Linie de cale ferată super rapidă între Aeroportul Budapesta și centrul orașului?
Am raportat mai înainte despre un plan de construire a unei linii de cale ferată între cel mai mare aeroport din Ungaria și centrul orașului Budapesta. Ne-am ocupat de proiect și am încercat să aflăm când ar putea fi gata. Dar s-ar putea să nu vă placă rezultatele noastre.
Cale ferată super rapidă către aeroport din banii UE
We scris despre planul ambițios de a crea o conexiune feroviară superrapidă între principala poartă aeriană a Ungariei, Aeroportul Internațional Ferenc Liszt și centrul orașului Budapesta de mai multe ori. Ultimul nostru articol pe această temă, publicat în 2020, înainte de izbucnirea pandemiei de coronavirus, era despre întrebarea unui deputat maghiar, Péter Ungár, cu privire la planuri. Secretarul Tamás Schanda a spus atunci că construcția noii linii de cale ferată rapidă va începe în 2021, iar guvernul plănuiește să folosească fondurile de dezvoltare ale UE 2021-2027 pentru a o susține financiar.
Desigur, nu s-a întâmplat nimic. În octombrie, șeful Centrului de Dezvoltare din Budapesta (BFK), Dávid Vitézy, a declarat pe Facebook comentariu că aeroportul nu a decis. Și fără acordul lor, nimeni nu poate construi o linie de cale ferată acolo, a adăugat el. Inainte de, hvg.hu a scris că CRRC chinez a vrut să creeze acolo o legătură feroviară superrapidă.
De atunci, multe lucruri s-au schimbat. În primul rând, guvernul nu pare să primească în curând banii din fondurile UE pentru dezvoltare alocate pentru Ungaria. În al doilea rând, pandemia de coronavirus a lovit puternic Ungaria și a redus semnificativ traficul aeroportuar timp de doi ani. Ulterior, Rusia a invadat Ucraina, iar în Ungaria a început o criză economică și energetică. Prin urmare, guvernul trebuia să ia mai multe decizii grele cu privire la mai multe proiecte pe care BFK dorea să le realizeze în capitală și în vecinătatea acesteia.
Garaj de parcare cu 6 etaje și alte planuri
János Lázár, ministrul Construcțiilor și Transporturilor, a trecut recent mai multe propuneri. Potrivit unei liste scurse presei, guvernul nu mai vrea să construiască linia de cale ferată superrapidă sau să lărgească și să dezvolte drumul rapid. Dacă comentariile din listă sunt valabile, în primul număr guvernul are măcar niște planuri, dar în cel din urmă nu s-a întâmplat nimic, doar ideea s-a născut. Chiar și așa, telex.hu scris că planurile vor fi făcute pentru acel proiect. Iată un vizual din 2020:
Interesant este că înainte de 2020, guvernul dorea să construiască un garaj de parcare imens, cu 6 etaje, în apropierea aeroportului, dar mai târziu, au renunțat la idee. Iată o fotografie cu el:
Dar cabinetul Orbán nu s-a răzgândit cu privire la răscumpărarea aeroportului. Conform zilnic.hu, Márton Nagy, ministrul economiei al Ungariei, a recunoscut că guvernul a purtat discuții cu proprietarii. El a adăugat că răscumpărarea aeroportului este în interesul strategic național al țării.
Un cercetător de la Universitatea de Servicii Publice, Zoltán Felméry, a spus că estimările privind prețul se situează în jurul valorii de 1,500 de miliarde HUF (4 miliarde EUR). Asta ajunge la 4-5 la sută din cheltuielile statului.
Sursa: napi.hu, facebook.com/vitezydavid, hvg.hu, telex.hu, DNH
te rog sa faci o donatie aici
Știri de ultimă oră
Companiile maghiare sunt din ce în ce mai puternice în această țară din Asia Centrală
Vești grozave: Noua zonă rezidențială anunțată la Budapesta
Universitatea Széchenyi István prezintă evoluțiile sale liderilor diplomatici străini din Ungaria
Senzațional: Budapesta găzduiește al treilea cel mai bun festival al berii din Europa!
„Prim-ministrul din umbră” maghiar: Este nevoie de o Europă puternică
Şocant: românii trăiesc acum mai bine decât maghiarii
4 Comentarii
Un proiect foarte scump de tren ușor, care ar dura mai mult de un deceniu pentru a fi finalizat. Mai scutește-mă. Autobuzul 100E este adesea plin pe jumătate, dacă asta. Prostii tipice ale UE: risipa banii contribuabililor pe elefanți albi și dogmă pură. Cel mai mult care ar trebui, probabil, de făcut este extinderea metroului de la KoKi până la aeroport; nu mai mult de atât.
„Linie de cale ferată super rapidă”: dacă s-ar fi construit vreodată, i-ar răpi șoferii noștri de taxi de cele mai profitabile excursii ale acestora.
Dacă sunteți șofer de taxi Bp și nu înșelați în mod regulat străinii pe traseul orașului a/p (și invers), atunci pur și simplu nu sunteți „unul dintre băieți”.
Doar extindeți linia feroviară existentă lângă ea, ar fi o ramificație de 2 km
Locuiesc în Ungaria jumătate de an cu logodnicul meu,
Nu inteleg de ce nu exista Autobuz sau Tren, de la gara principala pana la Aeroport.
Metrou pentru oameni ca mine,
Ie), persoane cu dizabilități sau persoane în vârstă, sau persoane cu cărucioare sau persoane în scaune cu rotile,
Nu pot folosi metroul deoarece Ungariei nu le pasă de oamenii care nu pot folosi treptele.
De aceea nu există lifturi sau Lifturi în stațiile de metrou.
Gândiți-vă la banii pe care companiile îi pierd din cauza faptului că nu au acces gratuit.
Cât despre șoferii de taxi, pe care trebuie să ne bazăm doar pe tine.
Au făcut asta în Grecia,
Aproape că a falimentat țara, deoarece turiștii au încetat să meargă acolo pentru că furau oamenii.
iubesc Ungaria,
Dar cred că ar putea merge mult mai bine dacă ar permite accesul la Toată lumea.
GÂNDIRE – explorați „alte” alternative.
De la linia de TREN existentă – cel mai apropiat aeroport Franz Liszt – explorați – priviți și INVESTIGATE – ceea ce oferă Lyon, Franța.
Lyon, oferă un tramvai special construit – creșterea capacității de bagaje pentru utilizatori, care circulă din centrul Lyonului până la Aeroport, o călătorie de 35 de minute.
Tramvaiul – odată ce este OFF de pe celelalte rute ale liniei de tramvai din Lyon, pe o cale „dedicată” construită numai pentru SCOPUL său, atinge o viteză de 100 kpm, care deplasarea este lină, în confortul acestor tramvaie special concepute, care funcționează sub același sistem de pantograf aerian pe care îl avem în Ungaria.
„GÂNDIREA” expansiunii în acest mod atât de necesar de transport public aeroportuar din Budapesta, Ungaria – pare îngustă și necesită EXPANSARE și EXPLORARE – către alte ALTURNATIVE.
Creșterile de preț pentru șoferii de taxi par să devină un lucru lunar.
Ar putea fi un alt punct de „vânzare” proiectat de marketing turistic, cum ar fi vizitarea Budapestei, pe lângă splendoarea și fascinația sa, are cei mai bine plătiți șoferi de taxi din Europa.