Călătorește gratuit timp de o săptămână în Budapesta atingând Podul cu Lanțuri, Normafa – FOTOGRAFII
Autobuzul viitorului este testat la Budapesta. Veți avea șansa de a călători gratuit pe traseul liniei e210, între Normafa în sectorul 12 și Stația de metrou de pe strada Gyöngyösi din districtul 13. Autobuzul traversează și Podul cu Lanțuri, arcada emblematică a Budapestei peste Dunăre. Ilustrul pod a fost construit în urmă cu aproape 200 de ani și este în prezent în renovare.
Călătorește gratuit în Budapesta atingând repere emblematice
În conformitate cu Iubesc Ungaria, autobuzul numărul e210 este gratuit pentru fiecare pasager până pe 18 mai. Aceasta este perioada de testare a autobuzului electric nou-nouț din Budapesta. Mercedes-Benz eCitaro este unul dintre cele mai inovatoare vehicule electrice din lume concepute pentru serviciul de transport public în marile orașe metropolitane.
luați autobuzul circulă acum ca un serviciu suplimentar, dincolo de orarul autobuzului Nr 210. Vă întrebați când și unde puteți prinde autobuzul? Puteți verifica programul și itinerarul acestuia în timp real cu ajutorul aplicației BudapestGo.
Autobuzul este testat pe ruta 210 dacă poate îndeplini toate cerințele Budapesta. Asta înseamnă districtul 13, unde zilnic trafic este medie în oraș. Ieșind din cartierul interior, autobuzul se îndreaptă spre suburbiile deluroase Buda. Cu toate acestea, înainte de a ajunge la periferia pitorească a capitalei, traversează și Podul cu Lanțuri prin centrul dens populat al orașului. Drept urmare, experții pot obține date importante despre performanța autobuzului electric. Mai jos puteți vedea câteva fotografii:
Ungaria urmează exemplul după succesul german
Szmo.hu raportează că producătorii germani au proiectat noul eCitaro pentru a oferi servicii de încredere în diferite circumstanțe de funcționare. Performanța maximă a motorului său este de 250 kW, în timp ce bateriile sale au o capacitate de 590 kWh. În timpul dezvoltării vehiculului, compania a testat cu succes autobuzele atât la temperaturile arctice, cât și la căldura spaniolă. Poate rula 250 de kilometri cu o singură încărcare, dar circumstanțele optime (temperatură, trafic etc.) pot prelungi această lungime. În Berlin și Hamburg, vehiculele au avut performanțe atât de excepționale încât domină în întregime drumurile germane acum.
Municipalitatea Budapesta pune mare accent pe operarea de vehicule moderne, ecologice în capitală. Prin urmare, ei optează pentru cumpărarea de tramvaie, troleioane și autobuze cu zero emisii. Cu toate acestea, capitalul nu dispune de resurse suficiente pentru astfel de achiziții, așa că trebuie să se bazeze pe sprijinul financiar al Uniunii Europene și al guvernului ungar. Testele actuale au fost finanțate de Ministerul Energiei al Ungariei.
te rog sa faci o donatie aici
Știri de ultimă oră
Premierul Orbán îl poate împiedica pe Mark Rutte să devină secretar general al NATO?
Secretar: Cabinetul Orbán a adus peste 30 de măsuri și scheme de sprijin familial
Din senin, Muzeul Național Maghiar își schimbă numele, un alt muzeu din Budapesta se închide
Barul favorit al lui PM Orbán din centrul Budapestei a fost găsit?
Timpul de călătorie al zborului popular Wizz Air a crescut semnificativ
Cetăţenii străini pot candida şi la alegerile PE
1 Comentariu
Credeam că Budapesta trebuia să fie falimentară (de vina lui Orban, desigur – a cui altcineva!). Se pare că Mayo Greg are o mulțime de scrilla pentru autobuze noi (inutile). Mă întreb ce se va întâmpla când toate aceste vehicule electrice, sobe electrice și totul electric vor începe să pună o presiune insuportabilă asupra rețelei electrice a națiunii. Panouri solare și mori de vânt mai devastatoare pentru mediu, mai scumpe și ineficiente, pun pariu, care vor fi extrem de insuficiente. Sau, mai probabil, noi, țăranii, vom fi nevoiți să suferim întreruperi de curent și prețuri mari la energie, cărora li se va spune să nu ne încălzim casele, să nu facem dușuri călduțe și așa mai departe. Ia aminte…