Așa va arăta portul maritim al Ungariei!
Ministrul de externe Péter Szijjártó, a anunțat în urmă cu mai bine de un an și jumătate că a fost semnat contractul, în baza căruia Ungaria înființează un port maritim la Trieste, ca parte a unui proiect de 131 de milioane de euro. Aceasta înseamnă că Ungaria va avea din nou un port maritim după peste 100 de ani.
În conformitate cu index, guvernul ungar a achiziționat și o concesiune de exploatare.
În weekend, s-a dovedit că cazul a fost închis între timp, iar Portul Adria deținea 100% din compania italiană Aquila, care deținea concesiunea, așa că Ungaria are din nou port maritim.
După cum am scris AICI, Ungaria a achiziționat o suprafață de 32 de hectare cu o coastă lungă de 300 de metri, care poate fi folosită de companiile maghiare pentru activitățile lor de export, care se estimează că se ridică la 2 milioane de tone/an.
Cu toate acestea, zona trebuie mai întâi recuperată și trebuie efectuată o procedură de protecție a patrimoniului, care ar putea dura până la un an.
Pe baza designului vizual, Index a găsit noua zonă a Ungariei pe Google Maps:
Linia de coastă de 300 de metri și 32 de hectare înseamnă aproximativ că litoralul, Strada Provinciale 14 și drumurile SP 15/ SS 15 mărginesc teritoriul maghiar, căruia nu aparțin „cutiile ruginite” mari văzute pe legătură.
Puteți explora zona în detaliu surprinzător pe Google Maps. Verifică!
Sursa: www.index.hu
te rog sa faci o donatie aici
Știri de ultimă oră
Ce s-a întâmplat astăzi în Ungaria? – 4 mai 2024
Guvernul Orbán continuă programul de remodelare a sectorului imobiliar al Ungariei
Vești fericite: barca nostalgică veche de 110 ani se întoarce pe lacul Balaton – FOTOGRAFII
Nu se plictisesc: alegerile din 9 iunie decid despre război sau pace
FOTOGRAFII fascinante: Renovarea Palatului Regal Buda într-o fază spectaculoasă, ziduri întregi fiind reconstruite
Partidul fostului premier Gyurcsány se teme să nu piardă locurile de primar pe 9 iunie la Budapesta
4 Comentarii
Este un port maritim italian închiriat (închiriat) unei companii maghiare. Nu este același lucru cu a fi un „port maghiar”. Dacă cineva închiriază o clădire de birouri nu înseamnă că o deține și același lucru se aplică aici.
Dacă vor un port mare, atunci ar trebui să cumpere aici, în Maritimele Canadei, deoarece proprietățile noastre sunt cele mai puțin costisitoare din toată Canada și poarta de intrare în restul țării, precum și în litoralul de est al SUA. Acolo unde proprietățile au un preț scandalos. De asemenea, odată ce dețineți o proprietate aici timp de 6 luni, obțineți o acoperire gratuită de asistență medicală. De aceea avem canadieni și americani bogați din centrul țării care cumpără „case de vară” aici, în zona noastră foarte frumoasă și accesibilă. Nemții și olandezii le plac în special aici!
Ar fi MINUNAT ca produse maghiare să vină direct aici într-o locație portuară. Acum, majoritatea toroneanienii și cei din Montreal beneficiază de astfel de produse. Ne-am putea folosi etica muncii din greu pentru a ne construi provincia, cum ar fi propriii mei părinți și prieteni care au construit Ontario în anii 40 și 50. Această țară abia dacă avea drumuri atunci, sau poduri sau altă infrastructură, în ciuda primilor coloniști care trăiau aici de peste 600 de ani. Imaginați-vă, primul drum care a traversat țara noastră nici nu a fost construit până în anii ’1. Niciun turist nu vine aici pentru a vedea urme ale unor societăți vechi de aproape 1960 de ani, așa cum o fac în orice alt loc de pe planetă. Nimic de văzut aici. Suntem încă o țară goală, pregătită pentru investiții și pentru a construi un viitor.
Google Indian Harbour, Chester, Hubbards, Mahone Bay, Lunenburg, Port Royal și vezi cât de uimitor de frumos este aici, în propria mea zonă.
Nova Scotia Canada te-ar primi cu drag și chiar ai putea deține aici! De ce inchiriere? Și ne-am descurcat atât de bine în legătură cu Covid aproape tot anul.