Aeroportul din Budapesta a gestionat 14 867 491 de pasageri care sosesc și pleacă în 2018, cu aproape 1.8 milioane mai mult decât în 2017, reprezentând o rată anuală de creștere de 13.5 %. Acest ritm de dezvoltare a traficului face Aeroportul Budapesta aeroportul cu cea mai rapidă creștere din regiunea Europei Centrale și de Est. Mișcările de trafic aerian au crescut în 2018 cu 12 %, ajungând la 115 028 de decolări și aterizări anuale, datorită unei mai bune utilizări a aeronavelor cu factori de încărcare mai mari.
Aeroportul Budapesta a oferit în 2018 134 de destinații (în 121 de orașe) în 48 de țări de către 45 de companii aeriene – conectivitatea aviației din Ungaria nu a fost niciodată atât de extinsă.
Anul trecut a fost, de asemenea, unic în sensul că, pentru prima dată, nu mai puțin de 4 rute transatlantice directe au fost disponibile pasagerilor în timpul sezonului de vară cu LOT Polish Airlines zboară către New York și Chicago, Air Canada care face legătura cu Toronto și American Airlines care oferă zboruri zilnice către Philadelphia. În timp ce LOT continuă să zboare în timpul iernii, Air Canada și American Airlines se vor întoarce în sezonul de vară 2019 cu zboruri zilnice.
Nu numai rutele pe distanțe lungi au produs rezultate care depășesc așteptările, dar toate segmentele aviației au avut rezultate bune. Qatar Airways a introdus un zbor zilnic cu o aeronavă cu fustă largă (Airbus A330) pe ruta Doha-Budapesta și, de asemenea, a adăugat două conexiuni cu fuste înguste pe zi prin Qatar în timpul sezonului de vârf de vară. Wizz Air și Ryanair și-au crescut rețeaua în mod semnificativ; cele două companii aeriene au transportat aproape 49 % din traficul total BUD în 2018. EasyJet, Aeroflot și Turkish Airlines au avut, de asemenea, un număr crescut de pasageri.
În 2019, numărul de destinații noi este de așteptat să crească și mai mult, LOT va deschide zilnic două zboruri către Aeroportul London City în februarie, Transavia va zbura către Nantes, Ryanair va avea Cork, Cagliari (Sardinia), Bari și Sevilla în vara lui. 2019 și China Eastern sunt de așteptat să confirme un nou zbor de la Shanghai la Budapesta din iunie.
Ponderea traficului non-Schengen a crescut de la 35 % la 37 % în 2018 la Budapesta, așa că deschiderea Pier B care deservește aceste zboruri a fost o investiție foarte oportună la Aeroportul Internațional Liszt Ferenc.
„Investițiile noastre în infrastructură merg mână în mână cu creșterea atât a traficului de pasageri, cât și a volumelor de marfă. Noul Pier B de 10 de metri pătrați, predat anul trecut, a sporit în mare măsură confortul pasagerilor noștri care zboară către și dinspre destinațiile non-Schengen”, a declarat Jost Lammers, CEO al Aeroportului Budapesta. El a mai adăugat: „Planificăm o serie cu totul nouă de investiții în infrastructura aeroportuară până în anul 000, de până la 2024 de milioane de euro, inclusiv proiectarea și construcția unei clădiri de terminal nou-nouț lângă Terminalul 700 existent. va preda noul Cargo City cu o suprafață de depozitare de 2 de metri pătrați, care va servi mai bine nevoilor economiei maghiare orientate spre export și ale companiilor de logistică din spatele lor.”
Aeroportul din Budapesta a lansat deja un program de îmbunătățiri interne la ambele terminale 2A și 2B în ultimii doi ani pentru a crește confortul pasagerilor.
În prima jumătate a acestui an vor fi instalate încă două benzi de securitate pentru pasageri de clasă mondială; toaletele, saloanele și zonele de așteptare a pasagerilor vor fi renovate, mărite sau capacitatea acestora va fi mărită.
Aeroportul din Budapesta a investit deja peste 450 de milioane de euro (145 de miliarde de HUF) în dezvoltarea și modernizarea aeroportului și a infrastructurii sale în ultimii 12 ani. Proiectul emblematic a fost construirea unei noi clădiri de terminal central numit SkyCourt, care conectează terminalele 2A și 2B cu sisteme de control al securității pasagerilor și a bagajelor de ultimă generație.
Imagine prezentată: www.facebook.com/BudapestAirport