Centrul de transport comunitar intermodal, gara principală din Debrețin, este construit din 21 de miliarde HUF. Prin reînnoirea actualei stații MAV (compania de căi ferate de stat), aceasta va oferi opțiune de transfer direct către căi ferate, autobuze interurbane și locale, tramvaie, troleibuze. Pasagerii pot ajunge la aeroport cu trenul, a scris turizmusonline.hu.
Gara Debrețin a fost bombardată în cel de-al Doilea Război Mondial. Ulterior, ruinele au fost demolate și s-a construit o nouă gară, iar Gara Mare a fost predată în 2. Clădirea odinioară modernă nu a mai fost atinsă de atunci. Administrația locală a publicat în 1961 o licitație pentru îmbunătățirea transportului și a planului Centrului de transport comunitar intermodal. Câștigătorii au fost Archiko Kft. și Lengyel Architect Studio Kft. Planurile au fost prezentate de primarul Laszlo Papp, secretarul de stat pentru Politica de Transport Laszlo Taso și proiectanții la conferința de presă de astăzi.
Transportul public local a fost reînnoit, funcționează noi tramvaie, autobuze, troleibuze și aeroportul funcționează la fel. Centrul Intermodal de Transport Comunitar va coordona transportul public care va fi simbolul transportului european modern. Centrul integrează fiecare sucursală de transport, iar Piața Petofi, care se află în fața sa, va primi și un nou toaletă. Prim-ministrul Viktor Orban a declarat că sprijinul UE și al guvernului este de 21 de miliarde HUF pe 18 mai. Clădirea este impresionantă, dar nu risipitoare, se caracterizează prin funcționalitate, atractivitate și eficiență – a spus primarul Laszlo Papp. Dezvoltarea afectează 115 mii mp. Actuala clădire a gării rămâne, însă aripa de est a acesteia va fi demolată, iar cea de vest va fi reînnoită. Se vor construi 8700 mp de birouri pentru centrul sediului firmelor de transport, managementul traficului si unitatile de afaceri. Acolo este planificat și centrul inteligent al orașului Debrețin. Sub piață va fi construită o stație de autobuz de 12 mii mp. Valoarea urbanistică a gării principale este că traficul va fi condus în subteran pentru un oraș locuibil.
Circulația va fi îndepărtată din acest cartier, Drumul Principal 4 va fi condus și în subteran. Transportul electric va rămâne deasupra pământului. Parcul va fi și reînnoit, va fi fântână, loc de joacă cu apă, zone verzi, mobilier urban. Clădirile bombardate din Piața Deak Ferenc, tribunalul și sinagoga, vor fi vizualizate pe piață în forma lor originală. Proiectarea de procesare a cererii începe în 2016, construcțiile fiind în a doua jumătate a anului viitor, iar stația principală va funcționa din 2018 și va fi predată în 2019, a scris turizmusonline.hu.
Este o stație simbolică a vieții civile din Ungaria. Potrivit lui Laszlo Taso, dezvoltarea aduce orare coordonate ale trenurilor și autobuzelor, informații despre un singur pasager și sistem de tarif unic. Proiectul este implementat prin Programul Operativ Integrat pentru Dezvoltarea Transporturilor.
pe baza articolului din turizmusonline.hu
tradus de BA
Fotografii: MTI
Sursa: http://www.turizmusonline.hu
te rog sa faci o donatie aici
Știri de ultimă oră
Exporturile și importurile atât în scădere în Ungaria – date oficiale
Hotelul nou-nouț al aeroportului din Budapesta este pe drum – VIZIUNE uimitoare
11 liste PE vor concura în Ungaria pe 9 iunie
Liturghii la mitingul lui Péter Magyar în „capitala Fidesz” astăzi – FOTOGRAFII
Ce s-a întâmplat astăzi în Ungaria? – 5 mai 2024
FOTOGRAFII: Marșul celor Vii la Budapesta