Renovarea secțiunii de nord a liniei 3 de metrou va dura un an, spune primarul Budapestei
Lucrările de renovare a porțiunii de nord a celei de-a treia linii de metrou din Budapesta este programat să înceapă în noiembrie și este de așteptat să dureze un an, a declarat vineri primarul Budapestei István Tarlós.
În acest timp, metroul va funcționa între Kőbanya-Kispest și Piața Lehel, cu autobuze de înlocuire care operează de-a lungul secțiunii de nord, a declarat Tarlós într-o conferință de presă.
Toate modificările necesare în trafic, inclusiv rutele autobuzelor de înlocuire au fost puse la punct, a spus primarul.
Pe un alt subiect, Tarlós a spus că compania de transport din Budapesta BKV își susține cererea pentru producătorul de trenuri pentru a treia linie de metrou care plătește o amendă de 2.5 miliarde de forinți (8.2 milioane EUR) sau mai mare pentru livrarea de trenuri recondiționate într-o stare inacceptabilă. Primarul a spus că o parte din amendă ar putea fi cheltuită pentru instalarea de aer condiționat la trenurile de metrou sau pentru a face mai multe stații de-a lungul liniei accesibile pentru scaunul cu rotile.
El a spus că în prezent există 13 trenuri de metrou renovate în Ungaria, dintre care 11 au fost aprobate pentru utilizare.
În ceea ce privește planurile de construire a unui dig mobil de inundații pe digul Római din nordul Budapestei, Tarlós a spus că proiectantul digului își menține responsabilitatea pentru adecvarea tehnică a proiectului.
Comentând ședința de presă a primarului, consilierul socialist Csaba Horváth a spus că Tarlós nu a reprezentat interesele cetățenilor Budapestei nici în chestiunile legate de modernizarea metroului, nici pe digul Római.
Reconstrucţia liniei 3 de metrou ar putea fi finanţată „din taxele pe care cetăţenii Budapestei le plătesc într-un interval de zece zile”, a insistat Horváth. În ultimii șapte ani, Tarlós nu a putut obține nici măcar atât de mult sprijin din partea guvernului, a spus el. Horváth a adăugat că, dacă Tarlós ar dori să construiască digul Romai, invocând sprijinul majorității, un referendum local ar fi cel mai bun mijloc pentru a-l asigura.
Deputatul LMP Antal Csárdi a spus că un studiu al ONG-ului verde Vedegylet a arătat că un dig construit imediat pe terasamentul Romai ar spori riscurile de siguranță în zonă.
Cu privire la problema liniei de metrou 3, Csárdi a spus că afirmațiile lui Tarlós de astăzi contrazic afirmațiile anterioare ale conducerii consiliului municipal, citând liderii orașului că au spus mai devreme că transformarea întregii linii accesibilă pentru scaune cu rotile și instalarea aerului condiționat în vagoanele de metrou renovate este imposibilă din motive tehnice.
Foto: Daily News Ungaria
Sursa: MTI
te rog sa faci o donatie aici
Știri de ultimă oră
Cabinetul Orbán: Noi suntem cei care facem o favoare Uniunii Europene
De la sărbătorile Zilei Europei până la noi expoziții: iată câteva dintre cele mai bune programe din Budapesta la care puteți participa în luna mai
Exporturile și importurile atât în scădere în Ungaria – date oficiale
Hotelul nou-nouț al aeroportului din Budapesta este pe drum – VIZIUNE uimitoare
11 liste PE vor concura în Ungaria pe 9 iunie
Liturghii la mitingul lui Péter Magyar în „capitala Fidesz” astăzi – FOTOGRAFII