Gara Nyugati din Budapesta, șocant de slăbită, urmează să fie reînnoită! – video
Astăzi, dacă plouă, nu ar trebui să-și închidă umbrela când ajungem la Gara de Vest din Budapesta, deoarece acoperișul ei este atât de scurs încât este posibil să ne udăm chiar și sub el. Situația se înrăutățește de zeci de ani, chiar dacă aceasta este una dintre cele mai aglomerate gări din Budapesta.
O asociație a postat acest videoclip în 2014, iar de atunci situația s-a înrăutățit:
În conformitate cu g7.hu, proprietarul imobilului a promis că o va reînnoi de multe ori, dar nu s-a întâmplat nimic de ani de zile. Acum, ar dori să restaureze acoperișul și elementele de sticlă ale fațadei. Două companii și-au trimis cererile pentru lucrare, iar Magyar Építő Ltd. a câștigat. O vor face pentru 9 miliarde HUF (25.65 milioane EUR), cu 500 milioane HUF mai puțin decât Fejér B.Á.L, antreprenor apropiat al guvernului Lőrinc Mészáros. ar fi făcut.
Căile Ferate Maghiare au publicat anul trecut achiziția publică relevantă în care au clarificat că ar dori să reînnoiască acoperișul McDonald's-ului, hala casieriei și gării. În plus, șase acoperișuri turn mai mici vor fi restaurate și vor reconstrui sistemul de apă pluvială și elementele de sticlă ale pereților de pe ambele părți ale gării. Pe baza anunțului de proiect vor fi restaurați 1,800 de metri pătrați de sticlă, dar este important ca clădirea să fie un monument așa că executorul trebuie să fie extrem de atent.
Potrivit lui Róbert Homolya, președinte și CEO al MÁV, aceștia au primit bani de la UE pentru proiect.
Interesant este că Magyar Építő Ltd nu a câștigat de mult timp o achiziție publică. Pentru ultima dată, au primit câteva lucrări de construcție auxiliare legate de Campionatele Europene din 2020 împreună cu Záév Ltd de la Mészáros. Compania era deținută de László Szíjj, care a fost fotografiat împreună cu liderul MÁV, Róbert Homolya, pe un iaht de lux în 2018. , Szíjj a vândut Magyar Építők Ltd deja în 2017, iar cumpărătorul a fost Attila Paár care face afaceri împreună cu István Tiborcz, ginerele premierului Ungariei, Viktor Orbán. De atunci, au câștigat 40 de miliarde HUF (114 milioane EUR) pentru achiziții publice.
Galerie Foto
Sursa: g7.hu
te rog sa faci o donatie aici
Știri de ultimă oră
Exclusiv – Majorelle: Gustul de neegalat al Marocului în inima Budapestei – FOTOGRAFII
Compania germană de software Evosoft investește 8.7 milioane de euro într-un nou proiect de cercetare și dezvoltare în Ungaria
Care sunt perspectivele de angajare pentru vorbitorii de engleză în Ungaria?
Ce s-a întâmplat astăzi în Ungaria? – 6 mai 2024
Europarlamentarul Dobrev: Cabinetul Orbán trage țara „în jos”
O dezvoltare excelentă a afacerii este în viitor pentru SE Ungariei, spune ministrul Lázár
4 Comentarii
Captivant.
Ce oportunitate de a prezenta această gara magnifică.
Există o „aura”, o atmosferă distinctivă specială atunci când ajungeți la o gara construită într-o eră a dominației transportului feroviar.
Binecuvântați că suntem cu adevărat în Budapesta pentru a avea (2) gări magnifice construite în epoca dominată de călătoriile feroviare – Nyugati și Keleti, care sunt piese magnifice de design arhitectural.
Vizitatori din Europa și din lume, vin în iubita noastră Budapesta, Ungaria, pentru a vizita (2) cele două gări glorioase ale noastre.
Ei oferă Turism huf – ei singuri.
Mă încântă și mă bucură faptul că Nygati primește un makeover similar cu Keleti obținut în 2019.
Înainte de această nouă pandemie de coronavirus – utilizarea căilor ferate în Ungaria și în toată Europa era în creștere.
Mergând mai departe, banii fiind folosiți pentru acest proiect, va exista o rentabilitate din investiție ///
Stai bine - TOATE.
Încă prefer Londra St Pancras. Asta arată cum ar trebui renovată o gară istorică. De asemenea, London Kings Cross, care are fațada georgiană restaurată magnific și o minunată piață publică creată în față. Îmi pare rău, dar doar înlocuirea sticlei nu este suficientă pentru a face din aceasta o stație „destinație”, necesită o renovare completă pentru a o aduce la standardele secolului XXI.
Nyugati și Keleti care sunt piese magnifice de design arhitectural.
Nu, Gary, sunt medii. Nu chiar atât de minunat. Încercați să citiți cărți de arhitectură.
Paul,
Sunt total de acord cu opinia ta despre St Pancras – amintește-ți în perioada studenției mele, în anii 1970, înainte de renovare, în primii ani ai anului 2000, și ceea ce au realizat, în redezvoltarea lui în secolul XXI.
Atrăgător din punct de vedere arhitectural, posibil ar fi trebuit să fie părerea mea despre Nyugati și Keleti, un alt dintre preferatele mele este Milano Centrale.
Rămâi bine – TOȚI.
Sunt detaliile - faptul că au păstrat vechile coșuri de gunoi - față de cutiile uriașe de oțel care nu încap nicăieri. Preferatele mele sunt cele din plastic verde strălucitor, cu o mică grafică pentru a vă arăta cum să-l folosiți. Una dintre marile gări a fost dărâmată în NY în anii șaizeci. Gările din Budapesta nu se compară, dar aici nu este NY sau Londra.
LED-ul mare de la Keleti domină întreaga sală - la fel și pentru noua gaură de la intrarea principală. Acesta este un exemplu despre cum să nu renovați o clădire grozavă.