Autobuze de schimb de tramvai care circulă în Budapesta fără aer condiționat!
Pe 9 august, niciun autobuz înlocuitor al liniei de tramvai 4-6 nu avea aer condiționat funcțional în interior – pe baza sondajului „Közlekedő Tömeg Egyesület” (Asociația Plying Crowd). Potrivit raportului lor, temperatura acestor vehicule a fost de peste 86°F.
Erau autobuze în care pasagerii transpirau
căldură mai mare de 104°F (40°C).
Printre altele, marca maghiară de autobuze Modulo de 1 an nu avea nici AC funcțional. Există zeci de mii de pasageri care călătoresc zilnic pe linia de tramvai 4-6 autobuze de schimb – dar și autobuzele de pe alte linii au aceeași problemă. Adepți ai paginii de Facebook a „Tudatos Közlekedő” (Conscious Passenger) trimite zilnic către chatbot-ul său un număr mediu de 30 de rapoarte de eroare. BKV (Budapesta Compania de transport) primește aceste rapoarte de la chatbot, așa că corporația știa despre problema cu câteva zile mai devreme. Conform răspunsului lui BKV, AC funcționează perfect pe majoritatea autobuzelor de schimb – chiar și acele autobuze în care s-a măsurat 97-104°F au fost clasificate în același mod.
Sursa: index.hu
te rog sa faci o donatie aici
Știri de ultimă oră
Lucrătorii oaspeți au ales să lucreze
Merge în spațiu: primul satelit maghiar produs în masă ar putea fi pe orbită în câțiva ani
Vânzările cu amănuntul din Ungaria au crescut cu 4.2 buc ajustat a/an în martie
Agricultura europeană sub „presiune ideologică ecologică”, spune ministrul ungar
Alegeri PE 2024 – sondaj: noul partid maghiar Tisa este deja cea mai puternică forță de opoziție
Exclusiv – Majorelle: Gustul de neegalat al Marocului în inima Budapestei – FOTOGRAFII
1 Comentariu
Ar trebui să fie OBLIGATORIU, în interesul siguranței publice și al calității serviciului, ca la sfârșitul schimbului/zilei de lucru, ca șoferii TOATE autobuzele de transport public, tramvaiele, metroul, troleibuzele și feriboturile publice să completeze un RAPORT privind efectuarea modului de transport PUBLIC autovehicul pe care l-au efectuat acolo ziua de muncă.
COMUNICARE – atunci poate fi definit clar CINE nu reușește să se asigure că este furnizată CALITATEA SERVICIULUI pentru nevoile noastre PUBLIC GENERAL.
RESPONSABILITATE și RESPONSABILITATE sunt (2) două cuvinte prin care PROPRIETAREA PROBLEMELOR va asigura că TRANSPORTUL PUBLIC – CALITATEA SERVICIILOR sale – este menținută la STANDARDE ÎNALTE și nu prăjim sau înghețăm atunci când Vehiculele Serviciului de Transport Public au echipamente DEFECTE presupus pentru CONFORT GENERAL. sau Public TURISTIC.