Condiții insuportabile pe autobuzele aeroportuare 100E – „Este nedemn de o capitală europeană precum Budapesta”
noul serviciu de autobuz aeroport 100E lansat vara trecută în capitala Ungariei, care circulă de-a lungul traseului Piața Deák-Piața Kálvin-Aeroportul Liszt Ferenc II a devenit până acum atât de popular, încât se confruntă supraaglomerare constantă. Deși ar putea părea suportabil pentru unii pasageri să stea în picioare pe toată durata călătoriei, când numărul de persoane strânse în autobuze pune în pericol sănătatea cuiva, atunci situația trebuie tratată ca o problemă de mare îngrijorare, raportează te iubesc și Elice.hu.
Având în vedere că în Budapesta rețeaua de metrou nu ajunge la aeroport, ideea lansării unui serviciu de autobuz aeroport a fost binevenită încă de la început. De fapt, cererea în continuă creștere pentru acesta arată, de asemenea, cât de profitabilă a devenit într-un an. Dacă luăm în considerare că autobuzul ajunge la aeroport în 30-45 de minute, atunci prețul biletului său, 900 Ft (3 euro), nu pare a fi prea mult, ceea ce justifică și de ce tot mai mulți pasageri doresc să folosească serviciu.
Cu toate acestea, în urmă cu câteva zile, internetul a explodat când David Vitézy, fostul CEO al Centrului pentru Transport din Budapesta (BKK), a împărtășit următoarele pe Facebook:
„Modul în care BKK operează serviciul de autobuz 100E este total nedemn de o capitală europeană. Nu este de mirare că numărul turiștilor care sosesc la Budapesta explodează. Cu toate acestea, către alte aeroporturi europene care produce trafic aerian similar, autobuzele directe circulă la fiecare 5 minute. De ce nu se face nimic în privința acestei probleme? Putem da vina pe lobby-urile taxiurilor și microbuzelor, dar știu și că BKK ar putea folosi mai multe mijloace. Să creștem numărul de vehicule care circulă spre aeroport și, dacă în cele din urmă, aeroportul nu lasă să intre autobuzele la porți, atunci devine clar pentru toată lumea cine este partea responsabilă. Cu toate acestea, cu șanse mari, acest lucru nu s-ar întâmpla și, în cele din urmă, șoferii de taxi și autobuze trebuie să se împace și cu faptul că oamenii vor să folosească transportul public, ceea ce este o veste bună.”
Pentru a arăta gravitatea problemei, sâmbătă, un pasager care călătorea cu un autobuz supraaglomerat de aeroport 100E s-a îmbolnăvit. te iubesc se referă la raportul de la Közlekedő Tömeg asociație civilă în baza căreia peste 100 de persoane, multe dintre ele cu ceva bagaje, se aflau în autobuz când s-a produs incidentul. Până la sosirea vehiculului la aeroport după 35 de minute, un pasager i s-a făcut rău, dar a insistat să nu cheme ambulanța pentru a ajunge la zborul său.
Asociația a atras deja atenția asupra insustenabilității acestui serviciu de autobuz la Budapesta pentru că ei cred că
„Se întâmplă în mod regulat că oamenii nu se pot urca în autobuzele supraaglomerate ale aeroportului. În timp ce serviciul de autobuz de la aeroport este foarte profitabil, numărul de persoane este în creștere și sezonul de vară care se apropie înseamnă și creşterea traficului aerian. Nu este nimic de așteptat; ar trebui să existe mai multe autobuze de aeroport.”
După cum crede asociația, serviciul de transport ar trebui functioneaza cel putin la fiecare 10 minute pentru a rezolva problema cauzată de cererea în creștere.
Imagine prezentată: Daily News Ungaria
Sursa: szeretlekmagyarorszag.hu; elice.hu
te rog sa faci o donatie aici
Știri de ultimă oră
Vești grozave: Va fi mai ușor să ajungi la Lacul Balaton cu trenul foarte curând
Ucraina, Gaza, Sahel: Cabinetul Orbán spune că Ungaria „nu poate fi acuzată de lipsă de solidaritate”
Merge în spațiu: primul satelit maghiar produs în masă ar putea fi pe orbită în câțiva ani
Vânzările cu amănuntul din Ungaria au crescut cu 4.2 buc ajustat a/an în martie
Agricultura europeană sub „presiune ideologică ecologică”, spune ministrul ungar
Alegeri PE 2024 – sondaj: noul partid maghiar Tisa este deja cea mai puternică forță de opoziție
1 Comentariu
Acces la aeroport, o capitală europeană majoră are nevoie de legături adecvate cu aeroportul său. Înțeleg că veniturile din turism sunt esențiale, ceea ce ajută la plata infrastructurii. Sugerez că mai degrabă divergențele cu privire la guvern face ca o chestiune prioritară să completeze cele două verigi lipsă
la aeroport cel al metroului și cel al autostrăzii M lipsă acum și nu manana.
Un turist îi plac amintirile fericite, nu despre autobuzele turistice transpirate și întârzierile din cauza supraaglomerării.