Transport de școală veche din Budapesta pe vremuri – FOTOGRAFII
Pe vremuri, forma și peisajul Budapestei erau complet diferite de ceea ce poți vedea acum (sperăm de la fereastra ta pentru că stăm cu toții acasă, sau din amintirile tale). În timpul erei sovietice, Budapesta a prezentat și multe statui și simboluri sovietice și chiar și vehicule de fabricație sovietică au fost văzute pe străzi și drumuri. Faceți un pas înapoi în timp prin imagini vechi colorate și citiți povești interesante despre cum era transportul în capitala Ungariei.
- Poze frumoase din Ungaria veche sunt păstrate în SUA
- Imagini care evidențiază de ce trebuie să vizitezi Ungaria – Castele
În această fotografie, puteți vedea una dintre numeroasele porți ale Budapestei și drumul care a permis șoferilor de mașini să intre în capitală din mediul rural, relatează index. Alături, statuia căpitanului Steinmetz i-a întâmpinat pe șoferi. Miklós Steinmetz a fost căpitanul Armatei Roșii Sovietice în timpul celui de-al Doilea Război Mondial la Budapesta. În 1956, în timpul Revoluției și Revoltei, statuia a fost deteriorată de protestatari și ulterior a fost înlocuită.
Cealaltă poartă a Budapestei a fost cu siguranță aeroportul care se numea Aeroportul Ferihegyi (azi, este Aeroportul Internațional Liszt Ferenc). Construcția sa a început înainte de al Doilea Război Mondial, dar a fost terminată abia la începutul anilor 1950. Cea mai interesantă parte a aeroportului a fost terasa acestuia (azi, Terminal 1), de unde mulți oameni au observat gratuit avioanele și alte vehicule toată ziua. Cei care ajungeau la Budapesta se deplasau de obicei în centrul orașului cu autobuzul si nu cu taxiuri.
Libegő este vehiculul unic din Budapesta și încă foarte popular printre oameni în lunile de primăvară, vară și începutul toamnei. Ne oferă o plimbare plăcută și calmă printre natură, bucurându-ne de soare, copaci, aer curat și priveliștea din jurul nostru.
Linia 2 de metrou este construită în Piața Deák Ferenc, în inima orașului. Timp de mulți ani, această piață a fost stația de capăt a liniei înainte de a o extinde între Gara Déli și Piața Örs Vezér după 1972. Până în 1981, linia de metrou 3 s-a încheiat și în Piața Deák, iar mai târziu, această linie a fost și ea extinsă. .
Una dintre cele mai emblematice piețe din Budapesta a fost Piața Moszkva (Moscova) de ani de zile datorită numelui său. Locul nu era doar un important nod de trafic pentru autobuze și tramvaie, ci și punctul de întâlnire al studenților sub legendarul ceas din mijlocul pieței. Astăzi, locul are un aspect nou-nouț și un nou nume sub Piața Széll Kálmán.
Cea mai faimoasă poartă a Budapestei a fost cu siguranță cea care duce la Lacul Balaton. Aici, statuia lui Osztapenko și-a luat rămas bun de la șoferi sau a primit bun venit. Ilja Afanaszjevics Osztapenko a fost unul dintre celebrii soldați căzuți în timpul războiului care au participat la Asediul Budapestei.
Una dintre gările din Budapesta este în curs de renovare. Poți ghici care?
The Millenium Underground a fost prima linie de tren construită sub suprafață pe continent în 1896. Linia trece pe sub șoseaua Andrássy, cel mai faimos bulevard din Budapesta, care se află și printre siturile patrimoniului mondial UNESCO. Pentru o lungă perioadă, după Piața Eroilor, linia a ieșit la suprafață.
Subteranele din Budapesta au fost lucruri uluitoare pentru cetățeni. După ce liniile două și trei au fost construite pe o anumită secțiune, mulți oameni au fost încântați că călătoria dintr-un punct al orașului în altul va fi atât de rapidă și confortabilă. Aici puteți vedea unul dintre vehicule, o cameră de control și câteva porți de intrare.
Nu în ultimul rând, călătoria cu mașina era și o opțiune, deși obținerea unuia nu era deloc ușor și putea dura ani de așteptare. Aici puteți vedea câteva dintre mașinile vechi ale Budapestei.
Sursa: www.index.hu
te rog sa faci o donatie aici
Știri de ultimă oră
Ce s-a întâmplat astăzi în Ungaria? — 1 mai 2024
Candidatul Fidesz la primăria Budapestei promite o Budapesta curată și organizată
Nou serviciu de noapte din acest oraș maghiar spre Varșovia!
Von der Leyen: Ungurii au făcut Europa mai puternică, comisarul maghiar: Aceasta nu este UE la care am visat
Trenurile și autobuzele din Ungaria sunt acum mai ușor de urmărit în timp real!
Ungaria sărbătorește 20 de ani de la aderarea la Uniunea Europeană
4 Comentarii
Corecție: Millenium Underground (M1) a fost prima linie electrică de metrou din Europa continentală. Prima de pe continentul european a fost South London & City Railway din Londra. A început să funcționeze în 1890, cu șase ani înainte de M1. Marea Britanie se află pe continentul Europei, deși mulți oameni par să uite asta.
Excelent articol al autorului – Gergely Kolba – Merită recunoașterea calității și lecției sale de istorie //
Vă rog să-i faceți să vină poate zilnic, deoarece îi încântă și mulțumesc – educă – oameni ca mine de origine engleză, fără comunicare maghiară scrisă sau orală, în istoria minunată și evenimentele schimbării – istoria clădirilor și așa mai departe, în care frumosul nostru oraș din Budapesta, Ungaria, locul meu de reședință, a asumat.
Mulțumesc.