Etapă importantă în transportul public din Budapesta: noi autobuze electrice vor veni

Centrul de transport public din Budapesta (BKK) a semnat contracte pe 12 ani cu ArrivaBus pentru a pune în funcțiune 70 de autobuze electrice noi de BYD din primăvara anului 2026.

70 + 30 de autobuze electrice noi vor transporta pasageri în Budapesta

ArrivaBus va fi responsabil de operarea și întreținerea autobuzelor, angajarea șoferilor și asigurarea infrastructurii de încărcare, a informat Agenția de Știri din Ungaria.

Potrivit Centrul de transport din Budapesta, vehiculele ecologice vor fi moderne, cu podea joasă, pur electrice și cu aer condiționat. Pe baza planurilor, vor transporta pasageri pe liniile aglomerate din centrul orașului.

Din cele 70 de autobuze, 50 vor fi solo, în timp ce 20 vor fi articulate. ArrivaBus, care a câștigat licitația relevantă în octombrie și decembrie, va furniza autobuze BYD. Ei speră că deservirea rutelor din centrul orașului cu vehicule pur electrice va ajuta la îmbunătățirea calității aerului din capitală. În plus, scopul este de a contribui la îndeplinirea obiectivelor climatice ale orașului și de a face Budapesta mai rezistentă la consecințele schimbărilor climatice.

Interesant, ArrivaBus scris în postarea lor pe Facebook că vor furniza Budapesta 82 de autobuze electrice și vor deschide o nouă eră în sistemul de transport public al capitalei. Ei au adăugat că Budapesta va fi prima capitală europeană care va rula autobuze cu așa-numita „Blade Battery Technology”. ArrivaBus a scris că pasagerii ar putea călători cu noile autobuze de la începutul anului 2026.

Scopul este zero emisii

Guvernul local din Budapesta și BKK sunt hotărâți să opereze transport public durabil în Budapesta.

ArrivaBus furnizează 240 de autobuze pentru flota de transport public din Budapesta din 2015. Pe baza contractului actual, comandarea cu 30% mai multe autobuze este o opțiune pentru Budapesta. Dacă capitala face acest lucru, 10% din flota sa de autobuze va fi pur electrică.

Budapesta preferă vehiculele cu emisii zero atât în ​​segmentul de troleibuz, cât și în cel de autobuz. Acesta este modul în care capitala ar îndeplini obiectivele Green Deal ale Comisiei Europene, vizând o Uniune Europeană neutră din punct de vedere al carbonului până în 2050.

Drept urmare, intenționează să achiziționeze încă 20 de autobuze midi pur electrice, iar procesul relevant de achiziție publică este deja în desfășurare.

Datorită dezvoltării treptate a flotei de autobuze din Budapesta, pasagerii pot întâlni doar autobuze cu podea joasă în capitală. Cu toate acestea, numărul autobuzelor mai în vârstă de 18 ani este încă de aproape 200.

Tramvaie și troleibuze noi

În ultimii ani, 51 de tramvaie CAF cu podea joasă, cu aer condiționat au ajuns cu ajutorul fondurilor UE, iar BKK lucrează deja la o nouă licitație pentru achiziționarea a încă 100 de tramvaie moderne. Cu condiția să aibă experiență financiară, BKK poate primi 160 de troleibuze moderne, ecologice, cu podea joasă.

Primul tramvai CAF nou a sosit ieri la Budapesta:

Investițiile urmează să sporească capacitatea cadrului boghiului Alstom în Ungaria

Un program de investiții de 6 miliarde HUF care se încheie la fabrica de cadru de boghiuri a producătorului francez de material rulant Alstom din Mátranovák (nord-estul Ungariei) va crește capacitatea acolo cu 40%, a declarat Gaspar Balazs, responsabil cu operațiunile locale ale companiei, la o conferință din industrie.

În câțiva ani, uzina Mátranovák ar putea reprezenta o treime din capacitatea cadrului boghiului Alstom la nivel mondial, a declarat Balazs într-un comunicat emis de companie joi.

Anul acesta, baza va produce 1,600 de cadre de boghiuri.

Citiți și:

• Cele mai bune și cele mai proaste sisteme de metrou din Europa clasate, Budapesta ocupă un loc surprinzător – citește mai mult AICI
• Traversarea Budapestei cu tramvaiul fără transferuri nu va mai fi un vis? – detalii în ACEST articol

Urmărește-ne și pe Google News!

Sursa: