.
De ce este combustibilul atât de scump în Ungaria?
În timp ce Ungaria are cele mai scăzute prețuri de import din regiune datorită livrărilor rusești, prețurile combustibililor în Ungaria sunt deosebit de ridicate în comparație cu restul regiunii. portofoliu scrie. După cum arată un studiu publicat recent de MNB, structura costurilor prețurilor la combustibil poate fi împărțită în trei grupuri principale:
- prețul țițeiului pe piața mondială, exprimat în forinți;
- sarcina fiscală reflectată în prețul de consum final al combustibililor;
- marja rezultată din diferența dintre prețul de consum și costul materiilor prime.
Potrivit studiului MNB, nu există o diferență semnificativă între situația țărilor interne și regionale în ceea ce privește primii doi factori.
Potrivit studiului MNB, nu există o diferență semnificativă între situația țărilor interne și regionale în ceea ce privește primii doi factori.
Potrivit raportului, unul dintre motivele prețurilor interne ridicate ale combustibilului este marja semnificativă asupra costurilor materiilor prime și taxelor pe produse în banca națională a prețurilor combustibililor.
Acest articol include costul:
- rafinarea petrolului,
- comerţ cu ridicata,
- comerţul cu amănuntul şi
- transport,
- și alți factori de cost și profitul generat de toate acestea.
În cele din urmă, markup este diferența dintre prețul de consum final și prețul țițeiului plus taxele pe produs, arată studiul. Conform datelor din februarie, markup mediu pentru benzină a fost de 102 HUF/litru și de 152 HUF/litru pentru motorină în alte țări regionale. Între timp, în Ungaria, suprataxa pentru benzină era de 170 HUF/litru și de 187 HUF/litru pentru motorină.
Aceasta înseamnă că, în februarie, prețul intern al benzinei a fost cu aproape 70 de forinți mai mare decât media regională, în timp ce prețul motorinei a fost cu 35 de forinți mai mare. Marajul observat la prețurile interne la combustibil a crescut semnificativ din martie 2022, se arată în studiu.
Situația revine la normal
Marjele mai mari pot persista inițial, dar în cursul anului 2023, o scădere a marjelor la niveluri regionale ar putea însemna prețuri mai scăzute la combustibil și un impact semnificativ dezinflaționist, scrie Portfolio. Tendințele pozitive au început deja la benzinăriile autohtone în ultimele săptămâni. În acest moment, cele mai mari prețuri din regiune, în special la benzină, nu se mai găsesc aici. Schimbarea pozitivă va fi lentă, dar constantă în următoarele luni.
Modificarea prețului la motorină de vineri
Cele mai noi modificări ale prețurilor la combustibili vor intra în vigoare vineri, 24 martie. Prețul benzinei nu este de așteptat să se schimbe; cu toate acestea, prețurile la motorină vor scădea cu 8 HUF. Aceasta înseamnă că de vineri, prețul mediu al benzinei va fi de 607 HUF, în timp ce prețul mediu al motorinei va fi de 605 HUF.
Citiţi, de asemenea,Până și România este înaintea Ungariei în adoptarea monedei euro
Sursa: portofoliu.hu, MNB
te rog sa faci o donatie aici
Știri de ultimă oră
Guvernul maghiar a spus că comercianții cu amănuntul de combustibil au redus în mod voluntar prețurile combustibilului
Ce s-a întâmplat astăzi în Ungaria? — 30 aprilie 2024
FM maghiar Szijjártó: Țările care sunt suficient de curajoase pentru a fi pro-pace trebuie să coopereze
Principala companie aeriană se va întoarce pe aeroportul din Budapesta în această toamnă
Guvernul Ungariei semnează un acord de dezvoltare a rețelei mobile cu Yettel și Cetin
Planurile de extindere pentru instalațiile de baterii potențial dăunătoare zboară sub radar în Ungaria
1 Comentariu
Lăcomia pură este motivul.