Renovarea Podului cu Lanțuri din Budapesta nu mai poate aștepta!
În 1949, capitala Ungariei a sărbătorit reconstrucția Podului cu Lanțuri din Budapesta, care fusese visat de „cel mai mare maghiar” István Széchenyi cu 100 de ani în urmă. Renovarea sa a fost indispensabilă în urmă cu 75 de ani, după ce germanii în retragere au aruncat în aer podul pe 18 ianuarie 1945.
În 2020, podul este din nou în stare proastă. Nu este surprinzător, deoarece podurile sunt de obicei proiectate pentru 100 de ani, în timp ce Structura de oțel a Podului cu Lanțuri din Budapesta a fost renovată cu mai bine de 100 de ani în urmă. Acele componente de oțel care au rămas intacte în timpul celui de-al Doilea Război Mondial au fost scoase din Dunăre și reutilizate pentru reconstrucția din 1949.
Potrivit lui Adrián Horváth, liderul grupului de constructii responsabil de proiectul de renovare –
„Suntem cam în ceasul al unsprezecelea”.
De asemenea, el a dezvăluit că ultima lucrare de restaurare cuprinzătoare a podului a fost realizată în 1988. De atunci, cerneala folosită la acea vreme a devenit incapabilă să ofere nici măcar o protecție minimă împotriva coroziunii.
Prin urmare, renovarea nu mai poate aștepta; în caz contrar, unul dintre cele mai cunoscute simboluri maghiare se va clătina pe marginea prăbușirii.
Citiţi, de asemenea,Restricțiile de greutate pe Podul cu Lanțuri intră în vigoare astăzi!
Citiţi, de asemenea,Bine de știut: zonele din jurul Chain Bridge urmează să fie renovate
Prin urmare, reconstrucția podului este urgentă. Totuși, întrebarea este: ce să faci cu el? Poate fi folosit mai târziu ca pod rutier sau dat pietonilor sau transformat într-un pod combinat?
Potrivit primarului Budapestei, Gergely Karácsony, oamenii trebuie să fie rugați să ia o decizie.
Potrivit lui István Tarlós, fost primar, Podul cu Lanțuri nu poate fi folosit ca pasarel pentru ca turistii nu se pot bucura de panorama datorită lanţurilor şi suporturilor. Asta este adevărat. Pe de altă parte, cel Podul cu Lanțuri are cel mai mic trafic dintre toate podurile din Budapesta, deci este cea care ar putea fi transformată în pasarelă.
Ca portal de știri din Ungaria atv.hu rapoarte, ideea nu este susținută de Asociația de Tranzit Urban și Suburban; potrivit căreia, podul este indispensabil în cazul autobuzelor, ambulanțelor și pompierilor BKK; în ceea ce privește taxiurile, s-ar putea lua în considerare introducerea taxelor de drum.
Întrebarea este: cine își asumă responsabilitatea pentru proiectul de renovare – guvernul sau capitala?
Ceea ce complică situația este că podul ține de capitală; prin urmare, Capital Management ar fi responsabil pentru renovare. Totuși, nu are nicio resursă financiară pentru realizarea proiectului; întrucât guvernul nu vrea să o finanțeze. Drept urmare, părțile arată cu degetul una spre alta, fără să facă un pas înainte.
Potrivit expertului, podul se află într-o stare atât de proastă încât trebuie efectuată renovare chiar dacă va funcționa ca pasarelă în viitor.
Sursa: atv.hu
te rog sa faci o donatie aici
Știri de ultimă oră
Ce s-a întâmplat astăzi în Ungaria? — 2 mai 2024
Revoltător: Adolescent arestat pentru că a planificat atacul la moschee din Ungaria – VIDEO
Acum puteți cumpăra bilete pentru expoziții și tururi de vizitare pe platformele Wizz Air!
Marșul celor Vii va avea loc duminica aceasta la Budapesta
Neprevăzut: lucrătorii oaspeți maghiari părăsesc Austria – iată de ce
OCDE vede economia maghiară câștigând putere
1 Comentariu
Podul cu Lanțuri, această piesă iubită din Budapesta, este rolul interictal pe care l-a jucat în istoria Budapestei, Ungaria, trebuie să-l îmbrățișăm cu TOȚI, pentru a ne asigura viitorul glorios. Este de neconceput pentru Budapesta, Ungaria, chiar să-și imagineze Podul cu Lanțuri în liniile sale arhitecturale glorioase de design și formă dispărând din locația sa actuală. Europa, vizitatorii din toate colțurile acestei scene lumești, la Budapesta, în afară de noi maghiarii, ar fi decimați, dacă această icoană absolută a lumii ar dispărea din locația sa magnifică actuală. Odihnește-i întreaga structură a corpului, ia greutatea de supraîntindere de pe umerii și picioarele ei. Gestionați-i capacitatea prin proceduri controlate de utilizare și scop a traficului motorizat. Împărtășiți-o cu libertate de greutate doar prin utilizarea pietonilor și cu bicicleta, mai ales posibilă și laterală în procesul de gândire, în lunile de vară. Ea a slujit Ungaria ridicată din abuz și distrugere și îi datorăm că simbolul și mesajul ei rămân pentru viitorul lung al generațiilor maghiare și al lumii mari, care vizitează magnifica și glorioasa noastră capitală istorică Budapesta, Ungaria.