„Cele mai multe” din Budapesta – Curiozități de la cea mai înaltă clădire rezidențială până la cea mai lungă scară rulantă subterană
Dacă crezi că știi totul despre Budapesta, capitala Ungariei, și că ești familiarizat cu fiecare colț și colț al orașului – acest articol este pentru tine. Depășim cunoștințele comune aici și ne concentrăm pe cele mai ciudate și mai ciudate fapte, bazate pe te iubescarticolul lui.
Cea mai lungă clădire rezidențială continuă
Cel mai lung bloc de apartamente, situat în Óbuda, se numește „Village Hall” dintr-un motiv. Cu aproape 3 mii de locuitori care trăiesc în cele 884 de unități, se simte ca un întreg sat este înghesuit în clădire. Nu e de mirare că s-a dovedit a fi cel mai extins bloc din întreaga capitală. Clădirea are și propria sa victorie personală – în 2009, în timpul unei renovări și modernizări complete, a ajuns să fie mândru proprietar al celui mai mare panou solar la acea vreme.
Cel mai înalt punct al orașului
Cel mai înalt punct din Budapesta este Dealul János, cu turnul de observație Elisabeth în vârf – chiar dacă Dealul János este doar al patrulea cel mai înalt punct al Dealurilor Buda. Are 4 de metri, turnul de observație adăugând 527 metri. Locuitorii și-au dorit întotdeauna un turn de veghe, iar clădirea actuală a meritat așteptarea.
Dacă vremea este bună, se poate vedea până la peste 10 kilometri.
Actualul turn de veghe este o frumoasă piatră neoromană construită de Frigyes Schulek, arhitectul Bastionului Pescarilor, dar a existat o listă lungă de încercări anterioare, mai ales din lemn. Și-a primit numele după împărăteasa Elisabeta a Austriei, care a fost asasinată în 1898. Împărăteasa a fost atât de iubită și respectată încât la mai bine de 10 ani de la moartea ei, ungurii au vrut să o onoreze și au numit turnul de veghe după ea.
Cea mai scurtă secțiune subterană
Calea ferată subterană Millennium, sau linia de metrou M1, „linia galbenă”, se poate mândri cu mai multe lucruri. În primul rând, a fost primul metrou al Europei continentale (doar Londra a avut unul înainte de Ungaria), precum și primul care a funcționat vreodată cu electricitate în loc de abur, preferatul de altădată. Cea mai scurtă secțiune dintre două stații este și aici, din toate liniile de metrou din Budapesta. Distanța medie dintre două opriri este de 374 de metri. Cu toate acestea, distanța dintre Circul Kodály și strada Bajza este de numai 190 de metri.
Linia de metrou, deschisă în 1896, avea inițial 9 stații de metrou și 2 erau la nivelul solului. Pe atunci, linia trecea deasupra pământului în spatele Pieței Eroilor, făcând din strada Bajza pendularea stației. Chiar dacă linia este ceva mai lungă acum, este totuși cea mai scurtă din Budapesta, cu cele mai multe stații în comparație cu dimensiunea sa.
Cea mai lungă scară rulantă subterană
Coborârea în anumite stații, în special pe linia de metrou M2, poate simți că ai stat pe scara rulantă pentru totdeauna. Ei bine, cel mai lung drum în jos este
în Piața Széll Kálmán, cu stația fiind la 38.6 metri sub pământ, unde curentul puternic nu face decât să adauge sentimentul că călătoria nu se va termina niciodată.
Linia de metrou M2 era în construcție în anii '50; totuși, tronsonul de la Piața Örs Vezér până la Piața Deák Ferenc, precum și tronsonul până la Gara Déli au fost finalizate abia în 1972. Gara din Piața Széll Kálmán a fost construită în stil cu trei tunel, cu 4 scări rulante care ne conduc în jos.
Cea mai înaltă clădire din Buda
Cea mai înaltă clădire din partea Buda este hornul Centralei Termice Nord-Buda. Are patru niveluri de conducere și un lift cu rafturi. Turnul din beton armat a fost proiectat inițial pentru a găzdui patru conducte de fum; cu toate acestea, are doar două momentan. Cu toate acestea, este al treilea cel mai înalt coș de fum din Ungaria.
Cea mai înaltă clădire rezidențială
Când vine vorba de cea mai înaltă clădire rezidențială din Budapesta, oamenii se gândesc adesea la blocul Universității Semmelweis din Piața Nagyvárad; cu toate acestea, aceasta nu este o clădire rezidențială. Cea mai înaltă clădire rezidențială este de fapt turnul de apă Újpalota, construit în 1975 pe planurile lui Tibor Tenke și József Thoma. Este clar vizibil din diferite puncte din Budapesta.
O altă curiozitate a clădirii sunt liniile de undă energetică și marginile rotunjite care apar din nou și din nou în interior. În ceea ce privește dimensiunea, există date contradictorii, însă atât planurile, cât și un articol profesional susțin că
imobilul are 70.93 metri fara antene, are 20 de nivele, dintre care 18 sunt pentru rezidenti.
Înăuntru sunt 98 de apartamente, cele două de sus unite ca un studio de artist.
Podul construit pentru cel mai mult timp
Podul din Budapesta care a fost planificat și construit cel mai mult timp – ca să nu mai vorbim că a fost de fapt cel mai lung pod, până în 2008 – este Podul Árpád. În locul său, a existat un pod din epoca romană, pentru a ajuta la ușurarea drumului de la Aquincum spre cealaltă parte. Pentru podul actual, au existat planuri încă din 1903, deși, oficial, planurile au fost făcute publice abia în 1929. Construcția a început în 1933; cu toate acestea, a trebuit să fie întreruptă din cauza celui de-al Doilea Război Mondial. După sfârșitul războiului, lucrările la pod au continuat, iar acesta a fost dezvăluit în cele din urmă pe 7 noiembrie 1950. La vremea aceea, purta numele de Stalin, dar să uităm de asta.
O altă curiozitate a Podului Árpád este că trece pe lângă două insule – Insula Margareta și Insula Óbuda – și că a fost extins ulterior, ceea ce înseamnă că a fost ridicat câte un pod suplimentar pe fiecare parte. Deci, din punct de vedere tehnic, Podul Árpád este alcătuit din trei poduri paralele, dar de legătură.
În prezent, cel mai lung pod este de fapt Podul Megyer care leagă Újpest și Budakalász.
Cel mai lung drum
Pun pariu că habar n-aveai că în oraș există un drum lung de 15 kilometri... Așa e, se numește Üllői Road și merge de la Piața Kálvin până în partea de sud-est a Budapestei. Trece prin 5 districte, iar ultimul său număr de casă este 871. Sunt multe de văzut dacă te aventurezi pe orice parte a drumului. Puteți vedea Muzeul de Arte Aplicate, Grădina Orczy, Arena Groupama precum și Népliget (Parcul Poporului).
Acest drum a trecut prin multe schimbări de-a lungul deceniilor, de exemplu, renovarea continuă a liniei de metrou M3 a făcut necesară și schimbarea anumitor lucruri. Cu toate acestea, este încă o parte integrantă a sentimentului Budapestei.
Pentru mai multe știri, verificați acest articol despre punctul de vedere al piloților despre Budapesta.
Imagine prezentată: www.facebook.com/pg/budapestimages, Bódis Krisztián – Parlamentul
Sursa: te iubesc
te rog sa faci o donatie aici
Știri de ultimă oră
Principalele motive pentru care ar trebui să alegeți Ungaria pentru a studia în străinătate
10 cele mai bune universități din Ungaria pentru studenții internaționali
Ce s-a întâmplat astăzi în Ungaria? – 7 mai 2024
Vești bune despre închiderea drumurilor din jurul aeroportului din Budapesta
Președintele chinez Xi Jinping va sosi în curând la Budapesta, acestea vor fi principalele subiecte ale vizitei sale
Forum de afaceri maghiar-uzbec: 29 de lideri de afaceri au sosit la Tașkent ca parte a delegației maghiare